ICS17.180.30 N17 备案号：45926—2014
JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T11996—2014
机动车尾气遥测设备 通用技术要求
General technical requirements of remote sensing equipment
formotorvehicleexhaust
2014-10-01实施
2014-05-06发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T11996—2014
目 次
前言
范围规范性引用文件分类结构要求。 5.1 工作条件 5.2 响应时间 5.3 示值允许误差 5.4 重复性. 5.5 稳定性. 5.6 环境试验 5.7 速度传感器 5.8 车牌识别系统 6 试验方法 6.1 试验条件 6.2 响应时间 6.3 示值允许误差 6.4 重复性 6.5 稳定性 6.6 环境试验 6.7 速度传感器 6.8 车牌识别系统
2
3
1
检验规则 7.1 出厂检验
型式检验标志 使用说明书 8.1 标志 8.2 使用说明书包装、 运输、 贮存 9.1 包装 9.2 运输 9.3 贮存
表1 示值允许误差表2 重复性. 表3 出厂检验和型式检验项目
6
1 JB/T11996—2014
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由中国机械工业联合会归口。 本标准起草单位：安徽宝龙环保科技有限公司、安徽宝龙环保科技测控有限公司、安徽泰康文华高
科技探测有限公司、安徽省标准化研究院、安徽省环境监测站、合肥学院。
本标准主要起草人：杜光宇、洪顺坤、丁昌东、杜晓冬、吴倩、卓邦远、王育华、陈庆华、耿天召、 黄昆成、胡峰。
本标准为首次发布。
I JB/T11996—2014
机动车尾气遥测设备通用技术要求
1范围
本标准规定了机动车尾气遥测设备的分类，结构、要求，试验方法，检验规则、标志，使用说明书，
包装、运输和贮存。
本标准适用于应用光谱吸收原理，远距离感应检测行驶中的机动车尾气排放浓度的设备（以下简称遥测仪）。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T1912008包装储运图示标志 GB/T5181汽车排放术语和定义 GB/T9969—2008工业产品使用说明书总则 GB/T21255机动车测速仪 JJG688汽车排放气体测试仪检定规程 JT/T506不透光烟度计 JB/T9329—1999仪器仪表运输运输贮存基本环境条件及试验方法 GA/T497公路车辆智能监测记录系统通用技术条件
3分类
按结构和应用方式分为固定式和移动式两类： a）固定式遥测仪：固定安装在检测路段，可无人值守连续运行，检测数据直接发送到监测中心。 b）移动式遥测仪：用专用车辆装载，监测地点可以选择，使用时将设备按照使用规定摆放在检测
路段，工作结束后将设备收回。
4结构
4.1由遥测主机、遥测副机、工控机、摄像系统、速度传感器、车牌识别系统共六部分组成。 4.2遥测主机：受工控机无线或有线控制，用于执行打开和关闭指向激光器；控制发送红外和紫外检测光束，接收通过遥测副机反射返回的光束，接收由遥测副机发出的不透光烟度检测光束。同时显示三种光束的光照强度；控制标准气校准，实时在线监测机动车尾气中的CO、COz、NO、HC和不透光度：将数据通过网络发送给工控机 4.3遥测副机：将遥测主机发出的红外和紫外检测光束反射回遥测主机，发射不透光烟度检测光束。 4.4工控机：安装有系统控制软件，协调各部件工作，完成视频和数据采集，通过牌照识别算法、速度加速度计算、不透光烟度算法，进行数据分析和数据管理。 4.5摄像系统：
1 JB/T11996—2014
4.5.1由摄像机、固定云台、L型立杆和摄像机电源组成，拍摄过往机动车的图片和录像并传送给工控机。适用于固定式遥测仪。 4.5.2由摄像机、无线视频服务器、电动云台、三脚架和摄像机电源组成，拍摄过往机动车的图片和录像并传送给工控机。适用于移动式遥测仪。 4.6速度传感器：由发射接收单元和反射单元组成或者由发射单元和接收单元组成。由两束激光组成两条光路，测量机动车通过传感器的时间，获取机动车进入监测区时的速度、加速度等信号，经过道边遥测主机发送给工控机。 4.7车牌识别系统：在机动车进入测量区域时，系统自动抓取车牌图片，识别车牌号码，同时将车牌图片以JPEG的格式存储到数据库中。
5要求
5.1工作条件 5.1.1温度：-10℃~45℃。 5.1.2相对湿度：≤85%。 5.1.3电源规定如下：
a）外接电源：AC220×（1±10%）V，50×（1±2%）Hz； b）遥测主、副机电源：DC24×（1土5%）V； c）摄像机电源：DC12×（1土5%）V。
5.1.4大气压力：70.0kPa~106.0kPa。 5.1.5环境要求：天气无雨、雾、雪，风速≤5.4m/s，白天测试时的环境光照度应不低于2001x，晚上测试时的辅助照明光照度应不高于100x。 5.2响应时间
遥测仪响应时间不大于1.0s。 5.3示值允许误差
示值允许误差应符合表1的要求，其他未列指标按国家相关法规和强制性标准执行。
表1示值允许误差
检测种类 co CO2 HC NO 不透光度
测量范围 (0~10)% (0~16)%
绝对误差 ±0.25% ±0.25% ±250×10-6 ±250×10-6
相对误差 ± 10% ±10% ±15% ±10% ±5%
（0~10000）×10-6 （0~10000）X10-6
(0~100）%
±3%
注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项即可。 5.4重复性
重复性应符合表2的要求。 5.5稳定性 5.5.1遥测仪对气体检测1h，误差应不超过遥测仪示值允许误差。 2 JB/T11996—2014
Ap-A X100% A
(2)
Ae-
式中： 4一示值绝对误差： Ae示值相对误差： Ap——3次示值的平均值： As——标称值。
6.3.2不透光度
遥测仪经过预热稳定后，按不透光度值约为80%、50%和20%选取测试点，依次将相应的标准滤光片按从高到低的顺序置入遥测仪测量光路，待示值稳定后记录遥测仪相应示值。重复上述操作3次，按式（1）和式（2）计算各点的示值误差，取其中的最大值作为遥测仪不透光度检测的示值误差。 6.4重复性 6.4.1气体
遥测仪稳定后，通入浓度约为各组分测量范围50%的标准气体，待示值稳定后记录遥测仪相应示值。重复上述操作6次，按式（3）计算遥测仪气体检测的重复性误差。
E(A-A,)2 Ap n-1
(3)
X100%
Ac
式中： Ac 重复性误差： A 每次的示值； Ap——6次示值的平均值： n 一测量次数（n=6）。
6.4.2不透光度
遥测仪稳定后，将不透光度值约为20%的标准滤光片置入遥测仪测量光路，读取遥测仪相应示值。 重复上述操作6次，按式（3）计算遥测仪不透光度检测的重复性误差。 6.5稳定性 6.5.1气体
遥测仪校准后，通入浓度为各组分测量范围50%的标准气体，待示值稳定后记录遥测仪相应示值 M。。每15min重复上述操作一次，连续运行1h，记录每次示值。按式（4）计算遥测仪气体检测的稳定性误差。
S=M,-M。
(4)
X100%-..
M。
式中： S——稳定性误差； M一每次操作稳定后的示值；
4 JB/T119962014
M 一操作开始时的示值。 6.5.2不透光度
将不透光度值约为20%的标准滤光片置入遥测仪测量光路，记录10s内示值的最大值和最小值，计算最大值和最小值之差。重复上述操作3次，计算3次试验中所得差值的算术平均值，并将其作为遥测仪不透光度检测的稳定性误差。 6.6环境试验 6.6.1原则
在遥测仪处于完整包装的状态下进行。高温试验后，将遥测仪放置在工作环境中24h以上再进行低温试验。 6.6.2高温试验
按照JB/T9329—1999中4.1的规定进行，结果应符合5.6.1的要求。 6.6.3低温试验
按照JB/T9329—1999中4.2的规定进行，结果应符合5.6.2的要求。 6.6.4湿热试验
按照JB/T9329—1999中4.3的规定进行，结果应符合5.6.3的要求。 6.7速度传感器
安装调试速度加速度系统，安装调试完毕后，将标准速度仪安装于测量车辆上。试验时，测量车辆分别以20km/h、60km/h90km/h附近的速度点行驶，每个速度点行驶3次，比对每一次测速单元的速度测定值和标准速度仪的速度标准值，计算测速单元测速误差。 6.8车牌识别系统
调整摄像机镜头位置，通过工控机控制系统遥控微调镜头位置、焦距以及光圈等。 采用现场测量，计算单位时间内通过监测点的机动车总数，按式（5）计算抓获率，按式（6）计算
识别率。
-100...
+***(5)
Tn
式中： 8——抓获率： Z——抓获的车牌总数： T一单位时间内通过监测点的机动车总数。
Sm Z.-Z.
**(6)
X100%
5=
式中： &——识别率； S—正确识别的车牌总数； Z 一抓获的车牌总数； Z。一特种车牌和严重沾污的车牌。