ICS _17.100 N 13
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T317042015
装载机电子秤
Automatic loader weighing instruments
(OIML R51 :2006, Automatic catchweighing instrument, NEQ)
2016-01-01实施
2015-06-02发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T31704—2015
目 次
前言
m
范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义
产品型号 5 计量要求 5.1 准确度等级 5.2 最小秤量 5.3 分度值 5.4 最大允许误差 5.5 误差分配 5.6 影响因子试验的最大允许误差 5.7 计量单位 5.8 称量结果间的允许差异 ...+ 5.9 影响因子 6技术要求 6.1 使用条件 6.2 适用性 6.3 操作的可靠性 6.4 耐久性 6.5 安全性能 6.6 保护 6.7 称重仪表 6.8 传感器 6.9 油压传感器安装法 6.10 安装
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试验方法 7.1 外观检查 7.2 一般要求 7.3 自动运行试验 7.4 影响因子和干扰试验 8 检验规则
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8.1 型式试验 8.2 型式试验要求 8.3 出厂检验标志、包装、运输和贮存
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11 11
1 GB/T31704—2015
9.1 说明性标记 9.2 检定标志 .. 9.3 包装标志 9.4 包装.…… 9.5 运输 9.6 贮存..
12 13 13 13 13
+..........................................................................
..
........
....... 13
..........
II GB/T31704—2015
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草本标准使用重新起草法参照国际法制计量组织51号国际建议OIMLR51：2006《自动分检衡器》对
车辆组合衡器的有关要求，结合我国装载机电子秤的应用现状和技术水平编制。与OIMLR51的一致性程度为非等效（NEQ)
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任本标准由中国轻工业联合会提出。 本标准由全国衡器标准化技术委员会（SAC/TC97)归口。 本标准起草单位：杭州四方称重系统有限公司、杭州市质量技术监督检测院、山西新元自动化仪表
有限公司、北京市计量检测科学研究院。
本标准主要起草人：俞河会、倪忠英、厉志飞、员小龙、刘伟，
= GB/T31704—2015
装载机电 电子秤
1范围
本标准规定了装载机电子秤（以下简称“衡器”)的术语、产品型号、要求、检验方法和规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于在前置轮式装载机的顶升油缸上安装压力传感器，以自动运行方式运行，通过测量顶升油缸油压间接测量铲斗装载的物料质量的衡器。
2规范性引用文件
2
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件
GB/T 191 包装储运图示标志 GB4208 外壳防护等级（IP代码） GB/T 7724 电子称重仪表 GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件 GB 14249.1 电子衡器安全要求 GB/T 14250 衡器术语 GB/T 18806 电阻应变式压力传感器总规范 GB/T 26389 衡器产品型号编制方法 GB/T27739—2011 自动分检衡器
3 ：术语和定义
GB/T14250界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
自动分检衡器 automaticcatchweighing instrument;catchweigher 对预包装分立载荷或散状的单一载荷进行称量的自动衡器，
3.2
自动衡器 automaticweighing instrument 无需操作者干预，就能按照预定的处理程序自动称量的衡器
3.3
车辆组合衡器 vehicleincorporatedinstrument 一种衡器，其车辆和称重部分共用相同的部件（杠杆、连接件和力转换器等），是自动分检衡器的 -
种型式。 3.4
装载机电子秤loaderweighinginstrument -种车辆组合衡器，安装在前置装载机上，以装载机的部分部件作为力传递机构，能在装散料时确
定铲斗（承载器）内散料的装人量的计量装置。
1 GB/T31704—2015
3.5
散料 +loosematerial 不在称重过程中或称重之后进行包装的物料。这种物料可以收集起来放在承载器（比如前置装载
机)中进行称重。 3.6
预热时间 warm-up time 衡器从接通电源到它符合本标准中各项规定的要求所经历的时间。
3.7
自动运行 automatic operation 无需操作者干预，衡器进行称重并执行一套预定的衡器自动处理程序，可在自动运行过程中动态
称重。 3.8
非自动运行 non-automatic operation 用于测试的静态称重方式。
3.9
动态称重衡器 instrument that weighs dynamically 在测定质量期间，载荷输送系统处于运行状态下以指定的时间进行称量的衡器（即载荷输送系统处
于运行状态或车载式或车辆组合式衡器的承载器处于运行状态）。
产品型号
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按GB/T26389编制的型号为： ZXL 00 CZ 一吕
口：修改序号（必要时） CZ：型式代码：车辆组合自动检重秤口口：最大秤量 L：承载器：料斗 X：称量方式：分选 Z：类型：自动衡器
制造厂也可按照实际情况自行编制产品型号。
5计量要求
5.1 准确度等级 5.1.1 衡器单次称量准确度等级
衡器单次称量准确度等级标志为Y（b），其检定分度值和分度数要求见表1。
2 GB/T 31704—2015
表1 衡器的检定分度值和检定分度数
检定分度数 n=Max/e
检定分度值（e）
准确度等级
最小值 100
最大值 1 000
1 kg≤e
Y(b)
5.1.2 累计准确度等级
衡器的累计准确度分为二个等级，检定分度数和累计准确度等级关系见表2。
表 2 衡器的检定分度数和累计准确度等级
累计准确度等级
检定分度数n
1 2
n≥200 n≥100
5.2 最小秤量
最小秤量（Min）由制造厂规定，应不小于10e。 5.3 分度值
衡器的显示分度值（d）可以与检定分度值（e）不同，但应当满足d≤e≤10d，e和d的值应为 1×10*，2×10*，或5×10*，k是正整数、负整数或零，
5.4 最大允许误差
5.4.1 自动运行
在自动运行中，对于任意大于或等于最小秤量（Min）和小于或等于最大秤量（Max)的载荷的最大允许误差应符合表3的要求。
表3 衡器自动运行的最大允许误差
衡器的最大允许误差
以检定分度值(e)表示的载荷(m)
使用中检验 ±1.5e ±2.5e ±3.5e
首次检定 ±1.0e ±1.5e ±2.0e
0 5.4.2 非自动运行
在非自动运行中，对于任意大于或等于最小秤量（Min)和小于或等于最大秤量（Max)的载荷的最
大允许误差应符合表4的要求。
3 GB/T31704—2015
衡器非自动运行的最大允许误差
表4
衡器的最大允许误差
以检定分度值(e)表示的载荷(m)
首次检定 ±0.5e ±1.0e ±1.5e
使用中检验 ±1.0e ±2.0e ±3.0e
0 5.4.3 累计称量的最大允许误差
在自动运行中，对于任意大于或等于最小累计载荷（Zmin)的累计误差应符合表5的要求。
表5 累计称量的最大允许误差
累计载荷质量的百分数/%
累计准确度等级
首次检定 ± 0.5 ± 1.0
使用中检验 ± 1.0 ± 2.0
1 2
5.4.4最小累计载荷值（Zmin）
累计准确度2级的衡器Zmin≥100e。 累计准确度1级的衡器Zmin≥200e。 同时应满足min≥Min。
5.5 误差分配
对衡器的各模块单独测试时，建议各模块误差按表6比例分配。
表6 误差分配表
称重仪表 0.35
油压传感器
位置传感器
其他部件 0.5
0. 5
0.6
制造厂可自行确定误差分配系数，但应满足pi十+十p?≤1。 5.6 影响因子试验的最大允许误差
影响因子试验在非自动运行下进行，每个载荷的最大允许误差都应符合表4中首次检定的要求。 5.7 计量单位
衡器上使用质量的单位为千克（kg）和吨（t)。 5.8 称量结果间的允许差异 5.8.1 如果偏载的话，应在任意偏心位置上（见7.3.4)都不超出5.4.1中给出的最大允许误差。 5.8.2 对于同一载荷，显示和打印称量结果间的差值应为零。
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