ICS 27.020 J 90
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T 6809.12—2021/ISO 7967-12:2014
往复式内燃机 零部件和系统术语
第12部分：排放控制系统
Reciprocating internal combustion engines-Vocabulary of
components and systems -Part 12 : Exhaust emission control systems
(ISO 7967-12:2014,IDT)
2021-11-01实施
2021-04-30 发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会 发布 GB/T 6809.12—2021/ISO 7967-12 :2014
目 次
前言范围
1
规范性引用文件
2 3术语和定义
3.1排气排放污染物 3.2排放控制系统和装置 3.3排放控制系统参数参考文献· 索引· GB/T 6809.12—2021/ISO 7967-12:2014
前言
GB/T 6809《往复式内燃机　零部件和系统术语》分为以下部分：
第1部分：固定件及外部罩盖；第2部分：气门、凸轮轴传动和驱动机构; 第3部分：主要运动件；第 4 部分:增压及进排气管系统; 第 5 部分:冷却系统; 第 6 部分:润滑系统;
—第 7 部分:调节系统;
第8部分：起动系统；一第 9 部分:监控系统; 一第10部分：点火系统; 一第 11 部分:燃油系统;
-第12部分：排放控制系统。 本部分为GB/T6809的第12部分本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分使用翻译法等同采用ISO 7967-12:2014《往复式内燃机　零部件和系统术语 第12部分：
一
排放控制系统》。
本部分做了下列编辑性修改：
将3.1.6、3.1.7、3.1.10及3.2.8术语定义中的举例改为了注的形式；修改了3.2.14“注1"中图的序号,并调整了图3、图4的序号及编排顺序; 增加了3.2.17“注”中对图的提及;
一增加了中英文索引。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC 177)归口。 本部分起草单位：上海内燃机研究所有限责任公司、安徽艾可蓝环保股份有限公司、芜湖泰科汽车
科技有限公司、宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、上海电机学院、天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）、昆明理工大学。
本部分起草人：陈云清、刘屹、计维斌、郭华、杨结海、李连豹、乔亮亮、谢亚平、吴旭陵、宋志良、 丁倩岚、贾德文、蔡卫、沈红节、李玉洁、居钰生。
1 GB/T 6809.12—2021/ISO 7967-12:2014
往复式内燃机　零部件和系统术语
第12部分：排放控制系统
1范围
GB/T 6809 的本部分界定了往复式内燃机排放控制系统的术语。 ISO 2710-1 则提供了往复式内燃机的分类和界定了这种内燃机及其工作特性的基本术语。 本部分按下列术语分类： a）排气排放污染物; b）排放控制系统和装置；
排放控制系统参数。
c）
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T8190.1一2010　往复式内燃机　排放测量　第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量 (ISO 8178-1:2006,IDT)
GB/T 8190.9一2017　往复式内燃机　排放测量　第 9 部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度的试验台测量用试验循环和测试规程(ISO 8178-9:2012,IDT)
3术语和定义
3.1排气排放污染物 3.1.1
排气排放 exhaust emissions 包含于内燃机排气中的污染物或类似污染物的排放现象。
3.1.2
颗粒物particulate matter;PM 颗粒particulates <一般>包含在排气中,主要由碳烟及凝结的碳氢化合物、硫酸盐和结合水组成的微粒。 注：用于测量和操作规程时“颗粒物”更精确的定义为“用清洁过滤空气稀释排气，使在紧靠主滤纸上游处测得的气
体温度大于315K（42℃）和小于或等于325K（52℃）时，在规定的过滤器介质上所收集到的物质”，参见 GB/T 8190.1—2010 中 3.1。
3.1.3
总悬浮颗粒total suspended particulate;TSP 总悬浮颗粒物total suspended particulate matter 直径小于100 μm的颗粒物（3.1.2）总和。
1 GB/T 6809.12—2021/ISO 7967-12:2014
3.2.13
内部 EGR internal EGR 通过增加缸内扫气过程中气体总量，实现与废气再循环（3.2.12）一样减少废气中氮氧化物的方法。
3.2.14
柴油颗粒捕集器 diesel particulate filter; DPF <一般>安装在柴油机排气系统中，用于减少排气中颗粒物（3.1.2)的过滤装置。 注1：示例见图3。 注2：当DPF载体的表面涂覆有催化剂，称为催化型柴油机颗粒捕集器（简称CDPF)。
3.2.15
汽油颗粒捕集器 gasoline particulate filter;GPF 安装在汽油机排气系统中，用于减少排气中颗粒物（3.1.2)的过滤装置。
3.2.16
颗粒捕集氧化器 particulate trap oxidizer 安装在DPF(3.2.14)后，具有燃烧DPF所捕集颗粒物（3.1.2)功能的过滤器。
3.2.17
废气洗涤器 exhaust scrubber 利用海水、淡水或干燥吸附剂洗涤以减少排气中的排放污染物的装置。 注：用水的废气洗涤器称作“湿式洗涤器”，示例见图4，用干燥吸附剂的废气洗涤器称作“干式洗涤器”。
3.3排放控制系统参数 3.3.1
空速 space velocity;SV 排气流量与载体体积的比值。
3.3.2
EGR 率 EGR ratio r EGR 再循环的废气量与吸入气缸的进气总量之比。 注：EGR率可用公式(1)计算：
.(1)
rEGR = mEGR/(mIN +mEGR)
式中: rEGR m EGR 再循环的废气量，单位为千克（kg）； mIN 进气总量，单位为千克（kg）。
EGR 率;
3.3.3
排放指数 emission index; EI 表征排放水平的规范参数。 注：示例，NO，排放指数用公式（2)表示：
m NO mf
EINOx
...(2)
式中: EInox NO，排放指数； mNOx 排气中NO，质量流量，单位为克每秒(g/s)；
燃料质量流量，单位为千克每秒（kg/s）。
mr
4