ICS 87.020 G 50
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T30790.3—2014
色漆和清漆 防护涂料体系对钢结构的
防腐蚀保护 第3部分：设计依据 Paints and varnishes-Corrosion protection of steel structures by protective
paintsystemsPart3:Designconsiderations
(ISO 12944-3:1998,MOD)
2014-12-01实施
2014-07-08发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T30790.3—2014
目 次
前言范围
II
1
2 规范性引用文件
术语和定义 4 概述 5 防腐蚀保护的基本设计原则附录A（资料性附录）可操作性一防腐蚀工作中不同作业方式所需的典型距离附录B（资料性附录） 进人受限区域开口的推荐最小尺寸附录C（资料性附录）表面间狭窄空间的最小尺寸附录D（资料性附录） 避免沉积物积存和积水的设计特点附录E（资料性附录） 本部分与ISO12944-3：1998的技术性差异及其原因
3
h
.9
12 GB/T 30790.3—2014
前言
GB/T30790《色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护》分为八个部分：
第1部分：总则； —第2部分：环境分类；一第3部分：设计依据；一一第4部分：表面类型和表面处理； —第5部分：防护涂料体系；一一第6部分：实验室性能测试方法；
第7部分：涂装的实施和管理；第8部分：新建和维护技术规格书的制定。
一
本部分为GB/T30790的第3部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分使用重新起草法修改采用ISO12944-3：1998《色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐
蚀保护第3部分：设计依据》。
本部分与ISO12944-3：1998相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线（I)进行了标示，附录E中给出了相应技术性差异及其原因的一览表。
本部分由中国石油和化学工业联合会提出。 本部分由全国涂料和颜料标准化技术委员会（SAC/TC5)归口。 本部分起草单位：中海油常州涂料化工研究院、兰州石化公司研究院、福建百花化学股份有限公司、
宁波大达化学有限公司、镇江蓝舶工程科技有限公司、赫普（中国)有限公司、浙江鱼童新材料股份有限公司、南京长江涂料有限公司、深圳广田装饰集团股份有限公司、冶建新材料股份有限公司、中远关西涂料化工有限公司、北京航材百慕新材料技术工程股份有限公司、浙江飞鲸漆业有限公司、山东奔腾漆业有限公司。
本部分主要起草人：黄宁、郭金彪、吴远光、丁示波、万贵章、孙凌云、杨亚良、邱绕生、李少强、 史优良、刘会成、师华、严杰、王辉。
II GB/T30790.3—2014
色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的
防腐蚀保护第3部分：设计依据
1范围
GB/T30790的本部分论述了为了避免结构或涂层的过早腐蚀和老化，采用防护涂料体系进行防腐涂装的钢结构应遵循的结构设计基本准则。列举了一些适当和不适当的设计示例，简要地说明了如何避免防护涂料体系在施工、检查和维护过程中出现的问题，同时也讨论了有利于钢结构搬运和运输的设计方法。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级（GB/T8923.1一2011，ISO8501-1:2007 IDT)
GB/T13912金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法（GB/T13912一2002， ISO1461:1999,MOD)
GB/T19355钢铁结构耐腐蚀防护锌和铝覆盖层指南（GB/T193552003，ISO14713： 1999,MOD)
GB/T30790.11 色漆和清漆 防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护 第1部分：总则 (GB/T30790.1—2014,ISO12944-1:1998,MOD)
GB/T30790.2 色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护 第2部分：环境分类 (GB/T30790.2—2014,ISO12944-2:1998,MOD)
GB/T30790.5色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护 第5部分：防护涂料体系 (GB/T30790.5—2014,ISO12944-5:2007,MOD)
3术语和定义
GB/T30790.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
设计（名词）design 考虑了防腐蚀保护要求的钢结构制造方法，具体表现为一个详细的结构制造计划。
4概述
设计一种结构的目的是要确保其结构适合其功能，并具有足够的稳定性、强度和耐久性，同时兼具可接受的造价和优美的外观。
结构的整体设计要有利于进行表面处理、涂装、检查和维护。
1 GB/T30790.3—2014
结构的形状会影响防腐蚀效果，因此结构设计应避免造成腐蚀容易发生并蔓延的薄弱点（腐蚀隐患）。因此强烈建议设计者在设计过程的开始就应该咨询防腐蚀保护专家。从理论上讲，应及时地根据结构的服务类型、使用期限和维护要求选择防腐蚀保护体系。
结构部件的形状、组装方式、制造过程以及任何后处理方式都不应该促使腐蚀加速。同样，在选定防护涂料体系时，要考虑结构和其部件的形状以及它们所处的腐蚀环境等级（GB/T30790.2）。
设计应尽量简单，避免过于复杂。当钢构件与其他建筑材料相接触、镶嵌或密封在建筑材料（例如：砖）中时，就不可能再接近这些构件了。因此，防腐蚀措施必须要能保证在整个使用期内提供有效的保护。
采用热浸镀锌的钢构件的设计应该符合GB/T13912和GB/T19355的要求。
5防腐蚀保护的基本设计原则
易受到腐蚀应力作用的钢结构表面应尽量减少暴露面积。同时应尽可能减少不规则的结构（例如：搭接、棱角、棱边）。为了形成整体平滑的表面，连接处应尽可能采用焊接连接方式，尽量少用栓接或铆接。间断焊接和点焊只能用于腐蚀危险较小的部位。 5.1可操作性
为了便于防护涂料体系的涂装施工、检查和维护，钢部件应该设计成易于接近的结构形式。例如：借助预设的固定通道、带动力的平台或其他辅助装置，这能够变得更为方便。在设计阶段就应考虑设置安全开展维护工作所需的附件（例如，吊钩、脚手架固定栓和锚定件、喷射清理和涂料施工工具的导轨等）。
钢结构后期维护时的进入是很困难的，如果这些在设计中没有被考虑，那么设计者应明确指出将来如何进行后期维护。
所有需涂覆的钢结构表面应看得到，并在操作人员能安全接触到的范围之内。进行表面处理、涂装和检查的人员能在良好的照明条件下安全方便地在钢结构各个部位移动。需要进行处理的表面应很容易到达，并有充足的空间供操作人员进行工作（见附录A）。
特别需要注意的是要具有能确保进人箱式构件和储罐的开口。开口的尺寸要足够大，以便施工人员和携带的设备（包括安全设备)安全进人（见附录B）。另外，辅助通风口的位置和尺寸应能进行防护涂料体系的施工。
应尽可能避免结构部件之间留有狭窄空间。当因结构原因和实际情况不可能避免狭窄空间时，应遵循附录C中的建议。
存在腐蚀危险并且在装配完成后不能再进入的构件，应当采用耐腐蚀材料制造或者采用能在整个使用期限内提供有效保护的防护涂料体系。当然，也可以考虑增加腐蚀余量（加厚钢板）的方法。 5.2缝隙处理
狭缝、盲缝和搭接处都会因潮气和污垢（也包括表面处理时使用的任何磨料）的积存，而成为腐蚀发生的潜在部位。这种潜在的腐蚀一般通过密封来避免。在腐蚀最严重的环境中，应采用部件上突出的夹钢来填补空隙，并在其四周焊接密封。接合表面应用连续焊接法封闭，以避免磨料残留和潮气进人（见图D.3）。
对于混凝土结构与钢构件之间的过渡区域需要特别加以注意，特别是容易产生严重腐蚀应力的复合结构（见图D.4)。 5.3防止沉积物和水积存的措施
应该避免因结构原因导致表面上积水，它在有外来杂质存在时会导致腐蚀应力的增加。设计者也
2 GB/T30790.3—2014
应意识到积水流出时可能产生的影响，例如，带有铁锈的积水从低碳钢流到奥氏体或铁素体不锈钢上，就会造成不锈钢的腐蚀。解决这些问题的适宜的预防措施有：
一带有倾斜面或倒角面的设计；一避免开口位于顶部，尽量把它们设计在倾斜坡面上；一避免出现水和污垢可以积存的凹坑和凹槽；一水和腐蚀性液体的排放装置应远离钢构； —可用于避免污垢或水积存的适宜设计特征见附录D中的图示：图D.1。
5.4边缘
锐形边缘倒圆有助于得到均匀的防护涂层，并可获得足够的涂层厚度（见图D.5）。由于锐形边缘的涂层还更易破损，因此在制作过程中，所有的锐形边缘需要倒圆或倒角，并且孔周边和切割边缘的毛刺应该去除。 5.5焊接表面缺陷
焊缝应无缺陷（例如：凹凸不平、过度切割、气孔、凹陷、飞溅），因为在这些缺陷处很难有效地涂覆防护涂料体系（见图D.6）。 5.6螺栓连接 5.6.1采用高强螺栓的防滑移连接
防滑连接的摩擦面应在装配前进行喷射清理，最低处理等级要达到GB/T8923.1中定义的Sa2
级，并达到要求的粗糙度。在摩擦面上应使用具有合适摩擦系数的涂料。 5.6.2预紧螺栓的连接
应特别注意采用预紧螺栓连接时对漆膜的技术要求。见GB/T30790.5中5.6。 5.6.3螺栓、螺母和垫圈
螺栓、螺母和垫圈应该采用与结构具有相同耐久性的防腐蚀保护措施。 5.7箱式构件和中空部件
就防腐蚀而言，为了减少箱式构件和中空部件暴露在大气腐蚀下的表面积，箱式构件（可进人)和中空部件（不可进入)在形状上应有一个特别合适的横截面，下面列出了一些设计要求。
暴露在表面潮气下的开口箱式构件和中空部件应设计排水口，并采取有效的防腐蚀措施。 封闭的箱式构件和中空部件应不透空气和潮气。为了这一目的，它们的边缘要用连续焊接方式完
全密封起来，并且任何开口都要有密封盖。在这些部件的组装过程中，应特别注意确保没有水滞留在里面。
在涂装前需要进行热浸镀锌的部件，其部件的设计必须能满足镀锌标准要求（见GB/T13912和 GB/T19355），特别是要避免在对密封焊接部件进行镀锌时的爆炸风险，还要避免工件出现漏镀点。 5.8孔槽
加强筋、腹板或其他类似的建筑部件上的孔槽半径应不小于50mm（见图D.7），以满足表面处理和防护涂料体系施工的要求。如果开孔槽的钢板较厚（例如：>10mm），那么其周围钢板的厚度要降低，以利于进行表面处理和涂装施工。
3 GB/T30790.3—2014
5.9加强筋
当需要加强筋时，例如，在腹板和翼缘之间（见附件D中图D.7），加强筋和吡邻的构件之间必须全面焊接密封，避免形成缝隙。设计加强筋时应避免沉积物积存和积水（见5.3），并应该能进入进行表面处理和防护涂料体系的施工（见附录C）。 5.10防止电化学腐蚀
当两种不同电化学势的金属相连接，并且连续或周期性地暴露于潮湿（电解质）环境中时，它们之间就会产生电流，较活泼金属就会被腐蚀。这种电偶的形成也会加速较活泼金属的腐蚀速率。除了其他因素外，腐蚀速率取决于连接着的两种金属的电位差，它们相连接的面积大小以及电解质的性质和作用时间。
因此，当较活泼金属部件（电负性更大)和情性金属部件相连接时，应当注意。特别是当较活泼金属的表面积小于情性金属表面积时，更应小心。毫无疑问，在不苛刻的环境下，允许在部件中采用由较活泼金属制成的较小表面积的不锈钢紧固件。然而，不宜使用弹簧垫圈（例如，锁紧垫圈、齿形垫圈），因为它们在接缝处容易形成缝隙腐蚀，严重影响接缝处的长期使用性能。
如果设计中这种电偶不可避免，那么它们的接触面应采取绝缘措施，例如：在两种金属的表面上都喷漆。如果只能在两种金属之间选一种涂漆，最好是选择涂覆在惰性金属表面。另外，可以考虑采用阴极保护的方法。 5.11装卸、运输和安装
在设计时应考虑钢结构的装卸、运输和安装的要求。主要是要考虑起重方法和起重点的设计。也要考虑在起重和运输期间支撑部件所需的夹具，还要考虑采取适当的措施防止在起重、运输和现场操作例如：焊接、切割和磨削过程中对防护涂料体系的破坏。
在设计阶段应考虑在预制件之间连接点的防腐蚀保护，无论这种防腐蚀保护是是暂时的还是永久的。
4 GB/T 30790.3—2014
附录 A （资料性附录）
可操作性一防腐蚀工作中不同作业方式所需的典型距离
表A.1给出了防腐蚀工作中不同作业方式所需的典型距离（见图A.1）。
表A.1可操作性一防腐蚀工作中不同作业方式所需的典型距离
工具与基材间的距离D1
工具的长度D：
操作角度α
操作方法
() 60~90 30~90 - 0~30 90 90 45~90 10~90
mm 800 250~350 100~150 100 300 200~300 200 200
mm 200~400
磨料喷射清理
采用针束除锈器采用摩擦/打磨工具
0 0 o
动力工具清理
手工清理（采用钢丝刷/铲刀）
金属喷涂
150~200 200~300
喷涂刷涂辊涂
涂料施工
0 0
基材
说明： a D; 工具到基材的距离； Dz 工具的长度。
工具轴线与基材的夹角；
图A.1 不同作业方式所需的典型距离
5