JJG
天津市地方计量检定规程
JJG（津）01—2020
救护车计价器 Ambulance Fare Meter
2020一09一28发布
2020—10—20实施
天津市市场监督管理委员会 发布
4 JJG(津）01—2020
救护车计价器
JJG(津）01-2020
AmbulanceFareMeter
归口单位：天津市市场监督管理委员会
主要起草单位： 天津市计量监督检测科学研究院
本规程委托天津市计量监督检测科学研究院负责解释 JJG(津）01—2020
本规程主要起草人：
谢宁 （天津市计量监督检测科学研究院）崔素梅 (天津市计量监督检测科学研究院) 王克喜 (天津市计量监督检测科学研究院）
参加起草人：
王伟 (天津市计量监督检测科学研究院）高 顺 （天津市计量监督检测科学研究院）申海 (天津市计量监督检测科学研究院）刘锡萍 (天津市计量监督检测科学研究院) JJG（津）01—2020
目 录
引言 1 范围. 2 引用文件. 3 术语. 4
.(II) (1) (1) .1) .(2) (2) ...(2) .(2) .(2) ...(2) .(3) (3) .(4) .(4) .(4) ..(4) .(4) .(4) ..(4) .(4) .(9) ..(9) .(9) ..(10) . (11) .(12) (13)
概述. 5 计量性能要求 5.1 计时最大允许误差. 5.2 装车后的计价器计程最大允许误差 6 通用技术要求， 6.1 外观与结构.... 6.2 铭牌 6.3 显示屏. 6.4 空重车转换装置.. 6.5 里程测量传感器， 6.6 永久（实时）时钟. 6.7 计价模式. 6.8计费程序设计的基本原则. 6.9 计价功能 7 计量器具控制.. 7.1 计价器检定 7.2 检定结果的处理， 7.3 检定周期. 7.4装车后的计价器仲裁检定. 附录A 里程测量传感器与计价器适用性条件附录B 轮胎修正值测量方法，附录C计价器检定证书内页信息. 附录D计价器检定结果通知书内页信息
1 JJG（津）01—2020
引言
本规程依据国家计量技术规范JJF1002-2010《国家计量检定规程编写规则》编
制。
救护车计价器是一种计量器具，它安装在救护车上，能连续测量救护车在运营过程中行驶的里程及计时时间，计算并显示乘客租车应付的费用。
本规程为首次制定
11 JJG（津）01—2020
救护车计价器检定规程
1范围
本规程适用于救护车计价器（以下简称计价器）的首次检定、后续检定和使用中检
查。 2引用文件
本规程引用了下列文件： JJG517-2016 S 《出租汽车计价器》 JJF1001-2011 《通用计量术语及定义》 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文
件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。
3术语 3.1救护车计价器ambulancefaremeter
救护车计价器是一种计量器具，用于测量救护车运营过程中行驶的里程及计时时间，以测得的运营里程及计时时间为依据，计算并显示乘客租车应付的费用 3.2计价器常数kambulancefaremeterconstantk
计价器为正确显示救护车行驶每公里行程时接收的脉冲数。
3.3里程测量传感器distancemeasurementtransducer
能够直接将救护车变速器或驱动轮的转动信号转换成计价器可识别的脉冲信号并
输入给计价器的传感器。 3.4空车forhire
救护车处于待租时的状态。 3.5重车hired
救护车处于租用时的状态。
3.6基本单价basic price
救护车不含加价的每公里租金。
3.7单价price
救护车含加价的每公里租金。
1 JJG（津）01—2020
3.8起程startmileage
救护车的最低计价里程。
3.9续程increase mileage
救护车到达起程后计价的最小里程。
3.10 计程 distance-counting
救护车重车状态下计价的里程。
3.11计时time-counting
救护车重车状态下计价的时间。 3.12等距法equidistancemethod
以单位里程为定值，租金为变量的计价器计费程序设计方法。 3.13滚轮测距法rollerrangingmethod
在滚轮式计价器检定装置上，用滚轮通过摩擦传动的方式带动救护车驱动轮转动并测量救护车实际行驶的里程，检定装车后计价器计程误差的方法。 3.14行车测距法drivingdistancemeasuringmethod
在规定路面上，用检定装置测量救护车实际行驶的里程，检定装车后计价器计程误
差的方法。 4概述
计价器主要由主机、里程测量传感器、空重车转换装置等组成。它安装在救护车上，里程测量传感器和主机的时间测量单元分别将测量的里程信号和行驶时间信号输入给计量微处理器，计量微处理器将处理运算后的计费金额等参数显示在显示屏上。
5计量性能要求
5.1计时最大允许误差：土0.2%。 5.2装车后的计价器计程最大允许误差
-4.0%~+1.0%。 注：计价器装车后，应调整计价器的常数k，使计程误差尽可能接近最大允许误差的中值。
6通用技术要求 6.1外观与结构 6.1.1壳体 2 JJG（津）01—2020
计价器壳体应有可靠的封印机构，不破坏封印不能打开壳体。 6.1.2调整窗
影响计价器计量性能的调整开关、控制开关应置于机壳内。在机壳的适当位置应
设置计价器内设参数调整窗，调整窗应有可靠的封印机构。不打开封印，不能调整计价器的内设参数。 6.1.3封印
使用一个封印应能同时封住壳体及调整窗。 6.2铭牌
计价器应有铭牌，铭牌上应标明：（1）制造厂名称；（2）产品名称：（3）产品型号；（4）出厂编号；（5）出厂日期。
6.3 显示屏 6.3.1 显示屏计价项目
计价器的显示屏至少设置单价、计程、计时、金额四个项目。单价屏、计程屏、计时屏应按自左至右或自上而下的设计方式依次排列。
计价项目应使用法定计量单位，规定如下：单价：元/公里；计程：公里；计时：时、分、秒；金额：元（人民币）。
6.3.2重车状态的显示要求
（1）金额屏显示总金额。 （2）单价屏显示当前运营状态的每公里租金（3）计程屏显示运营里程，应从“"0.0公里”开始显示。 （4）计时屏显示运营的计时累计值，应从“"0秒"开始显示。
6.3.3空车状态的显示要求
（1）时钟屏（可以与计时屏并用）显示实时时间。 （2）计程屏显示空驶里程，应从“"0.0公里开始显示。
3 JJG
天津市地方计量检定规程
JJG（津）01—2020
救护车计价器 Ambulance Fare Meter
2020一09一28发布
2020—10—20实施
天津市市场监督管理委员会 发布
4 JJG(津）01—2020
救护车计价器
JJG(津）01-2020
AmbulanceFareMeter
归口单位：天津市市场监督管理委员会
主要起草单位： 天津市计量监督检测科学研究院
本规程委托天津市计量监督检测科学研究院负责解释 JJG(津）01—2020
本规程主要起草人：
谢宁 （天津市计量监督检测科学研究院）崔素梅 (天津市计量监督检测科学研究院) 王克喜 (天津市计量监督检测科学研究院）
参加起草人：
王伟 (天津市计量监督检测科学研究院）高 顺 （天津市计量监督检测科学研究院）申海 (天津市计量监督检测科学研究院）刘锡萍 (天津市计量监督检测科学研究院) JJG（津）01—2020
目 录
引言 1 范围. 2 引用文件. 3 术语. 4
.(II) (1) (1) .1) .(2) (2) ...(2) .(2) .(2) ...(2) .(3) (3) .(4) .(4) .(4) ..(4) .(4) .(4) ..(4) .(4) .(9) ..(9) .(9) ..(10) . (11) .(12) (13)
概述. 5 计量性能要求 5.1 计时最大允许误差. 5.2 装车后的计价器计程最大允许误差 6 通用技术要求， 6.1 外观与结构.... 6.2 铭牌 6.3 显示屏. 6.4 空重车转换装置.. 6.5 里程测量传感器， 6.6 永久（实时）时钟. 6.7 计价模式. 6.8计费程序设计的基本原则. 6.9 计价功能 7 计量器具控制.. 7.1 计价器检定 7.2 检定结果的处理， 7.3 检定周期. 7.4装车后的计价器仲裁检定. 附录A 里程测量传感器与计价器适用性条件附录B 轮胎修正值测量方法，附录C计价器检定证书内页信息. 附录D计价器检定结果通知书内页信息
1 JJG（津）01—2020
引言
本规程依据国家计量技术规范JJF1002-2010《国家计量检定规程编写规则》编
制。
救护车计价器是一种计量器具，它安装在救护车上，能连续测量救护车在运营过程中行驶的里程及计时时间，计算并显示乘客租车应付的费用。
本规程为首次制定
11 JJG（津）01—2020
救护车计价器检定规程
1范围
本规程适用于救护车计价器（以下简称计价器）的首次检定、后续检定和使用中检
查。 2引用文件
本规程引用了下列文件： JJG517-2016 S 《出租汽车计价器》 JJF1001-2011 《通用计量术语及定义》 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文
件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。
3术语 3.1救护车计价器ambulancefaremeter
救护车计价器是一种计量器具，用于测量救护车运营过程中行驶的里程及计时时间，以测得的运营里程及计时时间为依据，计算并显示乘客租车应付的费用 3.2计价器常数kambulancefaremeterconstantk
计价器为正确显示救护车行驶每公里行程时接收的脉冲数。
3.3里程测量传感器distancemeasurementtransducer
能够直接将救护车变速器或驱动轮的转动信号转换成计价器可识别的脉冲信号并
输入给计价器的传感器。 3.4空车forhire
救护车处于待租时的状态。 3.5重车hired
救护车处于租用时的状态。
3.6基本单价basic price
救护车不含加价的每公里租金。
3.7单价price
救护车含加价的每公里租金。
1 JJG（津）01—2020
3.8起程startmileage
救护车的最低计价里程。
3.9续程increase mileage
救护车到达起程后计价的最小里程。
3.10 计程 distance-counting
救护车重车状态下计价的里程。
3.11计时time-counting
救护车重车状态下计价的时间。 3.12等距法equidistancemethod
以单位里程为定值，租金为变量的计价器计费程序设计方法。 3.13滚轮测距法rollerrangingmethod
在滚轮式计价器检定装置上，用滚轮通过摩擦传动的方式带动救护车驱动轮转动并测量救护车实际行驶的里程，检定装车后计价器计程误差的方法。 3.14行车测距法drivingdistancemeasuringmethod
在规定路面上，用检定装置测量救护车实际行驶的里程，检定装车后计价器计程误
差的方法。 4概述
计价器主要由主机、里程测量传感器、空重车转换装置等组成。它安装在救护车上，里程测量传感器和主机的时间测量单元分别将测量的里程信号和行驶时间信号输入给计量微处理器，计量微处理器将处理运算后的计费金额等参数显示在显示屏上。
5计量性能要求
5.1计时最大允许误差：土0.2%。 5.2装车后的计价器计程最大允许误差
-4.0%~+1.0%。 注：计价器装车后，应调整计价器的常数k，使计程误差尽可能接近最大允许误差的中值。
6通用技术要求 6.1外观与结构 6.1.1壳体 2 JJG（津）01—2020
计价器壳体应有可靠的封印机构，不破坏封印不能打开壳体。 6.1.2调整窗
影响计价器计量性能的调整开关、控制开关应置于机壳内。在机壳的适当位置应
设置计价器内设参数调整窗，调整窗应有可靠的封印机构。不打开封印，不能调整计价器的内设参数。 6.1.3封印
使用一个封印应能同时封住壳体及调整窗。 6.2铭牌
计价器应有铭牌，铭牌上应标明：（1）制造厂名称；（2）产品名称：（3）产品型号；（4）出厂编号；（5）出厂日期。
6.3 显示屏 6.3.1 显示屏计价项目
计价器的显示屏至少设置单价、计程、计时、金额四个项目。单价屏、计程屏、计时屏应按自左至右或自上而下的设计方式依次排列。
计价项目应使用法定计量单位，规定如下：单价：元/公里；计程：公里；计时：时、分、秒；金额：元（人民币）。
6.3.2重车状态的显示要求
（1）金额屏显示总金额。 （2）单价屏显示当前运营状态的每公里租金（3）计程屏显示运营里程，应从“"0.0公里”开始显示。 （4）计时屏显示运营的计时累计值，应从“"0秒"开始显示。
6.3.3空车状态的显示要求
（1）时钟屏（可以与计时屏并用）显示实时时间。 （2）计程屏显示空驶里程，应从“"0.0公里开始显示。
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