01 学术
蓄能罐式液控缓闭止回碟阀液压系统故障分析及对策
福清市闽江调水管理中心·卢武龙摘要：
液压系统液压油工作介质故障
分析蝶阔液压系统的结构及工作原理，以及日常使用中常见的故障及原因。提出故障相应的排除方法及日常使用与维护方法，以期运行检修人员能够对操阀液压站有进一步的认识，并正确使用与维护，
1.峡南系站运行概况
福清市闽江调水工程峡南系站位于福建省闽侯县祥谦镇峡南村。峡南系站目前总装机容量为3400KW水系机组，其中有一台单机容量为 1800KV的立式高心水系机组，两台单机容量为 800KW的卧式离心水泵机组，其中1800KW的立式高心水系出水口2M处安装Dx7K41x-10型器能罐式液控缓闭止回媒阀（DN1200），800KV卧式离心水系出水口2M处安装Dx7K41x-10型器能暖式液控缓闭止回媒阀（DN800），该蝶阀与系实现联动控制，且必须保证阀门控制电源与水系的电源具有同等的可靠性，在离心累出口，泵先启动，达到额定转速后，阀门匀速开启，阅泵联控。它兼有南阀和止回闽的功能，能消除因突然停电和事故停机过程中产生的水睡危害，控制正需停机机组例转，是保证机组管网安全运行的有效设备，
2.蓄能罐式液控缓闭媒阀液压站结构简介及工作原理
2.1.结构篇介
本阀利用蓄能诺取代了重锤式液控媒阀中的重，将重锤势能变为流体蓄能，不仅能节省长期运行支承重链所耗的能量，而且改善了液压系统的保压性能，保证了阀门运行时维护人员的人身安全，其设计合理，体积小，重量轻，结构简单，功能齐全，动作灵活可靠，外形美观，节能节材，维修方便等，便于实现系联锁控制和微机集中控制，停电时，播动手动油系即可关阀。阔门启阅，动作十分方便。
2.2.工作原理
本液压系统动力源有三种：即油泵电机组、蓄能器存储的液压能、手动油泵，其中蓄能器存贮的液压能是动力源，蓄能器存贮的能量足够阀门开启或关闭一个工作行程：油泵电机组负责向客能器充液，需要时也可直接驱动阀门开或关：手动油泵用于蓄能器无存储能量且无电情况下，手动开、关阀门
2.2.1.阅门开启：电磁换向阀1、2同时通电，皮囊式需能器内的压力油，经插装阅1、波控单向阀进入摆动波压缸的无杠腔，使媒阀处于开启
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状态，在开启过程中，当系统压力低于14Mpa时，压力控制器下限点发出讯号，电机启动，油系与蓄能器同时供油开阀：有杠腔内渡压油经节流阀电磁换向阀2流回油箱。调节节流阀，可以得到要求的开阀时间。燥阀全开到位后，系统油压上升至17p8，压力控制器上限发讯，电机停止工作。
2.2.2.阀门关闭电磁换向阀1、2同时失电，蓄能器内的压力油经插装阀1进入摆动液压缸的有杆腔，推动液压缸活塞杆退回，无杆腔的液压油经插装阀2及滤油器流回油箱，此时，关阅所要求的快、慢关时间及快慢关角度大小均由液压红尾部的调节杆调节至要求值。
2.2.3.手动操作（油系电机故障或能器维修）：开泻，按下电控箱上开阀按钮，电磁阀 1、2通电，据动手动票，媒阀缓缓开启：关阀，按下电控箱上关阀按钮，电磁阀1、2失电，据动手动聚，蝶阀缓缓关闭。
3.蓄能罐式液控缓闭媒阔运行过程中常见故障及原因分析
荔能曙式液控缓闭螺闽由子其液压系统复油路控制元件较多，故在运行中的故障主要
禁，
出现在液压系统，在实际应用中，其常见故障主要有如下几种：
3.1.油系建立不起压力
正常工作条件下，当油系运转后开始向薪能器薪能，压力表显示系统压力开始缓侵上升，约2分钟左有即可达到系统工作压力的上限值 17Mpe，但是在实际运行中经常硅到建立不起压力的情况。究其原因，主要有如下几种：
3.1.1.吸油管道上滤油器堵塞，导致阻力太大，油泵不能正常吸入液压油。
3.1.2.压力控制器出现故障，由于压力控制器在长期运行过程中，内部机构出现劳损，导致控制器无法发出讯号，油象不能正常启动。
3.1.3.溢流阀未调整好。在清洗液压系统后，没有重新调定溢流阔到系统的最大工作压力。
3.1.4.油箱液面太低。在使用过程中，由于系统的外激露或者更换油液后导致油箱液面太低。
3.1.5.油累损坏，这是系站运行过程中最常见的故障，多次拆开维修发现油系内部的平键
与滑貌最易损坏这与液压油的清洁和油系与电机不同轴密切相关。
3.2.液压系统保压性能降低，油泵电机启动频繁
由于液压系统保压性能差，导致油泵频繁打压，
容易使压力控制器与油系损坏。如若不及时处理，将造成恶性循环，油系越频启越频紧，同时油系的频启，造成油压不停的波动，对滚压系统各部件冲制加剧，密封垫片固油压波动而破器而油泵的不断运行，致使油溢升高，尤其在夏季环境温度较高的情况下，加剧了密封圈的老化和破坏进程。面且这些密封垫片的损坏也会造成油液的污染，使液压元件中混有污物，使液控媒阅无法正常启闭、保压，直接助系统的安全运行。其常见原因主要有如下几种情况
3.2.1.截止阀J1未关严，由于在系统维护过程中要将系统压力卸荷，故重新关累时容易导致未关严的情况：还有会出现卸荷阀（载止阅 J1）密封圈损坏，造成系统滞露。
3.2.2.压力控制器下限值整定压力过高。按说明书要求，压力控制器要求的整定压力范围为14-17Mpa，而由于系统在长期使用过程中，都会有微量的内泄群，故将压力控制器的下限值调整为12Mpa（该压力足以保证媒阀阔正常开启），当压力下降到13Mpa时稳定在这个数值，此时压力控制器就不会发出油票电机启动的讯号。
3.2.3.液压元件中混有污物，液压元件密封处损坏，在日常运行中最常见的就是油泵出口单向阔密封面的损坏与电磁阀内卡有杂物或磨损。
3.2.4.系统油道各接口处漏油。
3.2.5.需能器里面的皮实破裂或者能器鼠气压力由于泄露导致压力太低。
3.3.媒阀开启不到位
这种情况常见的原因是油缸内部的Y型密封围老化或者损坏。判别的方法就是将媒阀打开。然后拆下有杆腔的管道，看是否有油漏出，如果有油漏出就可判断密封圈损坏。
4.针对不同故障原因提出相应的排除方法以及日常维护注意事项