ICS 75.100 E 49
SH
中华人民共和国石油化工行业标准
NB/SH/T0521-2010
代替SH/T0521—1999
乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液
Ethylene glycol and propylene glycol base engine coolants
2011-05-01实施
2011-01-09发布
国家能源局 发布 NB/SH/T 05212010
前言
本标准中轻负荷发动机冷却液修改采用ASTMD3306-09《二元醇型汽车及轻负荷发动机冷却液标准》，全配方重负荷发动机冷却液修改采用ASTMD6210-08《全配方二元醇型重负荷发动机冷
：却液标准》。
本标准根据ASTMD3306-09和ASTMD6210-08重新起草。 本标准中轻负荷发动机冷却液要求与ASTMD3306-09标准的主要差异如下：
-取消了浓缩液使用浓度的规定（见ASTMD3306-09中1.1）；一原文采用15.5℃密度，本标准根据我国情况修订为20℃密度（见表1和表2，ASTMD3306-
09中表2)；
一增加了术语（见3）； -将浓缩液的稀释液由一种牌号修改为六种不同牌号的冷却液，并增加了相应的指标（见4.1，
-
ASTMD3306-09中表2)。
本标准中全配方重负荷发动机冷却液要求与ASTMD6210-08标准的主要差异如下：
-取消了浓缩液使用浓度的规定（见ASTMD6210-08中1.1）；一原文采用15.5℃密度，本标准根据我国情况修订为20℃密度（见表1和表2，ASTMD6210-
08中3.1);
—增加了术语（见3）；
将浓缩液的稀释液由一种牌号修改为六种不同牌号的冷却液，并增加了相应的指标（见
4.1，ASTMD6210-08中3.1);
-增加了测定亚硝酸根离子、硫酸根离子浓度和钼含量的方法（见附录A.2）； -没有采用除垢的要求（见ASTMD6210-08中A1.4）。
本标准代替SH/T05211999《汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷却液》标准，本标准与SH/T 0521—1999标准相比主要变化如下：
一增加了全配方乙二醇型重负荷发动机冷却液的技术要求（见表1和附录A）；一增加了丙二醇型轻负荷和全配方重负荷发动机冷却液技术要求（见表2和附录A）； —增加了术语（见3）；
-将乙二醇型发动机冷却液密度指标由区间范围修订为不小于下限，浓缩液含50%（体积分
-
数）水溶液的冰点由“不高于-37.0℃”修改为不高于-36.4℃”（见表1，1999年版表1）；
-对项目指标的表达方式进行了修改，其中，将“玻璃器血腐蚀”中的黄铜和紫铜指标由
“±10mg/片”修改为“-5mg/片~+5mg/片”，将“模拟使用腐蚀”中的黄铜和紫铜指标由“±20mg/ 片”修改为“-10mg/片~+10mg/片”（见表1和表2，1999年版表1）；
—将各牌号冷却液氯含量指标由“报告值”修订为“不大于25mg/kg”（见表1和表2，1999年版表1）；
-将原技术要求表中有关“模拟使用腐蚀”无机盐添加方式的注进行了修改，列于附录B（见附录B，1999年版表1）；
-增加了附录A“全配方重负荷发动机冷却液的化学组成要求”、附录B“发动机冷却液使用
性能试验溶液配制要求”和附录C“冷却液中浓缩液或二元醇的百分含量与冰点的对应关系”。
本标准的附录A和附录B均是规范性附录，附录C是资料性附录。 本标准由中国石油化工集团公司提出。 本标准由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会（SAC/
1 NB/SH/T 05212010 TC280/SC1)归口。
本标准起草单位：中国石化销售有限公司油品技术研究所。 本标准参加单位：中国石油化工股份有限公司润滑油研发（北京）中心。 本标准主要起草人：董芳、张凤泉、张凯蛟、郑东前。 本标准1991年首次发布，1999年第一次修订，本次为第二次修订。
Ⅱ NB/SH/T 0521—2010
乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液
1范围 1.1本标准规定了轻负荷和重负荷发动机冷却系统用乙二醇型和丙二醇型冷却液及其浓缩液的术语和定义、产品分类和技术要求、检验规则及包装、标志、运输和贮存。 1.2本标准所属产品适用于轻负荷或重负荷内燃发动机冷却系统。 2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
SH/T0065发动机冷却液或防锈剂试验样品的取样及其水溶液的配制 SH/T0066发动机冷却液泡沫倾向测定法（玻璃器皿法） SH/T0067发动机冷却液和防锈剂灰分含量测定法 SH/T0068发动机冷却液及其浓缩液密度或相对密度测定法（密度计法） SH/T0069发动机防冻剂、防锈剂和冷却液pH值测定法 SH/T0084冷却系统化学溶液对汽车上有机涂料影响的试验方法 SH/T0085发动机冷却液腐蚀测定法（玻璃器血法） SH/T0086发动机冷却液的浓缩液中水含量测定法（卡尔·费休法） SH/T0087发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性试验法 SH/T0088发动机冷却液模拟使用腐蚀测定法 SH/T0089发动机冷却液沸点测定法 SH/T0090发动机冷却液冰点测定法 SH/T0091发动机冷却液和防锈剂储备碱度测定法 SH0164石油产品包装、贮运及交货验收规则 SH/T0620发动机冷却液对传热状态下的铸铝合金腐蚀测定法 SH/T0621发动机冷却液氯含量测定法 NB/SH/T0828发动机冷却液中硅与其他元素含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法 HJ/T84水质无机阴离子的测定离子色谱法 ASTMD4725发动机冷却液术语 ASTMD5828辅助冷却液添加剂SCA与发动机冷却液浓缩液的相容性试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3. 1
轻负荷发动机lightdutyengine 内燃发动机，设计一般在远低于最大输出功率的情况下运行。 注：这种类型的发动机一般用于轿车、轻型卡车、有篷货车、体育运动用汽车以及农用拖拉机、草坪维护机械。
3. 2
重负荷发动机heavydutyengine 内燃发动机，设计一般允许在接近或等于最大输出功率的情况下连续运行。 注：这种类型的发动机一般用于：1)道路卡车和公交车；2）农用、土石运输、建筑用、矿用非高速机械；3）
高输出功率的固定式发动机；4)牵引机车和航行船舶。
1 NB/SH/T0521—2010 3. 3
发动机冷却液浓缩液enginecoolantconcentrate 全配方液体产品，不能单独作为工作冷却液使用，用符合要求的水稀释成不同牌号的发动机冷
却液后才能加人发动机冷却系统 3. 4
辅助冷却液添加剂（SCASupplementalcoolantadditive 需要定期加人重负荷发励机冷却系统（尤其是采用湿式缸套）中的一种添如剂，用于持续
维持冷却液防腐飾 防缸套穴蚀和阻垢性能，延长冷却液在重负荷发动机冷却系统中的使用寿命。
注：术语3.1、3.2、/5.3和3.4引自ASTMD4725发动机冷却液术语。 3. 5
乙醇型冷却液中含有的其他二元醇otherglycolsinethyleneglycolcoolant 乙 二醇型发勘机冷却液中的其他二元醇含有：二乙二醇（二甘醇）、三乙二醇（三甘醇 三水
缩四套 醇（四甘醇）、丙二醇、二丙二醇、 三丙二醇和1，3-丙二醇。 3.6
丙二醇型冷却液中含有的其他二元醇 other glycols in propylene glycol coolant
3
二醇（二甘醇）、 三吃 乙二醇（甘
醇型发动机冷却液中的其他二元醇含有：乙一醇
醇） 水缩四乙二醇（四甘醇）、二丙二醇、兰丙二醇和13-丙二醇。
产品分类和标记 4.1产品分类
X
本标准所属产品包括乙二醇型轻负荷和重负荷、丙二醇型轻负荷和重负荷发动机冷却液四利类每种类型又分为浓缩液和-25号、-30号-35号、-40号、—45号、-50号六个不同牌
型
号的冷却液！ 4.2 产品标记
品标遇为：牌号 乙二醇型/丙二醇型轻负荷/重负荷发动机冷却液示！ 5号乙二醇型重负荷发动机冷却液；
号丙二醇型轻负荷发劫机冷却液
5要求和试验方法 5. 1
乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液及其浓缩液由防冻剂二元醇、水、适盒的防腐蚀添加剂、消泡剂及染料组成。在产品性能满足所有技术要求的情况下，冷却液及其浓缩液中可含有一定量的其他二元醇，乙其醇型浓缩液中最多可含有15%（体积分数）的其他二元醇，丙二醇型浓缩液中最多可含有1%（体积分数）的其他二元醇。各牌号冷却液中允许含有其他元醇的数量根据其冷却液中所含浓缩液的比例确定。
对浓缩液进行稀释时，应 使用去离子水或蒸馏水，或供需双方认可的其他质量级别的水。 5.2技术要求
乙二醇型轻负荷发动机冷却液技本要求见表1，丙二醇型轻负荷发动机冷却液技术要求见表2。
全配方乙二醇型重负荷发动机冷却液技术要求见表1，并应符合附录A的化学组成要求；全配方重负荷丙二醇型发动机冷却液技术要求见表2，并应符合附录A的化学组成要求。 2 NB/SH/T0521--2010
表1乙二醇型冷却液技术要求
质量指标
冷却液有醒自颜色无异味
项 目
浓缩液卡 25号-30.号-35号-40号-45号-50号 试验方法
颜色气味密度（20℃）/（kg/m 浓缩液冷却液冰点/℃ 含50%（体积分数） 蒸馏水
目测嗅觉 SH/T 0068
1107~ 1142
1053 1059 1064 1068 1073 1075 25.0 30.0 35.0 40元0 450-50.0
双小于不高手
SHVT 0090
不高于 -36.4 不低于 163.0 106.0 106.5 107.0 107.5 108.0 108.点
沸点/℃ 含50%（体积分数） 蒸馏水
SH/T 8089
V
不低于 107.8
-
-
无影响
对汽车有机涂料的影响灰分（质量分数/% 不大于 5.0 2.0 2.3 2.5 2.8 3. 0 3. 3 SH/T 0067
SH/T 0084*
7.5~11.0
- 7.5- 11.0
pH值 a 含50%（体积分数）蒸馏水
SH/T 0069
不大于 5.0 不大于
水分（质量分数）/% 储备碱度/ml 氟含量/（mg/kg）玻璃器血腐蚀试片变化值/（mg/片）
$H/T0086 SH/T 0091 SH/T 0621
报告 25
紫铜黄铜钢铸铁煌锡铸铝模拟使用腐锤试片变化值 （mg/片）
-5~ + 5 -5-75 10 ~ + 10 -10++40 30~+30 -30~+30
$H/T 0085°
紫铜黄铜钢铸铁焊锡铸铝
10~+10 1010 20+20 20~+20 60~+ 60 60~+60
SH/T/0088°
不小于
铝泵气穴腐蚀/级铸铝合金传热腐（mcl休大泡沫倾向
80 1. 0
SH/T 0087° SH/T 0620°
150 5. 0
泡沫体积/mL 泡沫消失时间/s “供需双方对所用试验涂料、武验程序和接受原则可协商确定。 b供需双方协商确定。 “对发动机冷却液浓缩液，可根据各试验方法的说明配制试验溶液，对稀释后的各牌号冷却液，可根据附录
不欠于于
SH/T 0066°
B进行配制。
3 NB/SH/T0521—2010
5.3重负荷发动机冷却液特殊要求
在使用符合本标准表1或表2要求的全配方重负荷发动机冷却液时，若按照发动机生产商的推荐及产品说明要求加人辅助冷却液添加剂SCA，冷却液在适当保养的冷却系统中应至少运行两年。
使用满足本标准表1或表2要求的全配方重负荷发动机冷却液，在发动机冷却系统的第一个维护保养周期之前不需要添加任何SCA，在第一次保养及以后的使用中应按需要定期加人一定量的 SCA，以达到持续保护重负荷发动机尤其是具有湿式气缸套的重负荷发动机冷却系统的作用，SCA 的加人周期和数量主要由发动机生产商或汽车生产商负责规定，如果他们没有明确说明，应遵从 SCA供应商的建议。
冷却液和SCA产品化学兼容性差将导致混合液中析出溶质，影响发动机冷却系统正常工作 SCA和符合本标准的冷却液浓缩液之间的相容性可采用ASTMD5828“辅助冷却液添加剂SCA与发动机冷却液浓缩液的相容性试验方法”确定。 6检验规则 6.1检验分类和检验项目
本产品检验分为出厂检验和型式检验。 6.1.1出厂检验
出厂批次检验项目包括：颜色、气味、冰点、沸点、pH值、密度、储备碱度。 在原材料无变化时，出厂周期检验项目包括：对汽车有机涂料的影响、灰分、氯含量、玻璃器
血腐蚀、水分（浓缩液）、泡沫倾向和铸铝合金传热腐蚀，检测周期为一年。 6.1.2型式检验
型式检验项目为5.2技术要求中的所有检验项目。 在下列情况下进行型式检验： a）新产品投产或产品定型鉴定时； b）原材料、工艺等发生较大变化，可能影响产品质量时； c）出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时。
6.2组批
在原材料、工艺不变的条件下，产品每生产一罐或釜为一批。 6.3取样
取样按SH/T0065进行，取5L（如包括台架试验，酌情增加取样量）作为检验和留样用。 6.4判定规则
出厂检验和型式检验结果符合5.2的技术要求，则判定该产品合格。 6.5复验规则
如出厂检验和型式检验结果中有不符合5.2技术要求的规定时，按照SH/T0065的规定自同批产品中重新抽取双倍量样品，对不符合项目进行复验，复验结果如仍不符合5.2技术要求时，则判定该批产品为不合格。 7包装、标志、运输、购存
本产品采用塑料桶包装，其包装、标志、运输、贮存按SH0164进行。
5 ICS 75.100 E 49
SH
中华人民共和国石油化工行业标准
NB/SH/T0521-2010
代替SH/T0521—1999
乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液
Ethylene glycol and propylene glycol base engine coolants
2011-05-01实施
2011-01-09发布
国家能源局 发布 NB/SH/T 05212010
前言
本标准中轻负荷发动机冷却液修改采用ASTMD3306-09《二元醇型汽车及轻负荷发动机冷却液标准》，全配方重负荷发动机冷却液修改采用ASTMD6210-08《全配方二元醇型重负荷发动机冷
：却液标准》。
本标准根据ASTMD3306-09和ASTMD6210-08重新起草。 本标准中轻负荷发动机冷却液要求与ASTMD3306-09标准的主要差异如下：
-取消了浓缩液使用浓度的规定（见ASTMD3306-09中1.1）；一原文采用15.5℃密度，本标准根据我国情况修订为20℃密度（见表1和表2，ASTMD3306-
09中表2)；
一增加了术语（见3）； -将浓缩液的稀释液由一种牌号修改为六种不同牌号的冷却液，并增加了相应的指标（见4.1，
-
ASTMD3306-09中表2)。
本标准中全配方重负荷发动机冷却液要求与ASTMD6210-08标准的主要差异如下：
-取消了浓缩液使用浓度的规定（见ASTMD6210-08中1.1）；一原文采用15.5℃密度，本标准根据我国情况修订为20℃密度（见表1和表2，ASTMD6210-
08中3.1);
—增加了术语（见3）；
将浓缩液的稀释液由一种牌号修改为六种不同牌号的冷却液，并增加了相应的指标（见
4.1，ASTMD6210-08中3.1);
-增加了测定亚硝酸根离子、硫酸根离子浓度和钼含量的方法（见附录A.2）； -没有采用除垢的要求（见ASTMD6210-08中A1.4）。
本标准代替SH/T05211999《汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷却液》标准，本标准与SH/T 0521—1999标准相比主要变化如下：
一增加了全配方乙二醇型重负荷发动机冷却液的技术要求（见表1和附录A）；一增加了丙二醇型轻负荷和全配方重负荷发动机冷却液技术要求（见表2和附录A）； —增加了术语（见3）；
-将乙二醇型发动机冷却液密度指标由区间范围修订为不小于下限，浓缩液含50%（体积分
-
数）水溶液的冰点由“不高于-37.0℃”修改为不高于-36.4℃”（见表1，1999年版表1）；
-对项目指标的表达方式进行了修改，其中，将“玻璃器血腐蚀”中的黄铜和紫铜指标由
“±10mg/片”修改为“-5mg/片~+5mg/片”，将“模拟使用腐蚀”中的黄铜和紫铜指标由“±20mg/ 片”修改为“-10mg/片~+10mg/片”（见表1和表2，1999年版表1）；
—将各牌号冷却液氯含量指标由“报告值”修订为“不大于25mg/kg”（见表1和表2，1999年版表1）；
-将原技术要求表中有关“模拟使用腐蚀”无机盐添加方式的注进行了修改，列于附录B（见附录B，1999年版表1）；
-增加了附录A“全配方重负荷发动机冷却液的化学组成要求”、附录B“发动机冷却液使用
性能试验溶液配制要求”和附录C“冷却液中浓缩液或二元醇的百分含量与冰点的对应关系”。
本标准的附录A和附录B均是规范性附录，附录C是资料性附录。 本标准由中国石油化工集团公司提出。 本标准由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会（SAC/
1 NB/SH/T 05212010 TC280/SC1)归口。
本标准起草单位：中国石化销售有限公司油品技术研究所。 本标准参加单位：中国石油化工股份有限公司润滑油研发（北京）中心。 本标准主要起草人：董芳、张凤泉、张凯蛟、郑东前。 本标准1991年首次发布，1999年第一次修订，本次为第二次修订。
Ⅱ NB/SH/T 0521—2010
乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液
1范围 1.1本标准规定了轻负荷和重负荷发动机冷却系统用乙二醇型和丙二醇型冷却液及其浓缩液的术语和定义、产品分类和技术要求、检验规则及包装、标志、运输和贮存。 1.2本标准所属产品适用于轻负荷或重负荷内燃发动机冷却系统。 2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
SH/T0065发动机冷却液或防锈剂试验样品的取样及其水溶液的配制 SH/T0066发动机冷却液泡沫倾向测定法（玻璃器皿法） SH/T0067发动机冷却液和防锈剂灰分含量测定法 SH/T0068发动机冷却液及其浓缩液密度或相对密度测定法（密度计法） SH/T0069发动机防冻剂、防锈剂和冷却液pH值测定法 SH/T0084冷却系统化学溶液对汽车上有机涂料影响的试验方法 SH/T0085发动机冷却液腐蚀测定法（玻璃器血法） SH/T0086发动机冷却液的浓缩液中水含量测定法（卡尔·费休法） SH/T0087发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性试验法 SH/T0088发动机冷却液模拟使用腐蚀测定法 SH/T0089发动机冷却液沸点测定法 SH/T0090发动机冷却液冰点测定法 SH/T0091发动机冷却液和防锈剂储备碱度测定法 SH0164石油产品包装、贮运及交货验收规则 SH/T0620发动机冷却液对传热状态下的铸铝合金腐蚀测定法 SH/T0621发动机冷却液氯含量测定法 NB/SH/T0828发动机冷却液中硅与其他元素含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法 HJ/T84水质无机阴离子的测定离子色谱法 ASTMD4725发动机冷却液术语 ASTMD5828辅助冷却液添加剂SCA与发动机冷却液浓缩液的相容性试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3. 1
轻负荷发动机lightdutyengine 内燃发动机，设计一般在远低于最大输出功率的情况下运行。 注：这种类型的发动机一般用于轿车、轻型卡车、有篷货车、体育运动用汽车以及农用拖拉机、草坪维护机械。
3. 2
重负荷发动机heavydutyengine 内燃发动机，设计一般允许在接近或等于最大输出功率的情况下连续运行。 注：这种类型的发动机一般用于：1)道路卡车和公交车；2）农用、土石运输、建筑用、矿用非高速机械；3）
高输出功率的固定式发动机；4)牵引机车和航行船舶。
1 NB/SH/T0521—2010 3. 3
发动机冷却液浓缩液enginecoolantconcentrate 全配方液体产品，不能单独作为工作冷却液使用，用符合要求的水稀释成不同牌号的发动机冷
却液后才能加人发动机冷却系统 3. 4
辅助冷却液添加剂（SCASupplementalcoolantadditive 需要定期加人重负荷发励机冷却系统（尤其是采用湿式缸套）中的一种添如剂，用于持续
维持冷却液防腐飾 防缸套穴蚀和阻垢性能，延长冷却液在重负荷发动机冷却系统中的使用寿命。
注：术语3.1、3.2、/5.3和3.4引自ASTMD4725发动机冷却液术语。 3. 5
乙醇型冷却液中含有的其他二元醇otherglycolsinethyleneglycolcoolant 乙 二醇型发勘机冷却液中的其他二元醇含有：二乙二醇（二甘醇）、三乙二醇（三甘醇 三水
缩四套 醇（四甘醇）、丙二醇、二丙二醇、 三丙二醇和1，3-丙二醇。 3.6
丙二醇型冷却液中含有的其他二元醇 other glycols in propylene glycol coolant
3
二醇（二甘醇）、 三吃 乙二醇（甘
醇型发动机冷却液中的其他二元醇含有：乙一醇
醇） 水缩四乙二醇（四甘醇）、二丙二醇、兰丙二醇和13-丙二醇。
产品分类和标记 4.1产品分类
X
本标准所属产品包括乙二醇型轻负荷和重负荷、丙二醇型轻负荷和重负荷发动机冷却液四利类每种类型又分为浓缩液和-25号、-30号-35号、-40号、—45号、-50号六个不同牌
型
号的冷却液！ 4.2 产品标记
品标遇为：牌号 乙二醇型/丙二醇型轻负荷/重负荷发动机冷却液示！ 5号乙二醇型重负荷发动机冷却液；
号丙二醇型轻负荷发劫机冷却液
5要求和试验方法 5. 1
乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液及其浓缩液由防冻剂二元醇、水、适盒的防腐蚀添加剂、消泡剂及染料组成。在产品性能满足所有技术要求的情况下，冷却液及其浓缩液中可含有一定量的其他二元醇，乙其醇型浓缩液中最多可含有15%（体积分数）的其他二元醇，丙二醇型浓缩液中最多可含有1%（体积分数）的其他二元醇。各牌号冷却液中允许含有其他元醇的数量根据其冷却液中所含浓缩液的比例确定。
对浓缩液进行稀释时，应 使用去离子水或蒸馏水，或供需双方认可的其他质量级别的水。 5.2技术要求
乙二醇型轻负荷发动机冷却液技本要求见表1，丙二醇型轻负荷发动机冷却液技术要求见表2。
全配方乙二醇型重负荷发动机冷却液技术要求见表1，并应符合附录A的化学组成要求；全配方重负荷丙二醇型发动机冷却液技术要求见表2，并应符合附录A的化学组成要求。 2 NB/SH/T0521--2010
表1乙二醇型冷却液技术要求
质量指标
冷却液有醒自颜色无异味
项 目
浓缩液卡 25号-30.号-35号-40号-45号-50号 试验方法
颜色气味密度（20℃）/（kg/m 浓缩液冷却液冰点/℃ 含50%（体积分数） 蒸馏水
目测嗅觉 SH/T 0068
1107~ 1142
1053 1059 1064 1068 1073 1075 25.0 30.0 35.0 40元0 450-50.0
双小于不高手
SHVT 0090
不高于 -36.4 不低于 163.0 106.0 106.5 107.0 107.5 108.0 108.点
沸点/℃ 含50%（体积分数） 蒸馏水
SH/T 8089
V
不低于 107.8
-
-
无影响
对汽车有机涂料的影响灰分（质量分数/% 不大于 5.0 2.0 2.3 2.5 2.8 3. 0 3. 3 SH/T 0067
SH/T 0084*
7.5~11.0
- 7.5- 11.0
pH值 a 含50%（体积分数）蒸馏水
SH/T 0069
不大于 5.0 不大于
水分（质量分数）/% 储备碱度/ml 氟含量/（mg/kg）玻璃器血腐蚀试片变化值/（mg/片）
$H/T0086 SH/T 0091 SH/T 0621
报告 25
紫铜黄铜钢铸铁煌锡铸铝模拟使用腐锤试片变化值 （mg/片）
-5~ + 5 -5-75 10 ~ + 10 -10++40 30~+30 -30~+30
$H/T 0085°
紫铜黄铜钢铸铁焊锡铸铝
10~+10 1010 20+20 20~+20 60~+ 60 60~+60
SH/T/0088°
不小于
铝泵气穴腐蚀/级铸铝合金传热腐（mcl休大泡沫倾向
80 1. 0
SH/T 0087° SH/T 0620°
150 5. 0
泡沫体积/mL 泡沫消失时间/s “供需双方对所用试验涂料、武验程序和接受原则可协商确定。 b供需双方协商确定。 “对发动机冷却液浓缩液，可根据各试验方法的说明配制试验溶液，对稀释后的各牌号冷却液，可根据附录
不欠于于
SH/T 0066°
B进行配制。
3 NB/SH/T0521—2010
5.3重负荷发动机冷却液特殊要求
在使用符合本标准表1或表2要求的全配方重负荷发动机冷却液时，若按照发动机生产商的推荐及产品说明要求加人辅助冷却液添加剂SCA，冷却液在适当保养的冷却系统中应至少运行两年。
使用满足本标准表1或表2要求的全配方重负荷发动机冷却液，在发动机冷却系统的第一个维护保养周期之前不需要添加任何SCA，在第一次保养及以后的使用中应按需要定期加人一定量的 SCA，以达到持续保护重负荷发动机尤其是具有湿式气缸套的重负荷发动机冷却系统的作用，SCA 的加人周期和数量主要由发动机生产商或汽车生产商负责规定，如果他们没有明确说明，应遵从 SCA供应商的建议。
冷却液和SCA产品化学兼容性差将导致混合液中析出溶质，影响发动机冷却系统正常工作 SCA和符合本标准的冷却液浓缩液之间的相容性可采用ASTMD5828“辅助冷却液添加剂SCA与发动机冷却液浓缩液的相容性试验方法”确定。 6检验规则 6.1检验分类和检验项目
本产品检验分为出厂检验和型式检验。 6.1.1出厂检验
出厂批次检验项目包括：颜色、气味、冰点、沸点、pH值、密度、储备碱度。 在原材料无变化时，出厂周期检验项目包括：对汽车有机涂料的影响、灰分、氯含量、玻璃器
血腐蚀、水分（浓缩液）、泡沫倾向和铸铝合金传热腐蚀，检测周期为一年。 6.1.2型式检验
型式检验项目为5.2技术要求中的所有检验项目。 在下列情况下进行型式检验： a）新产品投产或产品定型鉴定时； b）原材料、工艺等发生较大变化，可能影响产品质量时； c）出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时。
6.2组批
在原材料、工艺不变的条件下，产品每生产一罐或釜为一批。 6.3取样
取样按SH/T0065进行，取5L（如包括台架试验，酌情增加取样量）作为检验和留样用。 6.4判定规则
出厂检验和型式检验结果符合5.2的技术要求，则判定该产品合格。 6.5复验规则
如出厂检验和型式检验结果中有不符合5.2技术要求的规定时，按照SH/T0065的规定自同批产品中重新抽取双倍量样品，对不符合项目进行复验，复验结果如仍不符合5.2技术要求时，则判定该批产品为不合格。 7包装、标志、运输、购存
本产品采用塑料桶包装，其包装、标志、运输、贮存按SH0164进行。
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