中华人民共和 国
机械行业标准
轮式工程机械驱动桥 术语
JB/T97172018
*
机械工业出版社出版发行北京市百万庄大街22号
邮政编码：100037
*
210mm×297mm·0.5印张·15千字 2018年10月第1版第1次印刷
定价：12.00元
*
书号：15111·14918 网址：http： //www.cmpbook.com 编辑部电话：（010）88379399 直销中心电话：（010）88379399
封面无防伪标均为盗版
版权专有 侵权必究 JB/T 97172018
目 次
前言，
..II
范围. 驱动桥总成.. 驱动桥的主要零部件... 驱动桥性能参数
1 2
3 4 JB/T 97172018
前 言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替JB/T9717.1—1999《轮式工程机械驱动桥 术语》，与JB/T9717.1—1999相比主要技
术变化如下：
修改了驱动桥的术语表达（见2.1，1999年版的2.1)；
一
一增加了防滑式差速器的分类（见3.2.2）。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国土方机械标准化技术委员会（SAC/TC334）归口。 本标准起草单位：天津工程机械研究院、山东云宇机械集团有限公司。 本标准主要起草人：贾晓雯、田景华、邓艳芳。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
ZBJ83011—1989、JB/T9717.1—1999。
II JB/T9717—2018
轮式工程机械驱动桥 术语
1范围
本标准规定了轮式工程机械驱动桥总成及其主要零部件、性能参数的术语。 本标准适用于轮式工程机械驱动桥（以下简称驱动桥）。
2驱动桥总成
2.1
驱动桥driveaxle 作为底盘传动系的组成部分，可用于支承轮式工程机械的重力，将从变矩器输入的转矩进一步增
大、改变方向并传给驱动轮，以供应车轮为克服阻力所需的转矩。同时，驱动桥还具有差速作用，以满足轮式工程机械在转弯和不平道路上行驶时的需要。驱动桥由主减速器、差速器、半轴、轮边行星减速器和桥壳等零部件组成 2.2
普通驱动桥 generaldriveaxle 具有单级主传动或双级主传动、差速器及轮边行星减速器的驱动桥。
2.3
转向驱动桥 steeringdriveaxle 同时起转向作用的驱动桥。
3 驱动桥的主要零部件
3.1
主减速器 finaldrive 通常位于桥壳中部，降低输入的转速、增大转矩且改变转矩的传递方向，并将动力传给半轴及轮边
行星减速器的装置。 3.1.1
单级主减速器 singlereductionfinaldrive 由一对齿轮所构成的主减速器，通常采用圆锥齿或双曲面齿的锥齿轮副。
3.1.2
双级主减速器 doublereductionfinal drive 由两对齿轮所组成的主减速器，通常由锥齿轮副与圆柱齿轮副组成。
3.2
差速器differential 能使同一驱动桥的左右车轮在转弯或不平道路上行驶时，以不同角速度旋转，并传递转矩的机构。
3.2.1
锥齿轮式差速器 bevel gear differential 由行星锥齿轮机构所构成的差速器。
1