第30卷第3期 2018年6月
浙江水利水电学院学报
J. Zhejiang Univ of Wat. Res & Electric Pow.
D0I:10.3969/j.issn.2095-7092.2018.03.013
双侧基坑施工对地铁隧道变形影响分析
沈玺
（上海轨道交通维护保障有限公司，上海200233）
Vol.30No.3 Jun.2018
摘要：基坑施工会对既有的地铁隧道变形产生不利的影响.基于硬化土本构模型理论，采用流固耦合分析方法，对上海前滩大型商业区25-1号地块在双侧基坑施工下的地铁隧道变形进行了模拟分析.首先结合实测数据对比验证了该模型能很好的模拟基坑工程活动对地铁隧道变形的影响，然后基于该模型模拟预测了地铁隧道在基坑后续施工影响下变形的发展情况，并针对变形预测结果提出了相应的建议，为后续施工和地铁安全保护提供了参考关键词：基坑施工；硬化土模型：流固耦合；地铁隧道
中图分类号：TV551.4
文献标志码：A
文章编号：1008536X(2018)03-0065-06
DeformationAnalysisonSubwayTunneldueto
ConstructionofBilateralFoundationPit
SHENXi
(Shanghai Metro Maintenance Management CO.,LTD.,Shanghai 200233,China）
Abstract:The construction of the foundation pit has an adverse effect on the deformation of the existing subway tunnel . Based on the constitutive theory of hardened soil and the fluid structure interaction analysis method , the deformation of a subway in Shanghai under bilateral foundation pit construction is simulated and analyzed . Compared with the field data , the reasonableness of the model is verified to simulate the deformation of metro tunnel eaused by the excavation of foundation pit, and then hased on the model simulation , the development of subway tunnel deformation is predicted under the influence of the suhsequent construction . Some corresponding suggestions are placed by the deformation prediction results , which pro-vides references for the suhsequent construction and safety of subway protection .
Key words ;foundation pit excavation ; hardened soil model ; fluid solid coupling ; subway tunnel
0引言
殖着城市地下空间的不断开发，越来越多的基
坑工程施工发生在地铁隧道的保护区范围之内，这必将对地铁隧道的竖向变形和收敛产生不利影响，上海地区土层条件较差，承压水位较高1-2]，基坑开挖卸载和降承压水会更容易引起临近地铁隧道发生变形并影响运营隧道的结构安全
近年来众多学者对基坑开挖影响下隧道的变
形进行了研究.刘国彬，等3了以上海广场基坑工程
收稿日期：2017-1-2
作者简伞：达薪1984-），男，上海人，工程师，研方向为运营地铁隧道向进变祭况下对地铁结构的保护
为背景，结合软土基坑降起变形的残余应力法和软土的卸荷模量，探索了利用坑内加固和基坑工程的时空效应施工法等措施来控制基坑下的已建成隧道的上抬变形.李家平14以上海雅居乐广场浅基坑工程为背景，采用数值方法分析了地基加固、抗拨桩以及考虑时空效应的分块、限时开挖等技术措施以减小下部隧道变形的效果.张治国，等提出了基坑开挖对临近地铁隧道纵向变形影响的一维有限元方程计算方法周泽林，等推导了隧道与周围土体相互作用的有限元耦合平衡方程，引人弹性半空间层状模型，建立了层状地基中基坑开挖对邻近隧道影响的耦合分析方法
本研究基于硬化土本构模型理论，建立了基坑