ICS43.040.01 CCS T 01
812
天津市地 方标准
DB12/T1260—2023
城市轨道交通全自动运行线路技术规范
Technical code for fully automatic operation line of urban rail transit
2023-09-06发布
2023－10－10实施
天津市市场监督管理委员会 发布 DB12/T1260—2023
目 次
II
前言范围
1
规范性引用文件 3 术语和定义
2
缩略语 5 总则 6 运营功能需求
Y
工程技术条件 8 设备系统技术条件
7
运行指标要求 10 初期运营前系统功能验证 11 运营准备 12 运营管理附录A（规范性） 运行关键指标定义与计算方法，附录B（规范性） 系统功能测试内容、方法及测试结果表. 参考文献.
9
14
15 20 21 25 26 37 DB12/T1260—2023
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件由天津市交通运输委员会提出并归口。 本文件起草单位：天津市地下铁道集团有限公司、天津市政工程设计研究总院有限公司、天津轨道
交通运营集团有限公司、天津一号线轨道交通运营有限公司、中铁建（天津）轨道交通投资发展有限公司、天津城市轨道咨询有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院、交控科技股份有限公司、中兴系统技术有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中国铁路设计集团有限公司、天津凯发电气股份有限公司、里卡多认证（北京）有限公司。
本文件主要起草人：陈云、马运康、郑剑锋、王九州、赵银柏、邸鑫鹏、温朋哲、高士杰、王清永、 钱广民、赵疆昀、阎娟、吴秋颜、俞剑、沈宝平、刘庆磊、陈宁、李长捷、孙俊元、宋伟、郝津津、钱枫、田昊、廖洪运、孙桦青、陈国清、孟辰、李耿旭、刘佳喜、杨海滨、孟伟、赵静、杨作刚、袁大鹏、 毛新德、张欣、吴之珺、朱中意、朱超、王巍、王喜军、郑丽娜、张海勇、樊新华、翟国锐、王雪东、 卿松、卢凌云、任天洋。
II DB12/T1260—2023
城市轨道交通全自动运行线路技术规范
1范围
本文件规定了城市轨道交通全自动运行线路的运营功能需求、工程技术条件、设备系统技术条件、 运行指标要求、初期运营前系统功能验证、运营准备、运营管理相关的特异性要求
本文件适用于本市行政区域内按全自动运行技术标准建设的城市轨道交通线路。既有线改造可参考
本文件执行。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T21562轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例 GB/T30013城市轨道交通试运营基本条件 GB/T32588.1轨道交通自动化的城市轨道交通（AUGT）安全要求第1部分：总则
3术语和定义
GB/T32588.1、GB/T30013界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
全自动运行线路fullyautomatic operationlineof urbanrailtransit 采用全自动运行系统标准建设和运营的城市轨道交通线路。
3. 2
全自动运行系统fullyautomaticoperationsystem 运行在有人值守的全自动运行或无人值守的全自动运行下的城市轨道交通系统。
3. 3
非全自动运行系统 none-ful ly automatic operation system 运行在非自动化列车运行或半自动化列车运行下的城市轨道交通系统。
3. 4
有人值守的全自动运行driverlesstrainoperation 列车在配置车上值守人员的条件（正常运行所有功能均由系统负责实现）下的运行。车上值守人员
仅在故障和应急情况下介入列车运行。 3. 5
无人值守的全自动运行unattendedtrainoperation 列车在不配置车上值守人员的条件（所有功能均由系统负责实现）下的运行。
3. 6
蠕动模式creepautomaticmode 全自动运行模式下列车当发生车辆网络故障或车辆网络与信号网络之间通信故障等时，列车停车
后，在无司乘人员干预下，由控制中心人工确认后，采用备用接口在信号系统的防护下直接控制车辆的牵引制动系统以规定速度运行至站台，或运行至由中心指定的目的地。
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