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汽轮机轴振动保护优化改造方案探讨

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汽轮机轴振动保护优化改造方案探讨 2017年5月第20卷第5期 Mar.2017,Vol.20,No.5
贵州电力技术
GUIZHOU ELECTRIC POWER TECHNOLOGY
汽轮机轴振动保护优化改造方案探讨
丁念
(责州华电据塞发电有限公司,责州清镇551400)
专题研讨 Special Reports
摘要:针对贵州华电糖赛发电有限公司汽轮机轴振动大保护为单点保护,不符合《火力发电厂热工自动化系统可靠性评估技术导则》中相关要求的间题,通过对相关标准和规范的研究分析,探讨并实戏了一套合理的优化改造方
案,能有效社绝原测量系统易受干扰而发生误跳机事故。关键词:汽轮机;轴振动大保护;保护误动,优化改造
文章编号:1008-083X(2017)05-0028-03中图分类号:TK26
文献标志码:B
贵州华电塘赛发电有限公司装机两台600MW 机组,汽轮机采用哈尔滨汽轮机厂有限责任公司制造的CLN600-24.5/566/566型超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压、反动式汽轮机;最大连续出力为641.99MW,,额定出力600MW具有八级非调整回热抽汽,采用复合变压运行方式。
汽轮机安全监视和保护系统(TSI)采用的是爱默生艾普(epro)MMS6000系统,机组DCS控制系统是爱默生Ovation系统,汽轮机危急遮断系统(ETS)和DCS系统一体化。
1轴振动保护配置情况
贵州华电塘寨发电有限公司汽轮机轴振动大保护配置是单点保护,汽轮机共有9个轴瓦,每个轴瓦 X/Y方向(X/Y夹角为90°)各安装一个轴振动传感器,当各瓦X/Y任一个轴振动值达到125wm报警,达到保护值250um,延时2s则发出振动大保护至 ETS,跳闸汽轮机。轴振动保护采取全程投人方式。
轴振动测量使用电涡流传感器PR6423与前置器
CON021、智能卡件MMS6110构成测量和输出功能。 2轴振动保护配置存在问题
(1)不符合"DL/T261-2012《火力发电厂热工自动化系统可靠性评估技术导则》6.4.1.1d)3)采用轴承相对振动信号作为振动保护的信号源,有防止单点信号误动的措施。”的规定
(2)轴振动传感器有中间连接头和前置器之间均采用LEMO插头连接,在实际运行中出现过 LEMO插头接触不可靠,造成振动信号呆滞或振动· 28·
信号大幅度晃动,极易误动和拒动。
(3)电厂内部存在着较大电磁场,特别是发电机处,如振动系统抗干扰能力降低将会引起误动的可能。 3轴振动保护配置优化方案分析
(1)按照国际标准IS07919-2(2009),在 4.2.3.3中的描述:汽轮发电机通常采用自动控制系统来进行控制,如果振动值超过了跳闸限值,系统就会自动停止汽轮机。为了避免由于伪信号而产生不必要的误跳机,在自动系统功能停止汽轮机之前,采用一个多传感器的控制逻辑,同时定义一个延时是必要的。因此,当系统接收到超过跳闸限值的信号时,至少两个独立的传感器同时确认该信号,并且在规定的时间内超过限值,才会停止汽轮机。一般延时时间设置范围1~3s。
此要求规定的在现发电机组中很难实施,一是增加了投资,每个瓦再增加两套轴振测量系统,TSI 系统的总投资至少要翻1至2倍。二是实际操作非常困难,目前所采用的轴振动传感器都是涡流传感器,涡流传感器对测量面的面积有所要求,而且两个传感器的距离也有要求,8mm传感器要求被测量直径不小于25mm,两个8mm传感器之间的距离不小于50mm,在实际安装中,往往安装的限制都是要大手这些参数,因此安装在这狭小的空闻内找到合适的安装位置是非常困难的。
(2)按照电力行业热工自动化委员会编写的《火电厂热控系统可靠性配置与事故预控》中推荐9.2b) 600MW及以下机组,宜采用轴承的相对振动保护的信号源并优化保护逻辑,为了防止优化后的保护辑
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