ICS 75.180.10 E 92
SY
中华人民共和国石油天然气行业标准
SY/T 5139—2020 代替SY/T 5139—2008
石油天然气钻采设备
立放井架车
Petroleum drilling and production equipment-
Vertical mast truck
2021－02－01实施
2020 一10 －23 发布
国家能源局 发布 SY/T 5139—2020
目 次
前言 范围
I
规范性引用文件术语和定义型号表示方法基本参数 　要求
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3
2
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5
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6
6.1 一 -般要求 6.2 车辆要求 6.3 整车要求 6.4 专用装置要求试验方法
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7.1 专用装置及整机性能试验方法 7.2 整车性能试验检验规则 8.1 型式检验 8.2 出厂检验 8.3 检验项目 8.4 抽样方法 8.5 判定规则标志、包装、运输和贮存 9.1 标志 9.2 包装 9.3 运输 9.4 贮存
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9
8
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X
8
9 SY/T 5139—2020
前言
本标准按照GB/T 1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准代替 SY/T 5139—2008《立放井架车》。本标准与 SY/T 5139—2008 相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：
标准名称修改为《石油天然气钻采设备立放井架车》；修改了范围，扩展到29m、31m 的采油井架用立放井架车（见第1章）；修改、增加或删除了部分规范性引用文件（见第2章）； -修改了术语和定义（见3.1、3.2）；修改了基本参数（见第5章）；增加了整车符合GB7258—2017和工作及起升状态最小设计风速的要求（见6.1.2、6.1.11）；增加了对车辆要求的章节，修改了驱动形式和安装缓速器的要求（见6.2.1、6.2.4）；
一增加了对车辆转向系、制动系统性能和车轴制动器密封性能的要求（见6.2.5、6.2.6、6.2.7）； -修改了对整车各车轴最大允许轴荷限值、选用底盘适用标准的要求（见6.3.2、6.3.3、6.3.4）；
修改了对侧倾稳定角的要求（见6.3.12）；增加了对车辆行驶安全相关如号牌板及其位置、反光标识及其粘贴、侧面及后下部防护、防飞溅系统等的要求（见6.3.5、6.3.15、6.3.17、6.3.18）；修改了对副车架固定安装和设置前、后液压支腿的要求（见6.4.1、6.4.2）； -增加了对扒杆设置井架收放锁止装置和限位调整装置的要求（见6.4.6、6.4.7）；修改了对液压油品的要求，增加了对液、气路管线安全系数，液缸符合耐压试验规定的要求（见6.4.10、6.4.11、6.4.12）; 修改了对专用装置和整机作业性能试验方法的描述和相关要求（见第7章）；一对立放井架车的检验项目和规则进行了较大的修改（见8.3、8.4、8.5）； -修改了对产品标志、包装、随机文件和贮存的要求（见第9章）；修改了标准名称和术语的英文译文及标准中存在的其他错误。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由全国石油钻采设备和工具标准化技术委员会（SAC/TC96）提出并归口。 本标准起草单位：南阳二机石油装备集团股份有限公司、南阳市南石力天石油设备有限公司、中
原特种车辆有限公司、中国石油集团渤海石油装备制造有限公司、中国石油化工股份有限公司河南油田分公司采油气工程服务中心、中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司油气井下作业中心。
本标准主要起草人：熊飞、张勇、张沛、黄继庆、史永庆、王小洪、王贺、许晓庆、王兴朴、 孟献。
本标准代替了 SY/T 5139—2008。 SY/T 5139—2008 的历次版本发布情况为：
ZB E92 017—90 ; -SY/T 5139—1993。
II SY/T 51392020
响安全及整机主要性能的关键零部件（如底盘、驾驶室总成、车桥、轮胎等）应提供相应的行业认证证书、生产企业出具的合格证。 6.1.2　立放井架车应符合 GB 7258—2017 的要求。 6.1.3焊接结构件焊缝质量应符合 GB/T 12467.2、GB/T 12467.3和GB/T 12467.4 的规定 6.1.4铸铁件应符合 GB/T 37400.4的规定。 6.1.5铸钢件应符合 GB/T 37400.6 的规定。 6.1.6 锻件应符合GB/T 37400.8的规定。 6.1.7 机械加工件应符合GB/T 37400.9的规定。 6.1.8 组装应符合 GB/T 37400.10 的规定 6.1.9 涂漆应符合 GB/T 37400.12 的规定。 6.1.10 包装应符合 GB/T 37400.13 的规定。 6.1.11 立放井架车的工作和起升状态最小设计风速为 12.7m/s。 6.1.12 立放井架车的正常工作环境温度为－18℃～50℃。 6.2 车辆要求 6.2.1 驱动形式：宜选择三轴或四轴全驱动底盘。 6.2.2 底盘车动力取力装置输出功率不低于25kW。 6.2.3 消声器排气口应加装可拆式火花熄灭器。 6.2.4 底盘车应装备缓速器或其他辅助制动装置。 6.2.5 底盘车的转向系应符合 GB 7258—2017 和 GB 17675 的规定。 6.2.6 底盘车的制动系统性能应符合GB12676 中对N3类车辆的要习 6.2.7 车桥半轴制动器均应具有良好的密封结构。 6.3 整车要求 6.3.1 立放井架车的总质量和外廓尺寸均应符合 GB 1589的规定。 6.3.2 立放井架车各车轴的最大允许轴荷限值应符合GB1589 的规定。 6.3.3立放井架车使用油田专用作业车底盘时，底盘应符合QC/T 739 和SY/T 5534的规定。 6.3.4立放井架车背上井架前后各车轴最大轴荷不超过13000kg。 6.3.5立放井架车的外观应符合 GB 7258—2017 的规定，使用的号牌板及其位置应符合GB 15741 的规定。 6.3.6立放井架车识别代号的编制方法、 标记位置及固定方法应符合 GB 16735 的规定。 6.3.7立放井架车的电、气、液线路应走向合理、排列整齐、固定可靠，并应有醒目标志加以区分。 6.3.8 立放井架车应装设牵弓[装置及灭火装置。 6.3.9 立放井架车应装设冷启动装置。 6.3.10 立放井架车背上井架后，最小离地间隙应大于250mm，接近角应大于15°，离去角应大于9°。 6.3.11 立放井架车背上井架后，最大爬坡度不应小于20%。 6.3.12立放井架车在静止和直线匀速行驶状态下，车身向左侧和右侧最大倾斜稳定角不应小于28°。 6.3.13立放井架车在转运井架时，应能在同一车辆通道圆内通过，通道圆外圆直径45m，通道圆内圆直径35m，外摆值不大于1m。 6.3.14立放井架车外部照明和信号装置的数量、位置和光色应符合GB 4785 的规定。 6.3.15立放井架车车身侧面、后部及高度方向应粘贴反光标识，反光标识的粘贴应符合GB23254 的规定。
3 SY/T 5139—2020
6.3.16立放井架车应配备符合GB19151规定的三角警告牌，应配备符合 GB 25990 规定的尾部标志板。 6.3.17立放井架车侧面和后下部防护应符合 GB 11567 的规定。 6.3.18立放井架车应安装防飞溅系统，防飞溅系统应符合 GB 34659的规定。 6.4专用装置要求 6.4.1副车架和底盘间不应采用焊接固定，应采用螺栓或铆钉连接。 6.4.2副车架或底盘应具有前、后液压支腿，作业时可将车架调平。 6.4.3液压支腿应带锁紧装置。 6.4.4扒杆立柱宜用整料制造。立柱若需拼接，每根只允许拼接一次，拼接部位应靠近上端，且不应在同一横截面内，相错长度应大于 500mm。 6.4.5扒杆焊接完毕校正后，要求其平面度偏差，每1000mm不大于1.5mm；全长范围内不大于10mm。 6.4.6扒杆最上端应设置井架收放锁紧装置。 6.4.7扒杆应设置纵向、横向限位调整装置，宜采用液缸，能够前后左右调整并固定井架的位置，保证立放井架和运输井架安全。 6.4.8气路系统应符合 GB/T 7932 的规定。 6.4.9液压系统和液压元件应符合 GB/T 3766 和 GB/T 7935 的规定。 6.4.10 液压油宜使用低凝抗磨液压油。冬季：L-HM32；夏季：L-HM46；高寒：L-HV32。 6.4.11液路压力管线应具有3倍安全系数，气路压力管线应具有2倍安全系数。 6.4.12各液缸应符合 GB/T 15622 中规定的耐压试验要求。
7　试验方法
7.1专用装置及整机性能试验方法 7.1.1气路系统密封试验
在气动泵的作用下，在系统压力达到额定压力的条件时，保压5min，气压系统压力下降应不大于 30kPa。 7.1.2液压系统密封试验
启动油泵，在系统压力达到额定压力的条件时，保压5min，液路系统的各部接头、阀体和液压缸等均不应有泄漏现象，系统的压力下降应不大于0.5MPa。 7.1.3液压支腿伸缩试验
液压支腿全行程往复运行不少于3次，无卡阻、爬行、渗漏、异响或其他异常现象 7.1.4纵向、横向调整液缸伸缩试验
纵向、横向调整液缸全行程往复运行不少于3次，其滑行机构在滑道内运行自如，无卡阻、爬行、渗漏、异响或其他异常现象。 7.1.5扒杆起落试验
把车停稳，支好支腿。操纵换向阀使扒杆起落不少于3次，两起升缸动作应同步，扒杆起落应平稳。 4