第32卷(2010)第6期结构与可靠性
柴油机 Diesel Engine
曲轴箱废气压力异常波动的研究分析
商海昆"，何剑丰"，苗树元
（1.河北华北柴油机有限责任公司，河北石家庄050081；
2.海军驻5460厂军代室，河北石家庄050081）
Vol. 32(2010) No. 6
摘要：针对BFM1015荣油机在可靠性考核试验中出现曲轴箱废气压力异常波动的情况，通过对相关部件的检查，并应用计算机仿真和专项试验等手段，从零部件设计和装配工艺等方面对故障原固进行深入研究分析，确认了柴油机曲轴箱废气压力异常波动的原固，并提出了相应的解决方案。
关键词：柴油机；曲轴箱废气压力；缸套变形
中图分类号：TK423.2
文献标识码：A
文章编号：10014357(2010)06002304
ResearchonAbnormalFluctuationofCrankcaseExhaustGasPressure
Shang Haikun', He Jianfeng', Miao Shuyuan
(1. Hebei Huabei Diesel Engine Co. , Ltd., HebeiShijiazhuang 050081 ; 2. PLA Deputy Office of 5460 Factory，HebeiShijiazhuang 050081)
Abstract: During the reliability test of BFM1015 diesel engine, the erankcase exhaust gas pressure was found to have the problem of abnormal fluctuation. Through inspection of relative components, and using computer simulation and special tests, deep research was carried out from the aspects of component de-sign and assembly technology , in order to find out the reasons of the problem. Moreover, the solutions are given.
Keywords: diesel engine; crankcase exhaust gas pressure; deformation of cylinder liner
引言 1
柴油机处于工作状态时，燃烧室内的燃气总有一小部分经活塞环的密封面进入曲轴箱内，会污染并稀释机油，与曲轴箱内机油蒸汽混合，引起曲轴箱内气体压力升高，如不采取措施，严重的会导致曲轴箱爆炸，所以曲轴箱上一般都装有通气装置。对于高强化柴油机而言，由于曲轴箱内部结构极其紧漆，下曲轴箱仅仅是密封作用，一且废气压力高，就会产生从通气管冒机油现象。为此，通气装置由油气分离、回油管等结构组成，目的是降低废气压力，防止废气压力过高，造成机油消耗偏高，油封等密封件处漏油。通气装置分为闭式和开式，
闭式是将排出的废气接人进气系统再燃烧，开式是将废气直接排人大气。
曲轴箱废气压力是反馈活塞漏气量的一个重要参数，因此在柴油机试验时，有必要检测废气压力，以实时掌握柴油机运转过程中，活塞环的密封作用。曲轴箱废气压力的检测部位没有特殊要求，一般在气门室罩上或加油口上。废气压力的检测使用U型管，在柴油机最高空转下进行。
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曲轴箱废气压力异常波动现象
BFM1015系列柴油机是2002年引进的重型车
辆用柴油机，在国产化整机1000h额定工况可靠性考核试验过程中，前200h发动机的性能稳定，
收稿日期：2010-04-19
作者简介：商海昆（1965-），男，研究员，主要研究方向为柴油机设计与制造，E-mail：heckjkfb_shanghk@163.eom。