ICS23.100.10 J 20
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T7936—2012 代替GB/T7936—1987
液压泵和马达 空载排量测定方法
Hydraulic fluid power--positive displacement pumps and motors-
Determination of derived capacity
(ISO8426.2008,MOD)
2013-10-01实施
2012-12-31发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T7936—2012
前言
本标准依据GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T7936—1987《液压泵、马达空载排量测定方法》。 本标准与GB/T7936-1987相比有以下技术变化：
修改了空载排量的定义；重新规定了“符号和单位” 一重新规定了稳态条件；一重新规定了试验介质的温度；由在不同转速下测量流量改为在不同压力下测量流量；一重新规定了空载排量的计算方法和公式。 本标准使用重新起草法修改采用ISO8426：2008《液压传动容积式泵和马达空载排量的测定》。 本标准与ISO8426：2008的技术性差异及其原因如下：
一关于规范性引用文件，本标准做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件。调整情况集中反映在第2章“规范性引用文件”中，具体调整如下：
：用等同采用国际标准的GB/T786.1代替了ISO1219-1（见第4章）；：用等同采用国际标准的GB/T17446代替了ISO5598（见第3章）；：用等效采用国际标准的GB/T3141代替了ISO3448（见8.1）；：用修改采用国际标准的GB/T17491代替了ISO4409（见7.1.3、8.2.1）；：用等同采用国际标准的GB/T7631.2代替了ISO6743-4见8.1）。
表2和表A.1中第5行修改为：压力[表压p≥0.15MPa（1.5bar)]/%
± 0.5
± 1. 5
± 2. 5
使取值更合理并与相关标准一致。 本标准做了下列编辑性修改：
标准名称改为《液压泵和马达空载排量测定方法》；空载排量的定义增加“的出（进)口与进（出）口的压差为零时”修饰语；一在图3中增加“注2”；一在7.1.3中增加"注2”；一在式（B.1)中将“q:”改为"q。”；一在式（B.2)中增加"q:—第i次在Ap：时测得的流量，用L/min表示；”；空载排量的单位由“L/r”改为"mL/r”。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国液压气动标准化技术委员会(SAC/TC3)归口。 本标准负责起草单位：江苏省机械研究设计院有限责任公司。
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1
I GB/T 7936-2012
本标准参加起草单位：宁波广天赛克思液压有限公司、海特克液压有限公司、贵州力源液压股份有限公司、北京华德液压工业集团有限责任公司、济南液压泵有限责任公司、中船重工重庆液压机电有限公司。
本标准主要起草人：杨永军、梁勇、马立君、罗德刚、张伟文、康青、徐福刚、叶继英、吕树平、赵铁军、 宋云鹏、陈文胜。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
GB/T 7936—1987。
I GB/T 7936—2012
引言
在液压传动系统中，功率的传递与控制是通过密闭回路中的受压液体来实现的。 容积式泵和马达是用于液压传动系统的两种元件。空载排量是容积式泵和马达的基本性能参数之
一，即轴每转排出的液体体积。
本标准的目的在于统一容积式泵和马达空载排量的测定方法，以便于不同的泵或马达的性能能够比较。 GB/T7936—2012
液压泵和马达 空载排量测定方法
1范围
本标准规定了在稳态工况和规定的连续转速下容积式液压泵和马达空载排量的测定方法。 被试元件作为泵进行试验时，在轴端输入机械能，油口输出液压能；而被试元件作为马达进行试验
时，从油口输入液压能，轴端输出机械能。
注：测量准确度分为A、B、C三个等级，见附录A。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T786.1流体传动系统及元件图形符号和回路图第1部分：用于常规用途和数据处理的图形符号(GB/T786.1—2009,ISO1219-1:2006，IDT)
GB/T3141工业液体润滑剂ISO黏度分类（GB/T3141-1994，eqvISO3448：1992） GB/T7631.2润滑剂、工业用油和相关产品（L类）的分类第2部分：H组（液压系统）
(GB/T7631.2—2003,ISO6743-4:1999,IDT)
GB/T17446流体传动系统及元件词汇（GB/T17446—2012，ISO5598：2008，IDT） GB/T17491液压泵、马达和整体传动装置稳态性能的试验及表达方法（GB/T17491一2011，
ISO4409:2007,MOD)
3术语和定义
GB/T17446界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
旋转方向directionofrotation 从轴端观察轴旋转的方向。 注：当存在疑问的情形下，宜用简图表明。
3.2
体积流量volumeflowrate 单位时间内流经流道横截面的液体体积。
3.3
空载排量derivedcapacity 泵或马达的出（进)口与进（出）口的压差为零时每转排出的液体体积。该值由泵或马达在规定的试
验条件下，用在不同的出口压力（泵）或进口压力（马达）下的测量数据计算得出。
4符号和单位
本标准使用的量的符号和单位如表1所示。 本标准使用的图形符号符合GB/T786.1的规定。
1 GB/T7936-—2012
表1符号和单位
符号 d b pb qub Qu,eb Vb
名称管道内径转速压力体积流量有效流量空载排量温度运动黏度质量密度
单位 m r/min MPa(bar)" L/mind L/min mL/r
量纲* L T-1 ML-1t~? L' T-1 L3 T-1 L3
℃ m° /s kg/ma
8 L2 T-1 ML-3
V p
·M=质量；L=长度；T=时间；0=温度。 ，所用的字母符号与GB/T17485一致。 1bar=105Pa=0.1MPa;1Pa=1N/m。 d 1 L=1 dm'.
5 试验装置
5.1 概述 5.1.1 试验前条件
在进行试验前，元件应按制造商的建议进行试运转。 5.1.2 试验装置
试验装置的设计应防止空气混入。在试验之前，应采取措施从系统中排除所有游离空气应按照制造商的使用说明在试验回路（见5.2)中安装和运行被试元件。被试元件的进油口连接管
应为直硬管，其管径应均匀并与被试元件的进油口尺寸致。 5.1.3试验介质的污染度
试验介质的污染度应符合被试元件制造商的要求。试验回路中应安装足够数量和适当型式的过滤器，以控制试验介质的污染度。在试验报告中，应说明用于试验回路中过滤器的详细情况。 5.2试验回路 5.2.1概述
图1、图2和图3给出了3种基本试验回路，这些回路不包含任何必要的安全装置。试验负责人应对人员和设备的安全保护给予应有的重视。 5.2.2液压泵试验回路
应采用图1所示的开式试验回路或图2所示的闭式试验回路。 如果要求泵的进油为压力供油，应在泵的进油管路中安装一个压力控制阀，其安装位置距离压力测
量点不小于10d。 2 GB/T7936—2012
如果需要增加被试泵的进口压力，可采用下列方法： a）使用供油泵和压力控制阀使被试泵的进口压力保持要求值。 注：如果采用闭式回路（见图2)，除非因冷却需要而要求较大的流量，补油泵只需提供略超过系统总回路损失的
流量。 b）如果采用不同于供油泵的其他方式（如充气油箱或加压油箱），则应采用适当措施尽量减少混
人或溶人试验回路的空气所造成的影响。
5.2.3液压马达试验回路
应采用图3所示的带可控液压源的试验回路。
说明：
压力控制阀；
温度测量仪；压力测量仪；被试元件；累积式流量仪
5- 6- 温度调节器；
A
累积式流量仪（可选择位置）。
注1：压力和温度测量点的位置见6.6。 注2：试验回路中虚线部分仅用于被试元件带壳体泄漏油口的情况。
图1泵的开式试验回路 GB/T 7936--2012
说明：
累积式流量仪；被试元件；温度调节器；累积式流量仪（可选择位置）。
一温度测量仪； -压力测量仪；供油泵；一压力控制阀（4a和4b）；
.
2.
7.
3
注1：压力和温度测量点的位置见6.6。 注2：试验回路中虚线部分仅用于被试元件带壳体泄漏油口的情况。
图2泵的闭式试验回路