第31卷第12期 2010年12月
电力建设
ElectricPowerConstruction
中图分类号：TK262文献标志码：B文章编号：1000-7229(2010)12-0107-05
VoL.31, No.12 Dec,2010
300MW汽轮机通流部分节能技术改造
李祥，何正阳
（云南省火电建设公司，昆明市，650032)
Energy-savingReconstructionforFlowPathof 30oMWTurbine
LI Xiang，HEZheng-yang
(Yunan Provincial Thermal Power Construction Company, Kunming 650032, China)
ABSTRACT: Based on the fact that unit No.9 of Guodian Xuanwei Power Generation Company has many defects and poor eseo reconstruction with a new generation of flow path technology for 300 MW turbines; and thus unit capacity can be improved, coal consumption can be reduced and potential safety troubles of units can be elimihated, which will guarantee operation safety and stability, achieve excellent performance, and realize capacity increment without coal.
KEYWORDS: turbine; flow path; energy-saving reconstruction; coal consumption;structural design;defect
摘要：针对国电宜威发电有限公司9号机组缺陷多、性能差的状况，采用新一代300MW汽轮机的通流技术进行节能技术改造，提高机组出力，降低机组的煤耗，消除机组中存在的安全
隐惠，使机组运行安全可靠，各指标优良，实现无煤增容。关键词：汽轮机：通流部分；节能改造：煤耗：结构设计：缺陷
doi: 10.3969/j.issn.1000-7229.2010.12.027 0引言
国电宜威发电有限公司9号汽轮机组是东汽生产的亚临界一次中间再热单轴、双缸双排汽冲动凝凝汽式汽轮机，型号为N300-16.7/537/537-8型。该机现存在较多缺陷，安全稳定性及经济性较差，与区域同类机型相比竞争力较弱。为消除安全隐患，使机组长期安全、稳定运行，提高汽轮机效率，需要对机组进行通流节能技术改造-0。
机组现状 1
国电宣威发电有限公司9号汽轮机组投产于 2003年12月中句，截止2008年底检修、备用停机累计8616h，该机现存在以下缺陷：
(1)高、中压转子弯曲。
(2)通流部分各部间隙偏大，机组的经济性能偏万方数据
·107.
低。由于高、中压转子弯曲达到0.125mm，B级检修装复时为保证机组安全，汽封间隙普遍调整偏大，导致机组效率低于设计值。
(3)机组的轴系振动大。该机组运行中经常发生轴系振动超标现象（1X、1Y振幅值0.118~0.157mm），主要表现在机组启停过程中及负荷大幅度波动过程中（1X、1Y报幅值0.188~0.273mm）。
(4)高、中压缸前后轴封漏汽量大。高、中压缸前后轴封漏汽非常严重，高压缸后轴封漏汽温度高达 200℃。
(5)高、中压缸，低压缸变形严重。高压内、外缸变形最大处集中在中压缸喷嘴处，空扣缸(不紧中分面螺栓)中压进汽处最大间隙达1.5mm左右。
(6)机组末级叶片汽蚀、冲刷严重。2008年检查发现在低压转子末级叶片各片出口区300~350mm 区段有明显汽蚀情况。
(7)调节级后温度偏高。在机组2010年的正常运行中发现调节级后温度严重偏离设计值。调节级喷嘴虽然在高、中压通流部分采用分流叶栅技术，调节级喷嘴通流面积设计偏大，有较大的节流损失。
(8)叶顶汽封漏汽严重。机组叶顶设计采用了2 齿汽封，叶片采用斜围带，在汽轮机转子受热膨胀后，斜围带固有的设计特点一—线密封将失去应有密封
作用，使叶顶的蒸汽泄漏比较严重。 2改造方案
2.1技术性能的要求
机组改造后性能要求如表1所示。 2.2结构设计的要求
（1)高压级数改为1个调速级+9个压力级（原为 1个调速级+8个压力级），优化速比和反动度。保留高、中压外缸，为适应增加通流级数的需要，更换高压内缸。