JJG
中华人民共和国国家计量检定规程
JJG 1123—2016
装载机电子秤
Electronic Instruments forFront-endLoader
2016-06-03实施
2016-03-03发布
国家质量监督检验检疫总局发布 JJG1123—2016
装载机电子秤检定规程 Verification Regulation of Electronic InstrumentsforFront-endLoader
JJG 1123—2016
归口单位：全国衡器计量技术委员会主要起草单位：河北省计量监督检测院
中国计量科学研究院
广州计量检测技术研究院
参加起草单位：中国测试技术研究院
北京东方威特称重设备系统有限公司石家庄开发区益通科技有限公司
本规程委托全国衡器计量技术委员会负责解释 JJG1123—2016
本规程主要起草人：
张树芳（河北省计量监督检测院）王翔 (中国计量科学研究院) 马健 （广州计量检测技术研究院）刘卫东 (河北省计量监督检测院)
参加起草人：
薛靓（中国测试技术研究院）王佩胜（北京东方威特称重设备系统有限公司）杨峰涛（石家庄开发区益通科技有限公司） JJG1123—2016
目 髪录
(Ⅱ) (1) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (4) (4) (4) （5) （5）（5） (7) (7) (8) (10) (12)
引言 1 范围· 2引用文件 3术语和计量单位· 3.1术语 3.2计量单位 4 概述· 5计量性能要求 5.1 检定分度值 5.2 准确度等级与检定分度值、检定分度数和最小秤量的关系.· 5.3最小累计载荷值（ZMin） 5. 4 单次称量的最大允许误差.· 5. 5 累计称量的最大允许误差· 5. 6 偏载· 5. 7 倾斜· 5.8 交替变换运行速度 6通用技术要求 6.1计量的安全性 6.2倾斜限位装置 6.3 指示装置与打印装置的一致性 6.4计量法制标志和计量器具标识 7计量器具控制 7. 1 检定条件 7. 2 检定项目· 7. 3 通用技术要求的检查· 7. 4 计量性能检定 7. 5 检定结果的处理… 7.6 检定周期. 附录A检定记录格式（推荐性) 附录B检定证书内页格式（推荐性) 附录C 检定结果通知书内页格式（推荐性）
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I JJG1123—2016
引言
本规程主要参考了国际法制计量组织OIMLR51《自动分检衡器（2006年版）》 ［Automaticcatchweighinginstruments（2006E）」国际建议中Y类车辆组合自动衡器的计量技术要求及检定方法，在编写格式上执行JJF1002一2010《国家计量检定规程编写规则》。
本规程根据安装在前置轮式装载机上使用的装载机电子秤的计量特性，对计量性能要求、通用技术要求、检定项目一览表、检定方法、检定结果的处理和检定周期等内容进行了规定。
本规程给出了附录A检定记录格式、附录B检定证书内页格式及附录C检定结果通知书内页格式。
本规程为首次发布。
Ⅱ JJG 1123—2016
装载机电子秤检定规程
1范围
本规程适用于对散状单一载荷进行自动称量且准确度等级为Y（b）的装载机电子秤（以下简称“装载秤”）的首次检定、后续检定。
2引用文件
本规程引用下列文件： JJF1181衡器计量名词术语及定义 OIMLR51：2006（E）自动分检衡器（Automaticcatchweighinginstruments）凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文
件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。
3术语和计量单位
3.1术语
本规程的术语采用JJF1181，为使用方便和便于理解，引用并增加了以下术语： 3.1.1自动分检衡器automaticcatchweighinginstrument
对预包装分离载荷或散状物品单一载荷进行称量的自动衡器。 3.1.2车辆组合衡器vehicleincorporatedinstrument
是自动分检衡器的一种型式，其车辆和称重部分公用相同的部件（杠杆、连接件等）。 3.1.3装载机电子秤electronicinstrumentsforfront-endloader
与装载机组合成一体，用于铲斗在铲装物料和连续提升过程中进行称量的一种自动衡器。 3.1.4载荷load
因受重力作用，对衡器的承载器施加力的被称物品，有时也直接指它们的作用力。 本规程中所指的载荷可以是码或其他量值稳定的物品。
3.1.5单次称量singleweighing
装载秤每次自动称量载荷的过程。 3.1.6累计称量totalweighing
装载秤多次自动称量载荷的总量。 3.1.7最大提升速度maximumhoistingspeed
装载机动臂设计规定的能进行正常运行的最高速度。 3.1.8最小累计载荷minimumtotalizedload
以质量单位表示的量，装载秤累计称量的累计值低于该值时就有可能超出规定的相对误差。
1 JJG1123—2016
3.1.9倾斜限位装置的预设值presetvalueoftiltlimitingdevice
一个由制造厂家预先设定的倾斜度值，当装载机纵向或横向倾斜的角度超过该值时，装载机不能运行。 3.1.10扩展指示装置extendeddisplayingdevice
根据手动指令，能把衡器的实际分度值（d）暂时转变为小于检定分度值（e）的指示装置。 3.1.11铅封leadsealing
一种用金属铅或铅合金的封印标记，用于防止对秤进行任何未经授权的修改、再调整或拆除部件等的物理标记。包括制造商的出厂检验合格铅封和检定机构的检定合格铅封。 3.2计量单位
装载秤使用的质量单位为千克（kg）或吨（t）。 4概述
装载秤是一种车辆组合自动衡器。 原理：装载机铲斗的提升和转动是通过液压系统中的油缸驱动提升臂和液压系统中
的转动油缸共同实现。油缸中的压力与铲斗中的散料重量之间存在着函数关系，所以通过测量油缸中压力的变化，计算出铲斗中散料的重量；也可以利用称重传感器在举升过程中直接测量铲斗中散料的重量。
结构：装载秤主要由压力或称重传感器、位置开关或角度传感器、称重指示器、液压分配器、倾斜限位装置等与装载机共同组成。
用途：主要用于装载机在作业过程中对铲装物料进行自动称量。广泛应用于铁路、 港口、货场等装卸场所。
5计量性能要求 5.1检定分度值
检定分度值（e）应以1×10°，2×10°或5×10的形式表示，其中“k”是正整数、负整数或零。 5.2准确度等级与检定分度值、检定分度数和最小秤量的关系
见表1。
表1准确度等级与检定分度值、检定分度数和最小秤量的关系
检定分度数n=Maa/e 最小值
检定分度值
最小秤量 Min 10e
准确度等级
(e) 1 kg≤e
最大值 1 000
Y (b)
100
5.3最小累计载荷值（ZMim）
最小累计载荷值应符合表2的要求。
2 JJG1123—2016
表2最小累计载荷值ZMin
最小累计载荷值乙Mi应不小于
准确度等级 Y (b)
100e
5.4单次称量的最大允许误差
单次称量的最大允许误差应符合表3的要求。
表3单次称量的最大允许误差
最大允许误差
以检定分度值（e）表示的载荷（m）
首次检定 ±1.0e ±1.5e ±2.0e
后续检定 ±1.0e ±1.5e ±2.0e
Y (b) 0 5.5累计称量的最大允许误差
累计称量的最大允许误差应符合表4的要求。
表4累计称重的最大允许误差
用累计载荷的百分数（%）表示的最大允许误差
准确度等级
首次检定 ±1. 0
后续检定 ±1. 0
Y (b)
5.6偏载
在任意偏离中心的位置上（见7.4.5），装载秤示值误差应不超过5.4规定相应秤量的最大允许误差。 5.7倾斜
当装载秤倾斜（纵向和横向）不大于6°，或如果装载秤装有倾斜限位装置，当倾斜不大于制造厂方规定的预设值（t）时，装载秤示值误差应不超过5.4规定相应秤量的最大允许误差。 5.8交替变换运行速度
由操作者控制使装载机的动臂处于最大提升速度下运行时，以及在接近1/2最大提升速度下运行时，装载秤示值误差应不超过5.4规定相应秤量的最大允许误差。 6通用技术要求 6.1计量的安全性
对任何可能改变计量性能和称量结果的部件（如分度值、量程等参数调整装置），均应进行铅封。不允许使用者打开或调整任何可以改变测量结果的参数调整装置 6.2倾斜限位装置
装载秤可以配有一个倾斜限位装置，当装载机纵向或横向倾斜的角度超过倾斜限位装置预设值时，装载秤不能运行。 6.3指示装置与打印装置的一致性
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