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汽轮机保护和脱扣系统的优化与改造

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更新时间:2024-12-17 17:46:34



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汽轮机保护和脱扣系统的优化与改造 第26卷第3期 2019年3月
仪器仪表用户 INSTRUMENTATION
汽轮机保护和脱扣系统的优化与改造
刘林
(中核核电运行管理有限公司,浙江海盐314300)
Vo1.26 2019
No.3
摘要:针对泰山二厂3、4号机组汽轮机保护和脱扣系统中存在的一些间题,本文分析了相应的解决方案及优化与改造前后的影响,探讨了如何从技术手段提高核电汽轮机组的安全性和可靠性
关键词:汽轮机;电气超速;脱扣
中图分类号:T
文献标志码:A
D01 : 10. 3969/j. issn. 16711041. 2019. 03. 020 文章编号:16711041 (2019)03007103
OptimizationandModificationofSteamTurbineProtectionand
TrippingSystem
Liu Lin
( China Nuclear Power Operations Management Co., Lid., Zhejiang, Haiyan,314300, China )
Abstract : In view of some problenms existing in the turbine protection and tripping system of Units 3 and 4 of Qinshan No.2 Plant, this paper analyzes the corresponding solutions, the effects before and after optimization and transformation, and discusses how to
improve the nuclear power turbines from technical means. Safety and reliability Key words: steam turbine; electrical ovenspeed; tripping
汽机保护和脱扣系统的功能是当汽轮机发生任何预定的机械故障或发变组出现故障时,为汽轮机提供安全停机的手段,防止事故发生、扩大和设备损坏。固此,脱扣装
置至关重要,既要防止误动,又要防止拒动。 1汽轮机保护和脱扣系统概况
汽轮机保护包括甩全负荷保护、用部分负荷保护、超速保护。脱扣由汽机自动保护装置(ETS)实现。汽机共有 18个阀门,其中2个主汽阅、4个主调阀、6个再热主汽阀和 6个再热截止阀。汽机脱扣是使这18个阀门全部关闭,
1)用全负荷保护:当由于电力系统故障导致汽轮发电机跳闸或电网解列仅带厂用电运行时,DEH系统能立即关闭主调阀和再热截止阅,并在延退一段时间后,再自动将主调阅和再热截止阀重新开启,维持汽轮机在额定转速下空转(或带厂用电运行);2)甩部分负荷保护:当由于电
收稿日期:20180122
气故障引起汽轮发电机功率突降,从而使汽轮机实发功率与发电机功率不匹配时,DEH系统能立即关闭再热截止阀(然后开启);3)超速保护:当汽轮机转速超过额定转速的103%时,DEH系统能作用于快关阀门回路;当转速达到额定转速的110%时,DEH系统能发出指令,关闭主汽门和调节汽门,防止进一步超速。
汽机自动保护装置(ETS)用以监视汽轮机的某些参当这些参数超过其运行限制值时,该系统就关闭全部汽
数,
轮机蒸汽进汽阀门,紫急停机。这些参数是:远方手动停机、汽机的转速超过动作转速、真空低于极限值、润滑油压下降超过极限值、转子轴向位移超过极限、汽机差胀超过极限值、推力瓦温度超过极限值、汽机轴振动达到危险值、轴承润滑油压力低保护、抗燃油压过低、发电机保护、DEH 故障信号、反应堆的信号。ETS系统布置成“与一一或” 门的通道方式,即可防误跳也可防拒跳,同时允许在线试
作者简介:刘林(1984-),男,江西安福人,本科。工程师,主要从事核电厂运行工作。
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