37当代化工服究 ChenmicalImfermediar
化学新课标
2016·03
添加离子强度对LBL聚电解质多层膜组装的影响
O赵红艳王彬
（四川大学化学工程学院四川成都610000）
摘要：应用层层自组装技术(LBL)构筑聚电解质多层膜的过程中，组装溶液的离子强度对组装过程有特殊影响。采用紫外分光光度计与榜偏仅同时监测聚电解质况积时间，聚阳离子(PDDA)浓度，特测是添加象化钠(NaCI)对聚电解质成膜的影响。聚电解质分别况积在石英基底和唑基底上，聚电解质膜厚度与聚电解质层数呈现良好的线性关系；随着聚电解质况积时间的增加，聚电解质膜厚度迅新增加，沉积时间为 10min时聚电解质膜厚度最大；聚电解质膜的厚度随着PDDA浓度的增加显现增长趋势；聚电解质溶液中加入NaC，组装层数不大于10层时，
聚电解质膜厚度随着NaCI浓度的增加而至现线性增长。关键词：层层自组装(LBL)；葡偏仪；离子强度
中图分类号：TQ
文献标识码：A
Theeffectofionicstrengthonpolyelectrolytemultilayermembraneassembly
Zhao Hongyan Wang Bin
(DepartmentofChemicalEngineering,SichuanUniversity,SichuanChengdu,610000)
Abstract:In the process of the construction of polyelectrolyte multilayer membrane by layer-by-layer (LBL) technology, the ionic strength of solution has aspecial effect on the assembly process. Using UV and ellipsometry monitoring, we have observed the effects ofpolyelectrolyte deposition time, poly(dimethyldiallyl ammonium chloride) (PDDA) concentration, and especially sodium chloride (NaCl) concentration on the film formation process. The thickness of polyelectrolyte membrane and the deposition cycles of polyelectrolyte layers show a linear relationship.With the increase of polyelectrolyte deposition time, polyelectrolyte film thickness increases gradhually Ar deposition time of 10 min, polyelectrolyte film thickness is the largest. With the increase of concentration of PDDA,polyelectrolyte membrane thicbness shows a trendofgrowth. With polyelectrolyte layers no more than 10, polyelectrolytefilm thickness increases with the increase of NaCI concentrarion in a lineargrowth fashion.
Keywords: Layer-by-layer (LBL); ellipsometry; lonic strength
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使得砷的含量由234ng/g降至1.0ng/g以下，达到设计要理，
使得装置可以高效平稳运行。求，
(3)FDAs-1型加氢脱砷剂
中国石化抚顺石油化工研究院研制出与加氢精制催化剂相配套的FDAs-1型预精制脱砷催化剂。对硫化态和氧化态两种形态脱砷剂的实验表明，FDAs-1具有很高的脱砷活性。在工业应用时，可直接在重整氢条件下用氧化态脱砷剂开车，反应温度和氢油比对FDAs-1脱砷剂的性能有明显的影响，反应压力以及空速对催化剂脱砷活性的影响不大。
(4)DCT-5型加氢脱砷剂
DCT-5是以TiO,为载体，以Ni-Mo为活性组分的脱砷剂，常用于石脑油和轻柴油中砷化物的脱除。有研究表明，DCT-5脱砷剂在130-150℃、1.6MPa、油空速3-10 h-1、氢油比100-300条件下，可以将直馏汽油中的砷化物
由（2.52-3.63）×10-7ng/g脱除到1.0×10-ng/g以下。五、结论
为保护加氢催化剂，脱除催化汽油中的砷化物十分必要。现有的吸附脱砷剂脱砷效率低，砷容小，使用寿命短，废渣量大，难以处理，易造成环境污染，尤其在处理催化汽油方面更为明显。由于催化汽油中含有大量烯烃，临氢条件下容易发生加氢饱和反应而造成辛烷值损失，现有技术中临氢脱砷剂的应用范围主要局限于石脑油、轻柴油和气态烃，目前未见有专门针对于催化汽油的临氢脱砷剂的报道。开发
砷容量大、使用寿命长、废渣易处理的高效低温吸附脱砷剂以及工艺简单、烯烃饱和少的临氢脱砷剂应用于催化汽油脱砷过程具有至关重要的意义。
在设计脱砷工艺时，应充分考虑炼厂催化汽油原料性质
及装置设备，可单独利用吸附脱砷或临氨脱砷对催化剂进行保护；针对高含量的催化汽油，也可以结合两种方法共同对催化剂进行保护，实现脱神技术的灵活选择。
参考文献
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【作者筒介】冯琪(1990~)，女，中国石油石油化工研究院，研究方向：石油化工催化剂。
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