第32卷(2010)第3期
使用维修
柴油机 Did Engine
Vol,32(2010)No.3
中高速大功率柴油机气缸套异常磨损及拉缸故障分析
林海，王亮，冉文香，王金彪，李建国（济南柴油机股份有限公司，山东济南250063）
摘要：针对中高速大功率柴油机在使用过程中出现的气缸套异常磨损及发生的拉缸故障，从现场使
用、维护、保养、设计制造、装配试车等环节进行了分析，并提出了预防措施。关键词：柴油机；气缸套：磨损：拉缸
中图分类号：TK423.2 1前言
文献标识码：B
文章编号：10014357(2010)03-0045-04
（2）压缩压力降低，起动困难，功率下降，燃油消耗增加；
柴油机经过长时间的运转后，气缸套出现一定的磨损和痕道是正常现象。但在短时间内缸套的较大磨损，活塞、活塞环组、与气缸套配合的表面出现较多较深的纵向拉痕，大面积拉伤，气缸内孔变大，且往往在连杆摇动方向磨损最为严重，缸孔呈循圆或锥度形状，此时柴油机会出现气缸串气和串机油现象，严重时活赛、活赛环组与气缸套内孔均有较重拉伤，甚至是熔着状态，这种现象称为柴油机拉缸故障。拉缸严重时，活塞和气缸套粘连熔为一体称为抱缸。严重的拉缸故障会造成柴油机转速和功率下降甚至导致缸套、连杆、活塞断裂，打坏柴油机机体等一系列重大事故。
引起柴油机气缸套异常磨损和拉缸故障的原因很多，本文就造成柴油机气缸套异常磨损和拉缸故障，从设计制造、装配、试验到现场使用维护、保养等几方面进行探讨。
2气缸套故障种类、危害及原因
根据工厂柴油机试验资料和柴油机在使用现场的实际经验，气缸套异常磨损（图1、2）可分为四种形式：疲劳磨损、磨料磨损、腐蚀磨损、粘着磨损，这几种磨损形式或单独出现或同时出现几种，两种以上的磨损形式就称为复合磨损。复合磨损的磨损速度和对柴油机的伤害远远大于单一形式的磨损。
2.1气缸套异常磨损、拉缸造成的危害
气缸套异常磨损、拉缸会造成以下危害：
（1）柴油机曲轴箱漏气量增加，污染机油，换油周期缩短；
（3）机油消耗增加，积炭严重；
（4）柴油机异常振动加剧，噪声增大；
（5）严重的拉缸故障还带来一系列的可靠性问题，如造成连杆、活塞、缸套的断裂。
图1 图2
2.2发生异常磨损的形式及原因分析
柴油机发生气缸套异常磨损、拉缸故障的原因按使用状况可分为使用保养、制造安装两方面。