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JB/T 13715.2-2019 柴油机 复合材料型柴油滤清器 第2部分:滤芯 技术条件

资料类别:行业标准

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资料语言:中文

更新时间:2023-11-08 09:33:00



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内容简介

JB/T 13715.2-2019 柴油机 复合材料型柴油滤清器 第2部分:滤芯 技术条件 ICS 27.020 J 94
JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T 13715.2—2019
柴油机复合材料型柴油滤清器
第 2 部分:滤芯 技术条件
Diesel engines—Diesel filters of composite filter housings-
Part 2: ElementsSpecification
2020-04-01实施
2019-08-02发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T 13715.2—2019
目 次
前言. 1 范围, 2规范性引用文件 3术语和定义. 4技术要求...
II
4.1 滤纸性能 4.2 初始冒泡压力 4.3 原始阻力 4.4 原始滤清效率 4.5 容尘量、 4.6 油水分离效率 4.7 尺寸公差 4.8 几何公差 4.9 折距和折数 4.10 耐油性能. 4.11 滤芯耐高压降性能 4.12 外观质量 5试验方法 5.1 滤纸性能.… 5.2 初始冒泡压力. 5.3 原始阻力.… 5.4 原始滤清效率和容尘量. 5.5 油水分离效率 5.6 尺寸公差, 5.7 几何公差.. 5.8 折距和折数 5.9 耐油性能. 5.10 滤芯耐高压降性能 5.11 外观质量 6检验规则. 6.1 总则. 6.2 检验类别。 6.3 出厂检验, 6.4 型式检验, 6.5抽查 7标志、包装、运输和贮存
++....
.. 000000000000000000.00.00.00.00..0.. .............. ..0..0
7.1标志 7.2 包装.
1 JB/T13715.2—2019
7.3 运输 7.4贮存... 7.5 其他.
...
.
....
...........
....
...
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6
6
表1原始滤清效率.. 表2原始滤清效率级别.. 表3滤芯两端面的平行度公差.. 表4滤芯中心线对端面的垂直度公差
2
.. 2
S
:3
II JB/T 13715.2—2019
前言
JB/T13715《柴油机复合材料型柴油滤清器》分为两个部分:
一第1部分:总成技术条件;一第2部分:滤芯技术条件。
本部分为JB/T13715的第2部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。 本部分起草单位:浙江威泰汽配有限公司、浙江海德曼过滤技术有限公司、上海内燃机研究所、广
西华原过滤系统股份有限公司、临海市江南内燃机附件厂、安徽美瑞尔滤清器有限公司、蚌埠产品质量监督检验研究院、蚌埠市新立滤清器有限公司、杭州特种纸业有限公司、杭州富阳北木浆纸有限公司、 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、杭州新兴纸业有限公司、临海市江南滤清器有限公司。
本部分主要起草人:张宇、程建彬、郭家荣、沈红节、张文、金文华、陈孝钱、孙凯、吴立新、吴安波、吴琼华、乔亮亮、李建明、冯贻海。
本部分为首次发布。
II JB/T 13715.2—2019
柴油机复合材料型柴油滤清器第2部分:滤芯技术条件
1 范围
JB/T13715的本部分规定了柴油机复合材料型柴油滤清器纸质滤芯的术语和定义、技术要求、试验
方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。
本部分适用于额定体积流量为50L/h~800L/h的柴油机复合材料型柴油滤清器纸质滤芯(以下简称滤芯)。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T1804一2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T1958产品几何技术规范(GPS)几何公差检测规定 GB/T2423.2一2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB19147车用柴油 JB/T12651.1内燃机滤清器用滤纸 E第1部分:技术条件 JB/T12651.2内燃机滤清器用滤纸第2部分:检测方法 JB/T 13049.4—2017 电控柴油机柴油滤清器第4部分:试验方法 JB/T13049.5--2017 电控柴油机 柴油滤清器 第5部分:滤清效率及容尘量试验方法 JB/T 13049.6—2017 电控柴油机 柴油滤清器 第6部分:油水分离效率试验方法 JB/T 13715.1—2019 柴油机复合材料型柴油滤清器第1部分:总成 技术条件
3 术语和定义
JB/T13715.1一2019界定的术语和定义适用于本文件。
4技术要求
4.1滤纸性能
滤芯用滤纸应采用符合JB/T12651.1规定的燃油滤纸,并按照滤纸的性能要求经热固化处理。
4.2初始冒泡压力
滤芯的初始冒泡压力应不小于1kPa。 4.3原始阻力
滤芯的原始阻力应符合产品图样和技术文件的规定。
1 JB/T13715.2—2019
4.4原始滤清效率 4.4.1 粗滤滤芯
默认情况下,粗滤滤芯的原始滤清效率按表1的规定。
表1原始滤清效率
杂质粒径 μm (c)
原始滤清效率
% ≥67 ≥85 ≥99
≥4 ≥10 ≥25
试验流量:默认情况下为120L/h,经供需双方商定也可按额定流量。 4.4.2 精滤滤芯和一体滤滤芯
原始滤清效率由供需双方商定按表2规定的级别进行选取。轻、中型车用精滤滤芯,轻型车用一体滤滤芯,推荐选用Ⅱ级及Ⅲ级以上;重型车用精滤滤芯,推荐选用V级及V级以上
表2 原始滤清效率级别
原始滤清效率
杂质粒径 μm (c) ≥4 ≥6 ≥14 试验流量:默认情况下为120L/h,经供需双方商定也可按额定流量。
%
VI级 ≥99.62 ≥99.90 ≥99.99
Ⅲ级 ≥93.00 ≥97.00 ≥99.00
I级 ≥67.00 ≥80.00 ≥98.50
Ⅱ级 ≥84.00 ≥92.00 ≥98.80
IV级 ≥96.00 ≥98.50 ≥99.80
V级 ≥99.00 ≥99.80 ≥99.99
4.5 容尘量
默认情况下,产品的容尘量应符合公式(1)的规定。
(1)
C≥a....
式中: C——容尘量,单位为克(g); α一一系数,单位为小时克每升(h·g/L),粗滤总成取a= h·g/L,精滤总成或一体滤总成取
-
4
1
a= h·g/L;
6
Qe——额定流量,单位为升每小时(L/h)。 容尘量试验条件: a)默认情况下试验流量为120L/h,经供需双方商定也可按额定流量。 b)上游基准质量浓度为50mg/L;若试验时间超过4h,上游基准质量浓度经供需双方商定也可
选择JB/T13049.5-2017规定的100mg/L。 c)终止压差:对于吸入侧产品,压差增加30kPa;对于压力侧产品,压差增加70kPa。
2 JB/T 13715.2—2019
4.6油水分离效率 4.6.1在额定体积流量下,粗滤滤芯或一体滤滤芯的油水分离效率应不低于93% 4.6.2带油水分离功能的精滤滤芯,在额定体积流量下产品的油水分离效率按产品图样或技术文件的规定。 4.7尺寸公差 4.7.1滤芯端盖内孔直径尺寸公差应符合GB/T1804一2000中粗糙c级的规定。 4.7.2滤芯高度尺寸公差应符合GB/T1804一2000中粗糙c级的规定。 4.8几何公差 4.8.1滤芯两端面的平行度公差应符合表3的规定,平行度公差的测量位置在距滤芯内孔直径10mm 的环面上。
表3滤芯两端面的平行度公差
单位为毫米
滤芯外径 ≤85 >85~120 >120~160 >160~200
平行度公差
0.4 0.6 0.8 1.0
4.8.2滤芯中心线对端面的垂直度公差应符合表4的规定。
表4滤芯中心线对端面的垂直度公差
单位为毫米
滤芯高度 ≤60 >60~125 >125~180 >180
垂直度公差
1.5 1.8 2.4 3.0
4.9折距和折数 4.9.1滤芯的折距应均匀,其不均匀度:在滤芯外径上的最大折距不得大于名义折距的150%,最小折距不得小于名义折距的50%。 4.9.2滤芯折距不均匀的折数不应大于3折。 4.9.3滤芯折数小于50折,允差为士1折;滤芯折数为50折~100折,允差为土2折;滤芯折数大于 100折,允差为士3折。 4.10耐油性能
滤芯在100℃柴油中浸泡192h后,滤芯的滤纸与端盖不应有脱胶,滤纸不应有破损,且应满足4.11 的规定。 4.11滤芯耐高压降性能
滤芯在400kPa的压降下,支撑件不应变形,滤芯不应有破裂、穿孔、脱胶、焊接松脱等缺陷。
3 JB/T 13715.2—2019
4.12外观质量 4.12.1 滤芯应清洁,内外表面不应有污垢、杂质。 4.12.2滤芯不允许有破裂、穿孔、漏胶和脱胶、脱焊等缺陷。
5试验方法
5.1滤纸性能
按JB/T12651.2的规定进行检测。 5.2初始冒泡压力
按JB/T13049.4—2017的规定进行试验。 5.3原始阻力
按JB/T13049.4-—2017的规定进行试验。 5.4原始滤清效率和容尘量
按JB/T13049.5—2017的规定进行试验。 5油水分离效率
5.5
按JB/T13049.6—2017的规定进行试验。 5.6尺寸公差
采用游标卡尺等测量器具进行测量。 5.7几何公差
按GB/T1958的规定进行测量。 5.8折距和折数
折距采用游标卡尺进行测量;折数采用人工计数的方法进行检测。 5.9耐油性能
将试验件浸入盛有符合GB19147规定的-10号车用柴油的容器中,盖上未完全封闭的容器盖,再将容器放入符合GB/T2423.2一2008中试验Bb规定的高温箱中进行高温耐油性能试验。严酷等级:温度为100℃、持续时间为192h。试验结束后排净试验件内试验液,检查滤芯的滤纸与端盖有无脱胶、 滤纸有无破损等现象,再按本部分5.10的规定进行滤芯耐高压降性能试验。 5.10 )滤芯耐高压降性能
按JB/T13049.4—2017的规定进行试验。 5.11外观质量
采用目测进行。
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