
JJF(京)
中华人民共和国地方计量技术规范
JJF(京)65—2018
汽车行驶记录仪检定装置校准规范 Calibration Specification for Verification Device of
Vehicle Travelling Data Recorders
2018—03—09发布
2018一04一09实施
北京市质量技术监督局 发布
JJF(京)65—2018
汽车行驶记录仪检定装置校准规范 CalibrationSpecification for Verification Device of Vehicle TravellingData Recorders
JJF(京)65—2018
归口单位: 北京市质量技术监督局起草单位:: 北京市计量检测科学研究院
本规范由北京市质量技术监督局负责解释
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本规范主要起草人:
许原 (北京市计量检测科学研究院) 周碧晨
(北京市计量检测科学研究院)
高伟 (北京市计量检测科学研究院)黄艳 (北京市计量检测科学研究院)
本规范参加起草人:
高春柳 (北京市计量检测科学研究院))
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目录
引 言 1 范围 2 引用文献 3 术语和定义. 4 概述 5 计量特性 5. 1 定位偏差. 5. 2 测速偏差 5. 3 里程最大允许误差 5. 4 时间间隔最大允许误差. 6 校准条件 6. 1 环境条件 6. 2 主要校准设备, 7 校准项目和校准方法 7. 1 外观及通电检查 7. 2 校准方法. 8 校准结果表达. 9 复校时间间隔附录A 定位偏差测量结果不确定度评定.. 附录B 测速偏差测量结果不确定度评定,附录 C 时间间隔测量结果不确定度评定附录 D 现场测速误差测量结果不确定度评定... 附录E 现场里程误差测量结果不确定度评定附录F 校准原始记录参考格式附录 G 校准证书内页格式
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..9 ..12 .15 .17 19 .21
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引言
本规范依据国家计量技术规范JJF1071-2010 《国家计量校准规范编写规则》、JF1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》编制。
本规范是首次制定的地方计量技术规范。
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汽车行驶记录仪检定装置校准规范
1范围
本规范适用于汽车行驶记录仪检定装置的首次校准、后续校准和使用中的检
查。
2 引用文献
本规范引用了下列文献: JJF1001通用计量术语及定义 JJF1180-2007时间频率计量名词术语及定义 JJF1403-2013全球导航卫星系统(GNSS)接收机(时间测量型)校准规范 GB/T19056-2012汽车行驶记录仪 GB/T21861-2014机动车安全技术检验项目和方法使用本规范时,应注意使用上述引用文献的现行有效版本。
3术语和定义
在本规范中,引用了其他文件(JJF1403-2013)界定的术语和定义,界定的及以下术语和定义适用于本规范。 3.1定位偏差positionoffset
定位偏差指接收机定位值与标准位置值的偏差。
3.2 测速偏差velocityoffset
测速偏差指接收机测速值与标准速度值的偏差。
4概述
汽车行驶记录仪检定装置是以GNSS接收机等传感器为核心的汽车行驶记录仪测试设备,主要用于对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他
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状态信息进行实车测试或模拟测试。其校准原理框图如图1所示。
汽车行驶记录仪检定装置
模拟信号生成模块
GNSS 天线
GNSS信号
被检汽车行驶记录
模拟信号处理模块
GNSS 接收机
仪
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被检汽车行驶记录仪其他传感器接口
位置、速度、距离测量数据比较
图1汽车行驶记录仪检定装置校准原理图
系统主要由车速传感器和微处理器、显示器、键盘以及微型打印机等组成在微处理器的控制下,完成数据采集和处理,测试结果通过显示器输出,同时可由打印机或RS232串口输出。
系统主要由如下部分组成: 1)主机:微处理器、数据存储器、显示器、键盘、打印机、数据通信接口
等装置。如果主机本体上不包含显示器、打印机,则应留有相应的数据显示、打印输出接口。
2)行驶记录仪传感器信号模拟模块。 3)GNSS接收机模块。
5计量特性
5. 1 定位偏差
(1~15)m。
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5. 2 测速偏差
(0.1~1) m/s.
5. 3 里程最大允许误差
±1%。 5. 4 时间间隔最大允许误差
±1s。 注:以上指标不适用于合格性判别,仅供参考。
6 校准条件
6. 1 环境条件 6. 1. 1 模拟器校准法校准条件
a) 环境温度:(20~25)℃。 b) 相对湿度:≤80%。 c) 电源电压:(220土20)V。 d) 电源频率:(50士2)Hz。 e) 无影响仪器正常工作的电磁干扰和机械振动。
6.1.2 非接触式速度计校准法校准条件
a) 环境温度:(0~40)℃。 b) 环境湿度:≤80%RH。
6.2 主要校准设备 6.2.1 GNSS信号模拟器
a)支持系统支持被测汽车行驶记录仪检定装置所用的GNSS系统,至少需包含GPSL1
和BDSB1频点。
b)信号功率输出范围:(-160~-110)dBm。 c) 伪距精度 ≤10mm。
6.2.2导航信号转发器
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