凿岩台车推进系统结构及故障排查方法杨光照
雷岩台车推进系统各部位零件产生故
障，不仅会使凿岩台车作业效降低、使用寿命缩短，基至会造成设备事故。本文介绍
凿岩台车推进系统常见故障的排查方法 1.推进系统结构
董岩台车的推进系统主要由推进缸、凿岩机溜板、中间钻杆支撑、夹持器、牵引钢索、返回钢索、胶管滑轮、胶管夹持器等组成，如附图所示。凿岩机溜板用于承载凿岩机，推进缸用于驱动雷岩机推进和退回，中间钻杆支撑用于支撑钎杆，爽持器用于夹紧推进架导轨，牵引钢索和返回钢率用于将推进缸的推力和拉力传递给凿岩机溜板，胶管滑轮和胶管夹持器用于固定胶管。
2.常见故障及排查方法
（1）牵引或返回动作不灵敏
凿岩机的牵引和返回动作由推进系统牵引钢索和返回钢索控制，如果2根钢索磨损严重或出现松弛，就会造成牵引雷岩机动作不灵缴。解决以上问题的方法是先更换2根钢索，再调整2根钢率的张紧度。
更换牵引钢索和返回钢索首先，将凿岩机定位在其工作行程一半的位置；其次，松开牵引钢索和返回钢索端部螺栓和螺母，使2根钢离松弛；再次，拆下凿岩机溜板前部和后部的挡板，将2根钢索拆下；最后，按照与拆卸相反的顺序安装新牵引钢索，并重新装上挡板。
调整牵引和返回钢索牵引钢索和返回钢率安装完成后需进行调整。调整时将凿岩机溜板置于推进梁后端，并使凿岩机溜板后端与推进梁后限位板留有余量。牵引钢系可以通过钢索端部螺调整，而退回钢索购通过钢索端部腾盟母调整
张紧度测试先将凿岩机溜板与中间
胶管滑轮
胶管夹持器
牵引钢索
返回钢索
凿岩机溜板
推进缸
夹持器
推进系统主要结构
钻杆支撑之间放一块本板；再向前移动凿岩机溜板，待其碰到本板后施加一定的推进力。张紧钢需和返回钢索不能太松，也不能太紧，2根钢索留有1~2cm的垂度即可。
（2）胶管松弛
凿岩机上安装大量胶管，为防止胶管拉扯损坏，推进架上装有胶管夹持器。如果胶管夹持器对胶管夹持不紧，就会出现胶管磨损、拉断等现象。为此应定期检查、调整胶管夹持器。
调整前先确认推进液压系统中没有压力，再将胶管实持器夹持端控松几园，然后依次将胶管拉紧，最后将夹持螺栓拧紧。当推进梁处于水平位置时，胶管垂度不超过1~2m即说明胶曾张紧度适宜。
（3）凿岩机凿岩时晃动
凿岩机留板下方设有突持器，夹持器通过滑块将导轨夹紧，以使谨岩机溜板能在导轨上滑动。凿岩台车推进架导轨使用时间较长、润滑不良，会造成凿岩机溜板上的滑块磨损。滑块磨损后，导轨与滑块的间激增大，会造成雷岩机凿岩时晃动，导致钻孔质量降低。故应定期对导轨与滑块的间障进行调整，若磨损严重立更换滑块
调整夹持器凿岩机溜板与夹持器固定端栓的端栓孔为长孔，控松固定螺栓，将间障缩小后再拧紧固定馨栓，即可完
导轨
一中间钻杆支撑
成导轨与滑块间激的调整。调整完成后，应检查凿岩机溜板移动阻力。向前移动凿岩机溜板时，推进液压系统的压力应小于 3MPa。若大于此压力，说明夹持器调整得过紧，必须重新调整。
更换滑块如果滑块磨损后的厚度小于1mm，应更换。更换滑块时，先从凿岩机留板上将实持器拆下，再从夹持器槽中撬出滑块及锁止键，并将新滑块及锁止键装在夹持器槽中，最后将夹持器装复。更换新滑块及镜止键后，应对滑块与导轨的间障进行调整。中间钻杆支撑、胶管滑轮支座处滑块与导轨的间遵，均可参照以上方法调整或更换
（4）凿岩机推进或返回时卡带如果导轨出现严重磨损、划伤，造成
凿岩机推进或返回时出现卡滞现象，必须更换导轨。
更换轨道方法如下：首先，将凿岩机溜板、中间钻杆支撑和胶管滑轮溜板从推进梁上卸下；其次，将导轨从推进梁上拆下，并彻底清洗推进架与导轨的接触面；再次，安装新导轨：最后，将凿岩机溜板、中间钻杆支撑和胶管滑轮溜板安装回原位，并调整凿岩机溜板等处滑块与导轨的间。
（作者地址：山东省青州市范公亭南街12号4号邮箱第二炮兵工程大学士官学院262500）
2014.08CM&M工程机械与维修|167