前言
液压模块组合挂车是陆路运输超重、超高、超长货物 的必要运输设备。国外液压模块组合挂车的发展已经相当 成熟，国内正逐步从模拟设计走向自主研发，已有学者开 始对拼车方案查询系统、装载问题等方面进行了研究。由 于组合挂车常采用四点支撑，每个支撑点的同组车轮液压 管路相通、轴荷相等。在实际应用中，为了保证每组车轮 所承受的负荷不超过其额定负荷，组合挂车的装载量与装 载货物的质心在装载平面中的位置必须满足一定的关系， 而且随着同支点车轮组车轮的个数和组合方式的不同，这 种关系也会发生相应变化，如果忽视了这种关系可能会产 生车轮过载问题。因此，本文面向车轮额定轴荷研究了三 纵列任意轴线车辆装载量与货物质心位置的变化关系，推导了等值装载区域的通用计算公式，为绘制等值装载区域 图提供了有效的工具，最后针对典型三纵列液压模块组合 挂车的实际等值装载区域进行了计算，绘制了等值装载区 域图。目前这方面的工作在国内还未见报道。