APPLICATION&MAINTENANCE/应用与维修液压挖掘机回转马达
补油压力的测量和改进方法盈积成
液压挖掘机回转马达补油压力的高低，对回转马达使用寿命和液压系统热平衡有很大影响。为此，需及时对回转马达补油压力进行测量和调整，以提高
回转马达使用寿命及可靠性。 1.中位补油原理
以回转马达按顺时针方向旋转为例（A口进油，B口回油）：当挖掘机停止回转时，上车平台会带动马达继续施转，如附图所示。停止回转后回转阀芯回到中位，回转马达A、B口油路被切断：此时若没有油液补入马达进油口，马达进油口将产生吸空。因此，利用补油泵向回转马达补油，可以防止回转马达吸空。
2.补油压力的影响
当补油压力低时，回转马达进油口被吸空，可产生强烈的气蚀作用，使配流盘和柱塞缸体表面的锡铜合金出现点状落。随着金属剥落面积增大，柱塞缸体和配流盘接合面的磨损及泄漏增大，回转马达壳体内部的泄油压力升高，可造成回转马达旋转组件损坏，导致回转马达使用寿命降低
在回转马达启动加速阶段或制动减速阶段，补油压力作用在溢流阀出口侧：会阻碍溢流阀的开启。当补油压力高时，回转马达在启动或制动时的实际溢流压力比设定压力高3~5倍，回转马达减速机输出的扭矩比额定扭矩大。这不仅容易导致减速机传动轴折断、轴承寿命降低或输出端小齿轮磨损加剧：还会使回转马达使用寿命降低。
1941工程机械与维修CM&M2013.09
3.补油压力测量方法
根据回转马达补油原理，其正常工作时，补油压力需满足2个条件：一是补油压力最高不能超过允许值；二是补油压力最小、上车停止回转时，回转马达不能吸空。因此，制定的测量方法要能
MU
安
E5
s
w
图1回转马达补油原理
1、2.单向阀3、4.回油背压阀5、6.溢流阀
—马达进油口B——马达出油口
Mu
补油口
测量出回转马达补油压力的最高值与最低值。
（1）测量最高值的方法
由于回转马达Mu口（补油口）的补油管路通常安装在回油背压阀前，因此，通过背压阀的回油流量越大，回转马达的补油压力也越大，
根据这一特点可知：各液压缸有杆腔进油、无杆腔回油时，即在挖掘机做回转与工作装置复合动作时，补油压力会出现最高值。因此应分别测量动臂下降与回转、斗杆外摆与回转、铲斗外摆
与回转这3种复合动作时回转马达的补油压力。
（2）测量最低值的方法
回转动作停止时，上车平台带动回转马达继续旋转，因此，挖掘机“回转漂移量”越大，回转马达吸空可能性越大。根据这一特点可知：将铲斗满载且让工作装置以最大半径回转，待回转速度达到最大时迅速松开手柄，这样测出来的补油压力即为最低值。
4.补油压力不当的改进方法
Mu口补油管路与回油系统连通，影响回油压力的因素包括管路规格、回油背压阀、回油旁通阀、液压油散热器以及Mu口管路与主阀回油口连接方式等。
补油压力高的改进方法有4种：一是增大回油系统管路通径，二是降低回油背压阀与旁通阀开启压力，三是降低油散热器压力损失，四是改变Mu口管路与主阀回油口的连接方式。
补油压力低的改进方法主要是增大回油背压阅和旁通阀规格。需要注意的是：选择回油背压阀与旁通阀规格时要考惠压力油在液压油散热器中的压力损失，
选定回油背压阀的通用规则是：油散热器的压力损失加上背压阀的开启压力等于旁通阀的开启压力。如果散热器的散热能力很好，回油背压阀开启压力的增大幅度可以比旁通阀开启压力小一些，以让更多的热油通过散热器散热。
（作者地址：福建省夏门市集美区灌口南路668号
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361023)