长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术（九）隧底结构、联络通道及泵房施工方法、工艺及技术措施（上
张佳兴中国中铁隧道集团有限公司专用设备中心盾构隧道段轨道部分线下土建工程主要包
括隧底填充和两侧沟槽两部分。圆形盾构隧道段断面设计如图1所示。
沟槽身均采用C25混凝土，靠近线路侧的沟槽壁结合接地情况设置加强钢筋。道床两侧设置排水明沟，水沟为半四形，半径为80mm，排水明沟下设置纵向Φ200mmPVC排水管，排水管两端连接检查井或集水坑。检查并数向间距50m设置一处。沟糖顶部两侧（沟糖顶部与管片结合部）设置R50mm的集水情。沟情两侧纵向间距50m设置Φ50mm的PVC言管连接集水槽和排水明沟，以利于隧道排水。
盖板采用C35钢筋混凝十，盖板内钢筋采用HRB335钢筋。
-股地段隧底采用C25混凝土填充，在软
弱地层、地层性质变化较大的软硬交接地层处设置C35钢筋混艇土纵架。隧底纵架每60m左右设一道宽10m的变形锋，变形缝内采用工晴软本橡胶填塞。变形缝应与主体结构的环向接缝错开不小于10m。在隧底填充与隧底纵架分界处设一道变形缝。纵架设置里程如表1所示。
隧底结构主要施工方法
总体施工安排
在盾构机揭进的同时，同步安排隧底填充和沟槽的施工，隧底填充施工与盾构掌子面距离保持在500m左右。为了便于人行通道的布置和联络通道的施工，左右侧沟槽交替施工，首先施工左侧沟槽（人行通道设置在右侧） 100m，再施工右侧沟糖（人行通道设置在左侧） 100m，然后再施工左侧，以此类推，沟槽施工灌后隧底填充200m左右。无确道床由项目部统组织施工。
般地段隧底填充分两步施工到位，在盾
构掘进同时只施工隧底填充78cm以下部分，然
区间开福寺站，滨江新城站
左线
图1隧底结构围纵梁里程设置表
右线
ZWDK6+798.1
7+038.1
WDK6+800-
7+040
左线长度m右线长度m
240
240
后分步施工两侧沟槽，在盾构掘进完成，后配套拖出并完成拆机后，再从隧道内后退式完成上部隧底填充施工。
含有纵架的地段在盾构隧道掘进期间隧底和沟糖先不施工，在盾构揭进完成后和上部隧道填充同步施工。
盾构施工轨道采用H200型钢作轨枕，后配
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