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JB/T 5314-2013 滚动轴承 振动(加速度)测量方法

资料类别:行业标准

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资料语言:中文

更新时间:2023-12-06 10:02:48



推荐标签: 测量 振动 jb 滚动轴承 方法 加速度 5314

内容简介

JB/T 5314-2013 滚动轴承 振动(加速度)测量方法 ICS21.100.20 J11 备案号:44492—2014
中华人民共和国机械行业标准
JB/T5314-2013 代替JB/T53142002
滚动轴承 振动(加速度)测量方法
Rolling bearings-Measuring methods for vibration (acceleration)
2014-07-01实施
2013-12-31发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 中华人民共和国
机械行业标准
滚动轴承 振动(加速度)测量方法
JB/T 53142013
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机械工业出版社出版发行北京市百万庄大街22号
邮政编码:100037
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210mm×297mm·0.75印张·23千字
2014年11月第1版第1次印刷
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书号:15111·11673 网址:http://www.cmpbook.com 编辑部电话: (010)88379778 直销中心电话: (010)88379693
封面无防伪标均为盗版
版权专有 侵权必究 JB/T5314--2013
目 次
前言, 1 范围.. 2 规范性引用文件, 3 术语和定义 4 测量仪器的要求.
1
4.1 机械装置.. 4.2 电子测量仪器 4.3 测量系统的标定和鉴定评估 5测量条件 5.1 轴承的清洗 5.2 轴承的润滑, 5.3 测量环境.. 6
测量和评定方法.. 6.1 测量的物理量 6.2 轴承轴向载荷和径向载荷。 6.3 测量方法, 6.4 评定方法,图1 加速度传感器系统结构示意图图2 向心球轴承的测点位置... 图3 圆柱滚子轴承的测点位置图4 调心滚子和圆锥滚子轴承的测点位置,表1 主轴转速的设定值... 表2 心轴与轴承内孔配合部分的外径公差值表3 轴向载荷轴线相对于轴承内圈旋转轴线的偏差值表4 径向载荷的加载方向和轴向位置的偏差值表5 轴承轴向载荷的设定值表6 轴承轴向载荷的设定值. 表7 轴承径向载荷的设定值 JB/T53142013
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替JB/T5314—2002《滚动轴承振动(加速度)测量方法》,与JB/T53142002相比主要
技术变化如下:
修改了标准的适用范围(见第1章,2002年版的第1章);修改了部分术语的定义(见第3章,2002年版的第2章);修改了测量轴承的主轴转速(见4.1.1.2,2002年版的3.1.1.1.2);修改了对轴向载荷和径向载荷加载机构的要求(见4.1.3,2002年版的3.1.1.3); -增加了加速度传感器系统结构示意图及对加速度传感器系统的要求(见4.1.4);修改了传振杆与径向轴线允许的最大轴向位置偏差,并增加了对角度偏差的要求(见4.1.4.2, 2002年版的3.1.1.4.1);一增加了低频(L)、中频(M)和高频(H)三个频带测量所设定的频率范围(见4.2.8); -增加了对测量系统的标定和鉴定评估的要求(见4.3);修改了对轴承清洗和润滑的要求(见5.1和5.2,2002年版的3.3);一删除了不同环境温度下使用的润滑油牌号表(2002年版的表3);增加了轴承振动测量的物理量(见6.1);修改了轴承轴向载荷和径向载荷的设定值(见6.2,2002年版的3.1.1.3); -增加了对不同结构类型轴承的测量方法和测点位置的要求(见6.3); -增加了对测量持续时间的要求(见6.4.1);修改了轴承振动测量结果的取值方法(见6.4.2,2002年版的5.1)。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国滚动轴承标准化技术委员会(SAC/TC98)归口。 本标准起草单位:洛阳轴研科技股份有限公司、人本集团有限公司、张家港市AAA轴承有限公司、
大连科汇轴承仪器有限公司、宁波达尔轴承有限公司、无锡市堰微精密轴承厂、阜阳轴承有限公司、大连博峰轴承仪器有限公司、上海斐赛轴承科技有限公司。
本标准主要起草人:孙立明、杨林、郭长建、沈正贤、孙连贵、曹志飞、梁忠、薛正堂、赵联春。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
JB5314—1991、JB/T5314-2002。
II JB/T5314—2013
滚动轴承振动(加速度)测量方法
1范围
本标准规定了滚动轴承(以下简称轴承)振动(加速度)测量方法。 本标准适用于具有圆柱孔和圆柱外表面的向心球轴承(单列和双列深沟球轴承、调心球轴承以及单
列和双列角接触球轴承)、调心滚子轴承、单列和双列圆锥滚子轴承以及单列和双列圆柱滚子轴承。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T24610.1--2009滚动轴承振动测量方法第1部分:基础 GB/T24610.2-2009 滚动轴承振动测量方法第2部分:具有圆柱孔和圆柱外表面的向心球轴

GB/T24610.3—2009 滚动轴承 振动测量方法第3部分:具有圆柱孔和圆柱外表面的调心滚子轴承和圆锥滚子轴承
GB/T24610.42009滚动轴承 振动测量方法第4部分:具有圆柱孔和圆柱外表面的圆柱滚子轴承
JB/T10187—2011 滚动轴承 深沟球轴承振动(速度)技术条件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
轴承振动bearingvibration 轴承运转过程中,轴承零件随时问而变化的弹性变形及除轴承功能所必需的运动以外的其他一切偏
离理想位置的运动。 3.2
振动加速度级vibrationaccelerationlevel 某一频带范围内的振动加速度均方根值与参考加速度值之比的常用对数,再乘以20所得之数值。
3.3
轴承振动加速度级 bearingvibrationaccelerationlevel 轴承轴线水平或铅直,轴承内圈端面紧靠心轴轴肩,并以某-一恒定转速旋转,外圈不旋转,承受一
定的径向或轴向载荷时,在轴承外圈外圆柱面上的规定测点位置处的径向振动加速度级。 3.4
基础振动加速度级basicvibrationaccelerationlevel 驱动装置启动、电子测量仪器接入传感器后通电,不安装被测轴承,使传感器测头与仪器机械部
分的工作台面刚性接触,并将量程衰减器置于最灵敏档位,此时的示值即为该系统的基础振动加速度级。
-I JB/T5314—2013
表2心轴与轴承内孔配合部分的外径公差值(续)心轴公称尺寸
心轴的外径公差
>
下极限偏差
上极限偏差
mm
μm
30 50 80
50 80 120
-14 -17 23
-21 -25 32
包括3mm
4.1.2.2 心轴与主轴组合后径向圆跳动应不大于5um,轴向圆跳动应不大于10um。其测量方法按JB/T 10187—2011中附录B的规定。 4.1.3 轴向载荷和径向载荷加载机构 4.1.3.1加载机构除能对轴承外圈施加足够大的载荷以限制外圈旋转外,还应使外圈在所有方向径向、轴向、角向或挠山型(视轴承类型而定)的振动本质上处于自由状态,即外圈振动不受加载机构干扰而仅由轴承的运转引起。 4.1.3.2施加于轴承外圈上的轴间载和径向载荷的人小规定在:6.2中。 4.1.3.3 轴承轴向载荷的方向应与轴内圈旋转轴线重合,其偏差不应超过GB/T24610.2一2009中图 1和本标准表3所规定的范围。其测最方法按GB/T24610.2一2009中附录A的规定。
表3轴向载荷轴线相对于轴承内圈旋转轴线的偏差值
轴承外径
与轴承内圈旋转轴线间的径向偏差 与轴承内圈旋转轴线间的角度偏差
H max mm 0.2 0.4 0.8 1.6 2.0 2.5
D
β max (°)
>

mm
25 50 100 140 170 200
10 25 50 100 140 170
0.5
4.1.3.4 轴承径向载荷应施加于外圈宽度的中部,方向应与垂直于主轴旋转轴线的中心线重合,其偏差不应超过GB/T24610.4—2009中图1和本标准表4所规定的范围。测量方法按GB/T24610.4—2009 中附录A的规定。
表4 径向载荷的加载方向和轴向位置的偏差值
轴承外圈宽度
与轴承外圈宽度中部的轴向偏差 与主轴轴线垂直的中心线的角度偏差
c
H2 max mm 0.3 0.5 1.0
B max (° )
7

mm
10 20 40
20 40 70
1 JB/T53142013
4.1.3.5对于能够承受轴向载荷的单列和双列圆柱滚子轴承,轴向载荷的加载位置和方向应与轴承内旋转轴线一致,其偏差不应超过GB/T24610.4一2009中图2和本标准表4所规定的范围。 4.1.4加速度传感器系统 4.1.4.1加速度传感器系统的结构如图1所示。传振杆和加速度传感器的总质量应为50g土5g,传振杆前端的测头直径应在3.5mm≤≤4.5mm的范围内。
套筒
电缆一施力弹贫一加速度传感器螺栓
T
传报杆
O
图1加速度传感器系统结构示意图
4.1.4.2加速度传感器系统的传振杆与径向轴线允许的最大轴向位置偏差和角度偏差按GB/T24610.2一 2009、GB/T24610.3—2009和GB/T24610.4——2009中6.3.4所规定的范围。 4.1.4.3加速度传感器系统的传振杆与轴承外圆柱面间的接触载荷:外径D<25mm轴承的接触载荷为1.0N~5.0N;外径D≥25mm轴承的接触载荷为5.0N~10.0N。 4.2电子测量仪器 4.2.1 使用压电加速度传感器,其谐振频率应大于20kHz。 4.2.2 在所测量的轴承振动加速度级范围内,加速度传感器的幅值线性误差应小于5%。 4.2.3 加速度传感器系统的安装谐振频率应大于2000Hz。 4.2.4 在50Hz~10000Hz频率范围内,加速度传感器系统的跟随特性应良好,幅值线性误差应小于5%。 4.2.5 电子测量仪器的动态范围不应低于60dB。 4.2.6 在电子测量仪器的动态范围内,其本底噪声不大于5dB。 4.2.7 在电子测量仪器的测量范围内,仪器的幅值线性误差应小于5%。 4.2.8 8电子测量仪器的通频带为50Hz~10000Hz。对于不同类型的轴承,可以采用低频(L)、中频(M)和高频(H)三个频带测量,其频率范围按GB/T24610.2一2009、GB/T24610.3—2009和GB/T 24610.4一2009中5.2的规定。也可选择使用频谱分析法对振动信号进行分析。 4.2.9 在50Hz~10000Hz频率范围内,电子测量仪器与加速度传感器系统的综合幅值线性误差应小于10%。 4.2.10 电子测量仪器的换档误差应不大于士0.3dB,示值误差应不大于0.5dB。 4.3测量系统的标定和鉴定评估 4.3.1 测量系统的标定和鉴定评估按GB/T24610.1一2009中第8章的规定。
4
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