
ICS 53.060 J .83
G
中华人民共和国国家标准
GB/T26949.8—2016/IS022915-8:2008
代替GB/T21467—2008
工业车辆 稳定性验证
第8部分:在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验
Industrial trucksVerification of stability-Part 8:Additional stability
test fortrucksoperatinginthespecialcondition of stackingwith
mast tilted forward and load elevated
(ISO 22915-8:2008,IDT)
2017-05-01实施
2016-10-13发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会 发布
GB/T26949.8—2016/ISO22915-8:2008
前言
GB/T26949《工业车辆稳定性验证》已经或计划发布以下部分:
第1部分:总则;第2部分:平衡重式叉车;第3部分:前移式和插腿式叉车; -第4部分:托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于1200mm的栋选车;第5部分:侧面式叉车(单侧);第7部分:两向和多向运行叉车;第8部分:在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验;第9部分:搬运6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车;第10部分:在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验;第11部分:伸缩臂式叉车;第12部分:搬运6m及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车;第13部分:带门架的越野叉车;第14部分:越野型伸缩臂式叉车;第15部分:带饺接转向的平衡重式叉车;第16部分:步行式车辆;第17部分:货物及人员载运车;第20部分:在载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验;第21部分:操作者位置起升高度大于1200mm的栋选车;第22部分:操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉车。
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本部分为GB/T26949的第8部分。 本部分按照GB/T.1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T21467一2008《工业车辆在门架前倾的特定条件下堆垛作业附加稳定性试
验》,与GB/T21467一2008相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:
增加了“术语和定义”(见第3章);修改了“稳定性试验”和“除货叉以外其他属具车辆的稳定性试验”的叙述方式,部分内容改为引用ISO22915-1,其余部分调整到“第4章试验条件”和“第5章稳定性验证”中(见第4章和第5章,2008年版的第3章和第4章)。
本部分使用翻译法等同采用ISO22915-8:2008《工业车辆 稳定性验证第8部分:在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验》。
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下:
GB/T6104一2005机动工业车辆术语(ISO5053:1987,IDT) -GB10827.1一2014工业车辆安全要求和验证第1部分:自行式工业车辆(除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车)(ISO3691-1:2011,IDT) GB/T26949.1—2012工业车辆稳定性验证第1部分:总则(ISO22915-1:2008,IDT) GB/T26949.2—2013 工业车辆稳定性验证第2部分:平衡重式叉车(ISO22915-2 2008,IDT) -GB/T26949.3—2013 工业车辆 稳定性验证 第3部分:前移式和插腿式叉车(ISO22915-3:
I
GB/T26949.8-2016/IS022915-8:2008
2008IDT) -GB/T26949.4一2016工业车辆稳定性验证第4部分:托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于1200mm的栋选车(ISO22915-4:2009,IDT) -GB/T26949.7一2016工业车辆稳定性验证第7部分:两向和多向运行叉车(ISO22915- 7:2009,IDT)
本部分由中国机工业联合会提出。 本部分由全国工业车辆标准化技术委员会(SAC/TC332)归口。 本部分负责起草单位:浙江诺力机械股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院、国家起重运输
机械质量监督检验中心。
本部分参加起草单位:安徽合力股份限公司、西柳陋机械股份有限公司、宁波如意股份有限公司。
本部分主要起草人周新英、工痒、张志宇、赵春晖、杨馨蕾于云华、鸿振礼。 本部分所代替标耀的历液版本发布情况为:
GB/T267- 2008
GB/T26949.8--2016/ISO22915-8:2008
工业车辆稳定性验证
第8部分:在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验
1范围
GB/T26949的本部分规定了与5053所定义的工业率辆安金性相关的稳定性及其验证方法。 本部分涉及的工业车辆是指带轮子的自行或或利我军辆在轨道上运衡的车辆除外。这些车辆可以是由操作者控制的,或者是无人驾驶的,用来搬运、牵引、推顶、起升、探或货架内分层堆垛。
本部分规定了用来验证东辆在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业附加稳庭性试验。 本部分适用于下类型的车辆: aISO22915-2 规定的带有可倾斜门架的平衡重式叉车; b)ISO 22915-2
)和插腿式剪车;
日规
c)ISO29154中规是 d)IS229 -7中规定 e)IS 2295-13中规定 f)IS22915-15中规
载货叉叉车
斜
的平衡
可倾斜
2规范性引用文件
期的版本暨用于本文
下列文傻对于文件的应件。凡是不注回期前引用文
辆(除无欧驾骏车辆、伸缩臂
ISO3691-
车辆
式叉车和载运车Induetrial trucks--Safety requirements and verification—Pa1:lf-propelled in- dustrial trucks,othan than riverless trucks, variable-reach trucks and burdem-carrier trucks)
ISO5053机动业车辆术语(Poweredindustrialtrucks—Termology) ISO22915-1工业车辆 稳性验证第1部分:总则(Indasialtrue Verification of stabil-
ity—Part 1:General)
ISO 22915-2工业车辆稳定性验证第2部分;平衡重受车(Industrial trucks—Verification of stability—Part 2:Counterbalanced trucks with mast)
ISO22915-3工业车辆稳定性验证第3部分:前移式和插腿式叉车(Industrialtrucks—Veri- fication of stability—Part 3:Reach and straddle trucks)
ISO22915-4工业车辆稳定性验证第4部分:托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于12oomm的栋选车(Industrialtrucks—-Verificationof stability-Part4:Palletstackers, double stackers and order-picking trucks with operator position elevating up to and including 1 200 mm lift height)
ISO22915-7工业车辆稳定性验证第7部分:两向和多向运行叉车(Industrialtrucks—Veri- fication of stabilityPart 7:Bidirectional and multidirectional trucks)
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GB/T26949.8—2016/ISO22915-8:2008
3术语和定义
ISO22915-1中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
特殊作业条件 special operatingcondition 在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业。 见图1。
图1特殊作业条件
4试验条件
4.1总则
见ISO22915-1。 4.2 车辆在倾斜平台上的位置 4.2.1 平衡重式叉车
车辆在倾斜平台上的位置应按照ISO22915-2中试验1的规定。 4.2.2前移式和插腿式叉车
车辆在倾斜平台上的位置应按照ISO22915-3中试验1的规定。 4.2.3托盘堆垛车
车辆在倾斜平台上的位置应按照ISO22915-4中试验1的规定。 4.2.4两向和多向运行叉车
车辆在倾斜平台上的位置应按照ISO22915-7中试验1的规定。 4.3门架的位置
试验时货叉应起升到最大起升高度,并且门架前倾至最大倾角。
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GB/T 26949.8—2016/IS022915-8:2008
5 稳定性验证
车辆在门架前倾并起升至最大起升高度条件下的稳定性应根据车辆类型,分别按照ISO22915-2、 ISO22915-3、ISO22915-4或ISO22915-71)中的试验1来验证。
6 标记
本附加稳定性试验所测定的在特殊作业条件下的起重量和门架前倾角度应按照ISO3691-1的规定标注在操作者位于正常操作位置能看到的标牌上。
其他类型车辆或将在ISO22915的其他部分涉及,见前言。
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中华人民共和 国
国家标准工业车辆稳定性验证
第8部分:在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验 GB/T26949.8—2016/ISO 22915-8:2008
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开本880×12301/16印张0.5字数8千字 2016年11月第一版2016年11月第一次印刷
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书号:155066·1-54647定价14.00元
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