JJF
天津市地方计量技术规范
JJF(津)59—2021
汽车行驶记录仪检定装置校准规范
Calibration Specification for Verification evice of Vehicle
Travelling Data Recorders
2021—08—12发布
2021—09—12实施
天津市市场监督管理委员会 发布 JJF(津）)59—2021
汽车行驶记录仪检定装置
校准规范
JJF（津)59-2021
Calibration Specification for Verification Device of Vehicle Travelling DataRecorders
归口单位：天津市市场监督管理委员会
主要起草单位：天津市计量监督检测科学研究院
本规范委托天津市计量监督检测科学研究院负责解释 JJF(津)59—2021
本规范主要起草人：
高顺王伟王克喜
（天津市计量监督检测科学研究院）（天津市计量监督检测科学研究院） (天津市计量监督检测科学研究院）
参加起草人：
崔素梅申海
（天津市计量监督检测科学研究院）
（天津市计量监督检测科学研究院） JJF（津)59—2021
目 录
引言 1范围· 2引用文件 3术语· 3.1测速偏差 3.2 里程偏差 4 概述 5计量特性· 5.1测速最大允许误差·· 5.2里程最大允许误差· 6校准条件 6.1环境条件. 6.2标准器及其他设备· 7校准项目和校准方法 7.1外观及通电检查· 7.2校准方法 8校准结果的表达.· 9复校时间间隔附录A校准记录格式附录B校准证书校准结果页格式附录C汽车行驶记录仪检定装置示值误差测量不确定度评定· JJF(津)59—2021
引 言
本JF1071《国家计量校准规范编写规则》 、JJF1001《通用计量术语及定义》 JJF1059.1《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规范编制工作的基础性系列规范。本规范主要参考GB/T19056-2012《汽车行驶记录仪》、GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》等技术规范。
本规范为首次发布。
II JJF（津）59—2021
汽车行驶记录仪检定装置校准规范
1范围
本规范适用于汽车行驶记录仪检定装置的校准。 引用文件
2
本规范引用下列文件： JJF1001《通用计量术语及定义》 GB/T19056-2012《汽车行驶记录仪》 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》 凡注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，
其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范， 3术语 3.1测速偏差 velocity offset
测速偏差指接收机测 量速度值与标准速度值的偏差 3.2里程 偏亲 distance off set
里程偏差指接收机测量里程值与标准里程值的偏差。 4 概述
汽车行驶记录仪检定装置是以GNSS接收机等传感器为核心的汽车行驶记录仪测试设备，主要 用于对车辆行驶速度
里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行实
时间
车测试或模拟测试。其检定原理框图如图1所示。
汽车行驶记录仪检定装置
模拟信号生产模块
GNSS 信号
SN 天线
模拟信号处理模块
GNSS 接收机
被检汽车行驶记录
被检汽车行驶记录仪其他信器换口
位置、速度、距高测量数据比较
图1检定原理框图
汽车行驶记录仪主要由车速传感器和微处理器、显示器，键盘以及微型打印机等组成，在微处理器的控制下，完成数据采集和处理，测试结果通过显示器输出，同时可由打印机或RS232串口输出。
1 JJF（津）59—2021
汽车行驶记录仪检定装置主要由以下三个部分组成： 1）主机：微处理器、数据存储器、显示器、键盘、打印机、数据通信接口等装置，
如果主机本体上不包含显示器、打印机，则应留有相应的数据显示、打印输出接口。
2)行驶记录仪传感器信号模拟模块。 3)GNSS接收机模块。
5计量特性 5.1测速最大允许误差：土1%。 5.2里程最大允许误差：土1%
注：校准工作不做符合性判断，以上计量特性仅供参考 6校准条件 6.1环境条件 6.1.1环境温度 (0-40)℃ 。 6.1.2环境湿度： 80%RH 6.1.3 校准环境应无影响校准结果的污染、振动、电磁干扰等
6.2测速标准装置 6.2.1非接触式速度计应具有的基本功能
具有测量车车 辆行驶速度的功能；具有测量车辆行驶里程的功 6.2.2非接触式速度计的主要技术指标
昆
a）速度测量范围：（0.1~200）km/h， 最大允许误差：±0.2% b）里程测量范围： （0.110000）m，最大允许误差：±0.2% 校准项目和校准方法
7 7.1外观及通电检查 7.1.1外观
a)汽车行驶记录仪检定装置各部件机壳外表面应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、 裂缝、变形等缺陷，金属机壳表面应有防锈、防腐蚀涂层，金属零件不应有锈蚀，显示屏显示应清晰、完整，不得有缺损现象。如有铅封装置，铅封装置应完好。
b)汽车行驶记录仪检定装置应有铭牌，铭牌应符合如下规定：铭牌应牢固安装在汽车行驶记录仪检定装置主机机壳外表面的醒目位置，并标出制
造商名称、地址、商标、产品中文名称、规格型号、汽车行驶记录仪检定装置主机可识别的唯一性编号、制造日期等内容。 7.1.2通电检查
汽车行驶记录仪检定装置通电后，观察如下功能是否正常： a)显示及操作控制功能 b)GNSS定位功能
2 JJF（津）59—2021
c)数据打印输出功能 7.2校准方法 7.2.1测速偏差校准方法
使用非接触式速度计校准测速偏差需在一段平坦、准直且长度不小于1.5km的平坦路面上进行，将汽车行驶记录仪检定装置和非接触式速度计安装在同一辆车上，分别在 20km/h、40km/h、60km/h、80km/h左右的行驶速度下，分别记录稳定状态下汽车行驶记录仪检定装置所测量出的速度Va和非接触式速度计所测量出的速度Vg，按式（1）计算其速度差值作为校准结果。
△v= VaVg
(1)
Vg
式中：△V一一汽车行驶记录仪检定装置速度相对误差；
Va一一汽车行驶记录仪检定装置实测速度，km/h； Vg一一非接触式速度计实测速度，km/h；
7.2.2里程偏差校准方法
里程误差的校准需在一段长度不小于1000m直线里程的道路上进行，将汽车行驶记录仪检定装置和非接触式汽车速度计安装在同一辆车上，开启两台设备的里程测量功能，启动车辆，在车辆行驶200m、500m、1000m左右停稳后，分别记录汽车行驶记录仪检定装置所测量出的里程Sa和非接触式汽车速度计所测量出的里程Sg，按式（2)计算其里程差值作为校准结果。
Ar-SSs
(2)
Sg
式中：△r一一汽车行驶记录仪检定装置里程测量相对误差；
S一一汽车行驶记录仪检定装置实测里程，m; Sg一一非接触式速度计实测里程，m;
8校准结果表达
经校准的汽车行驶记录仪检定装置，出具校准证书，校准记录内容见附录A，校准证书内容见附录B。 9复校时间间隔
建议复校时间间隔为1年，用户根据使用情况自行确定。
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