ICS53.060 CCS J 83
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T26949.8—2022/ISO22915-8:2018
代替GB/T26949.8—2016
工业车辆 稳定性验证
第8部分：在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验
Industrial trucks-Verification of stability-Part 8: Additional stability
testfortrucks operating inthe special condition of stackingwith
mast tilted forwardand load elevated
(ISO22915-8:2018,IDT）
2023-02-01实施
2022-07-11发布
国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会
发布 GB/T26949.8—2022/ISO22915-8:2018
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是GB/T26949《工业车辆 稳定性验证》的第8部分。GB/T26949已经发布了以下部分：
第1部分：总则； —第2部分：平衡重式叉车；一第3部分：前移式和插腿式叉车；一一第4部分：托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于1200mm的栋选车；一第5部分：侧面式叉车（单侧）；一第7部分：两向和多向运行叉车"；
第8部分：在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验；一第9部分：搬运6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车；
—第10部分：在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验； -第11部分：伸缩臂式叉车； —第13部分：带门架的越野型叉车；
第14部分：越野型伸缩臂式叉车；一第15部分：带铰接转向的平衡重式叉车；
第16部分：步行式车辆；一第20部分：在载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验；一第21部分：操作者位置起升高度大于1200mm的栋选车；一第22部分：操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉车。 本文件代替GB/T26949.8一2016《工业车辆稳定性验证第8部分：在门架前倾和载荷起升条
件下堆垛作业的附加稳定性试验》，与GB/T26949.8一2016相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
删除了范围的ISO5053（见第1章，2016年版第1章）；一删除了托盘堆垛车在倾斜平台上的位置的说明（见2016年版的4.2.3）。
本文件等同采用ISO22915-8：2018《工业车辆稳定性验证第8部分：在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验》。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332)归口。 本文件起草单位：诺力智能装备股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司、杭叉集团
股份有限公司、安徽合力股份有限公司、龙工（上海）机械制造有限公司、浙江加力仓储设备股份有限公司、宁波如意股份有限公司。
本文件主要起草人：罗家福、王丹、周晓静、赵春晖、李元松、王英、陈超、张汉章、傅敏。
1）正在修订中，修订后文件名称调整为《工业车辆稳定性验证第7部分：双向和多向运行叉车》。
I GB/T26949.8—2022/ISO22915-8:2018
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
-2008年首次发布为GB/T21467—2008； -2016年第一次修订为GB/T26949.8一2016；一本次为第二次修订。
一
Ⅱ GB/T26949.8—2022/ISO22915-8:2018
引言
稳定性是考核工业车辆安全性的重要指标之一。我国每年生产的各类工业车辆达一百多万台，因此，规范各种型式的工业车辆的稳定性验证是非常必要的。同时等同采用ISO22915的各个部分，对于我国工业车辆标准体系的完整性、保证作业安全以及实现我国工业车辆产品与国际接轨，具有非常重要的意义。
GB/T26949旨在确立与ISO5053-1所定义的工业车辆安全性相关的稳定性及其验证方法。 GB/T26949涉及的工业车辆是指带轮子的自行式或步行式车辆，在轨道上运行的车辆除外。这些车辆可以是由操作者控制的，或者是无人驾驶的，用来搬运、牵引、推顶、起升、堆垛或货架内分层堆垛。
GB/T26949《工业车辆稳定性验证》已经或计划发布以下部分：
第1部分：总则；第2部分：平衡重式叉车；第3部分：前移式和插腿式叉车；第4部分：托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于1200mm的栋选车； -第5部分：侧面式叉车（单侧)；第7部分：两向和多向运行叉车；一第8部分：在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验；第9部分：搬运6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车；一一第10部分：在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验；
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第11部分：伸缩臂式叉车； -第12部分：搬运6m及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车；第13部分：带门架的越野型叉车；第14部分：越野型伸缩臂式叉车；第15部分：带铰接转向的平衡重式叉车；第16部分：步行式车辆；第17部分：货物及人员载运车；第20部分：在载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验；第21部分：操作者位置起升高度大于1200mm的栋选车；第22部分：操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉车；第23部分：卡车携带式叉车；第24部分：越野型回转伸缩臂式叉车。
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本文件仅涉及在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验。
IⅢI GB/T26949.8—2022/ISO22915-8:2018
工业车辆稳定性验证
第8部分：在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验
1范围
本文件规定了用来验证车辆在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验。本文件适用于以下类型的车辆：
a）ISO22915-2中规定的带有可倾斜门架的平衡重式叉车； b）ISO22915-3中规定的带有可倾斜门架的前移式（可伸缩门架或货叉）和插腿式叉车； c）ISO22915-4中规定的带有可倾斜门架的托盘堆垛车； d）ISO22915-7中规定的带有可倾斜门架的双向和多向运行（可伸缩门架或货叉)叉车； e) ISO22915-13中规定的带有可倾斜门架的越野叉车； f) ISO22915-15中规定的带有可倾斜门架的铰接转向的平衡重式叉车。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO3691-1工业车辆安全要求和验证第1部分：自行式工业车辆（除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车）（Industrialtrucks—Safetyrequirementsandverification—Part1：Self-propelledin dustrial trucks, other than driverless trucks, variable-reach trucks and burden-carrier trucks)
注：GB/T10827.1一2014工业车辆安全要求和验证第1部分：自行式工业车辆（除无人驾驶车辆、伸缩臂式
叉车和载运车)(ISO3691-1：2011，IDT) ISO22915-1工业车辆稳定性验证第1部分：总则（Industrialtrucks—Verificationof stabili-
ty—Part 1: General)
注：GB/T26949.1—2020工业车辆稳定性验证第1部分：总则（ISO22915-1:2016，IDT） ISO22915-2工业车辆稳定性验证第2部分：平衡重式叉车（Industrialtrucks-Verification
of stability-Part 2: Counterbalanced trucks with mast)
注：GB/T26949.2—2013工业车辆稳定性验证第2部分：平衡重式叉车（ISO22915-2:2008，IDT) ISO22915-3工业车辆稳定性验证第3部分：前移式和插腿式叉车（Industrialtrucks一Veri-
fication of stability—Part 3: Reach and straddle trucks)
注：GB/T26949.3—2018工业车辆稳定性验证第3部分：前移式和插腿式叉车(ISO22915-32014，IDT) ISO22915-4工业车辆稳定性验证第4部分：托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高
度不大于1200mm的栋选车（Industrialtrucks-Verificationof stability—Part4：Palletstackers， double stackers and order-picking trucks with operator position elevating up to and including 1 200 mm lift height)
注：GB/T26949.4一2016工业车辆稳定性验证第4部分：托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不
大于1200mm的栋选车（ISO22915-4;2009，IDT)
1 GB/T26949.8-2022/ISO22915-8:2018
ISO22915-7工业车辆稳定性验证第7部分：两向和多向运行叉车（IndustrialtrucksVeri- fication of stability—Part 7:Bidirectional and multidirectional trucks)
注：GB/T26949.7—2016工业车辆稳定性验证第7部分：两向和多向运行叉车（ISO22915-7：2009，IDT) ISO22915-13工业车辆稳定性验证第13部分：带门架的越野型叉车（Industrialtrucks
Verification of stability—Part13:Rough-terraintrucks withmast)
注：GB/T26949.13—2017工业车辆稳定性验证第13部分：带门架的越野型叉车（ISO22915-13：2012，IDT) ISO22915-15工业车辆稳定性验证第15部分：带铰接转向的平衡重式叉车（Industrial
trucks—Verification of stability-Part 15:Counterbalanced trucks with articulated steering)
注：GB/T26949.15—2017 工业车辆稳定性验证第15部分：带铰接转向的平衡重式叉车（ISO22915-15：
2013,IDT)
3术语和定义
ISO22915-1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
特殊作业条件 special operatingcondition 在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业。 注：见图1。
图1特殊作业条件
4试验条件 4.1总则
见ISO22915-1。 4.2 2车辆在倾斜平台上的位置 4.2.1平衡重式叉车
车辆在倾斜平台上的位置应按照ISO22915-2中试验1的规定。
2 GB/T26949.8—2022/ISO22915-8:2018
4.2.2 前移式和插腿式叉车
车辆在倾斜平台上的位置应按照ISO22915-3中试验1的规定。 4.2.3 3.双向和多向运行叉车
车辆在倾斜平台上的位置应按照ISO22915-7中试验1的规定。 4.3 门架的位置
试验时门架和货叉应起升至最大起升高度，并且前倾至最大倾角。
5稳定性验证
车辆在门架前倾并起升至最大起升高度条件下的稳定性应根据车辆类型，分别按照ISO22915-2、 ISO22915-3、ISO22915-4或ISO22915-72)中的试验1来验证。
6标志
本附加稳定性试验所测定的在特殊作业条件下的起重量和门架前倾角度应按照ISO3691-1的规定标注在操作者位于正常操作位置能看到的标牌上。
其他类型车辆或将在ISO22915的其他部分涉及，见ISO网站。
2）
3 GB/T26949.8—2022/ISO22915-8:2018
参考文献
[1] ISO 22915-1 Industrial trucks—Verification of stabilityPart 1: General [2] ISO 22915-2 Industrial trucks—Verification of stability—Part 2: Counterbalanced trucks
with mast
[3] ISO 22915-3 Industrial trucks—Verification of stabilityPart 3:Reach and straddle trucks
[4] ISO 22915-4 Industrial trucks—Verification of stabilityPart 4: Pallet stackers, double stackers and order-picking trucks with operator position elevating up to and including 1 2o0 mm lift height
[5] ISO 22915-5 Industrial trucks—Verification of stability-Part 5:Single-side-loading trucks
[6] ISO 22915-7 Industrial trucks—Verification of stability-Part 7: Bidirectional and multi- directional trucks
[7J ISO22915-8 Industrial trucks—Verification of stability—Part 8:Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with mast tilted forward and load elevated
[8] ISO 22915-9Industrial trucks—Verification of stability--Part 9:Counterbalanced trucks with mast handling freight containers of 6 m(2o ft) length and longer
[9] ISO 22915-10 Industrial trucks-Verification of stability—Part 10: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with load laterally displaced by powered devices
[10] ISO22915-11Industrial trucks—Verification of stability—Part1l:Industrial variable reach trucks
[11J ISO 22915-12 Industrial trucks—Verification of stability—Part 12: Industrial variable reach trucks handling freight containers of 6 m (2oft) length and longer
[12]ISO22915-13Industrial trucks—Verification of stability—Part13:Rough-terrain trucks withmast
[13]ISO22915-14Industrial trucks—Verificationofstability—Part14:Rough-terrain variable-reach trucks
[14] ISO22915-15Industrialtrucks—Verification of stability—Part15:Counterbalanced trucks with articulated steering
[15]ISO22915-16Industrial trucks—Verification of stability—Part16:Pedestrian-propelled trucks
[16] ISO 22915-17 Industrial trucks—Verification of stability-Part 17: Towing tractors, burden and personnel carriers
[17] ISO 22915-20 Industrial trucks—Verification of stability—Part 20:Additional stability test for trucks operating in the special condition of offset load, offset by utilization
[18]ISO22915-21Industrial trucks—Verification of stability—Part 21:Order-picking trucks withoperatorpositionelevatingabove1200mm
[19J ISO 22915-22 Industrial trucks—Verification of stability-Part 22: Lateral- and front- 4