1.2装置工作原理
在本次设计中，整个馈电开关悼电白动报警装置的多个馈电开关通过并联的方式组成 8X8的馈电开关阵列分别接入单片机，并通过单片机的信号端输出两路信号：一路进入语商功放模块，经过一系列模电信号的转换后通过喇气向外输出：另一路经过继电器与警灯相连。通过两路系统的共同作用使得整个系统在发生馈电开关掉电故障时发出报警声音和警示标志，其具体工作过程如下：
（1）在整个装置进行实际使用前首先需要进行单片机选择，本设计中采用高速、低功耗的STC11F型单片机，并对单片机避行设定，设定其记忆启闭状态为Q1。
(2）通过单片机的PO.0-PO.7端口和
P1.0-P1.7端口的共16只引脚将所选用的馈电开关组成8×8共64路的动态扫描器，以每秒的采样频率对采区变电所内的馈电开关进行动态扫措，获得馈电开关的实时启闭状态Q2。
（3）由于馈电开关只有两种状态，
即合
与分阐，合闸用“1”表示，分阐用“0”表示，于是有0>0,0>1,1>0,1>1四种使用状态，其中 0>0表示分阐保持、0>1表示开关送电、1>0表承开关掉电、1>1表示合(闸保持。因此，通过逐辑关系式(Q1Q2)&Q1进行判断，1
便可确定反馈
开关的启闭获态。
（4）当馈电开关的实时启闭状态Q2与记忆启闭状态Q1不匹配时，则表示馈电开关掉电。此时，STC11F型单片机将掉电的馈电开关的位置信息传送至语音功放模块，语音功放模块采用集单片机和语音电路于一体的WT588D语育芯片，经语音功放模块提高信号功率后，由喇叭播报掉电开关的位置信息。
（5）在语音据放的同时，由STC11F型单
片机通过维电器控制警灯闪烁，发出声光警报，
通过上速过程，工作人员便可以根据提示语音找到掉电开关的位置后族复送电，然后按下语音报警装置的复位按钮使STC11F型单片机 1接受复位命令，报警停止，同时，对馈电开关 8进行新轮扫描。
2.馈电开关掉电自动报警装置的优势
本设计经过在实际生产过程中的应用得到了良好的应用效果，出现馈电开关掉电有效监测达到90%以上。而且大大减轻了工作人员的排查故障源的工作最，保证了矿山开采过程中的安全施工和工作效率的提高。
2.1控制过程全自动化
本设计过程中考虑到传统馈电开关掉电监测存在位置定位不清、故障原因不明的现状，采用单片机和喇叭、警灯组成了具有自动报警和故障提示的自动化馈电开关掉电检测装置，通过通过单片机实时扫描的启闭状态可以及时准确的找出电开关的算电位置，工作人员只雷根据喇叭和警铃的提示进行相关处理即可。因此，该馈电开关掉电检测更如方便高效，而且有效地保证了采区变电所供电系统的安全正常工作。
2.2投入成本较低
本装置所用的主要设备仅为单片机、语音功放模块、电源、喇明、继电器、复位按钮、警灯和多个馈电开关，与现有的PLC集线一光纤传输一组态软件监控方式相比具有较好的经济效益。而且本设计所采用的技术为现有常规模电处理技术，使用过程中信息采集和分析处理更加方便高效，不需要增加新的工作人员进行专门的控制和监管，实现了人工费用的节省。
基于 ANSYS 框结构分析 210031南京港机重工制造有限公司江苏南京·高军武摘要：
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学术
因此，本设计具有较低的经济效益。
3.总结
在矿山开采过程中，由于工作环境的恶劣经常会发生馈电开关掉电现象，成为矿山安全和高效运行的主要障碍。然而传统的馈电开关掉电检测方式存在位置难以确定、检修围难等问题，不能满足当前电力系统对实时性数据量和计算要求的不断提高。为此，本文利用单片机、语音功模块、电源、喇叭、继电器、复位按钮、等灯和多个馈电开关等功能模块设计出种满足当前矿山开采过程中的馈电开关撑电白动报警装置，该装置具有结构简单、成本较低、应用灵活的特点，能在馈电开关掉电时，及时准确地提醒工作人员快速恢复送电，从面保证矿井采区变电所供电的可靠与安全，
参考文献：
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的集装箱龙门起重机门
≥ANSY；有限元；超静定
龙门式起重机主体结构比较规则，特别是其主梁结构，采用手工计算方法往往已经能得到比较全面的、较正确的结果，但对于某些位置的应力集中情况无法反应。同时，设置有拉杆结构的龙门起重机，由于其拉杆结构的存在，主梁已经成为超静定的机构，手工计算已经无法反应实际的应力、应变等，因此采用ANSYS有限元分析是很有必要的一个步照
集装箱龙门起重机作为一种结构受力较明确的机型，手工计算往往已经能达到比较好的精度要求，但对于大跨度、大外伸距的龙门吊，往往设置拉杆，主架因此成为超静定结构，在这种情况下，手工计算之外，有必要利用有限元软件对结构进行分析，并依据计算结果对龙门起重机门框结构的强度、刚度、稳定性进行
判断，在滴足使用条件、规范要求的前提下确定尽量优化的结构尺寸。
本文以近期一客户采购的集装箱龙门吊作为例子，其技术要求如下；
（1）两侧悬臂工作伸距：10（2）软距：40m
（3）起重机基距：16m
（4）额定起重量：45t
（5）主要结构件材料：Q345B 1.主要结构的确定
由于集装箱的标准化，相应的集装箱龙门吊小车结构也比较标准化，小车的主要受力构件基本不用改变，同时门框结构基距基本也不需改变。改变较大的往往是跨距、外伸距、机
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