2011年第8期（总第164期）
应用能源技术
基于ANSYS轨道基础设计探讨
冯志龙
（苏州工业园区职业技术学院，江苏苏州215123）
摘要：门式吊车机道基础承受轮压荷载与地基反力的双重作用。为了对轨道基础进行截面设计，需要求得轨道基础各个截面在移动荷载作用下的内力包络值。本文基于不同的地基计算模型及求解内容对轨道计算模型的建模方策进行了讨论，并结合工程实例的分析，对轨道基础的设计提出了建议。
关键词：轨道基础；LINK10；移动荷载；加长
中图分类号：TH243
文献标志码：B文章编号：1009-3230(2011)08-0013-04
DesignDiscussionofTrackBasisBasedonANSYS
FENGZhi-long
(Suzhou Industrial InstituteofVocational Technology，Suzhou，Jiangsu215123,China） Abstract: The track basis beam of Gantry crane bears the dual role of the reaction of moving load and Ground reaction force, In order to design cross-section of the track basis, it should be seeked that the value of the intermal force envelope of the track basis beam under the mobile load. In this paper, the modeling program of the computing model based on different foundations and the content of calculation was discussed. Advice of the design of the track basis is proposed in conjunction with the analysis of theproject.
Keywords:Trackbasis;LINK1O;Movingload;Longer
0前言
随着现代工业建设的发展，大吨位门式起重机的应用越来越多。为了确保门式起重机平稳正常工作，轨道基础的设计就变得相当重要。为了对轨道基础进行截面设计，需要求得轨道基础各个截面在移动荷载作用下的内力包络值。轨道基础可视为作用有移动荷载并置于地基上的梁，基础承受移动荷载，同时承受地基反力，而地基反力的大小、分布又依赖于移动荷载大小、基础刚度以及地基土的性质，基础内力的准确求解比较困难。本文基于ANSYS对轨道基础的内力分析方法进行了讨论，并结合工程实例对轨道基础的设计提出了建议。
收稿日期：2011-05-11
修订日期：2011-06-11
作者简介：冯志龙（1981-），男，本科。主要从事教学研究。万方数据
1地基模型选择
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在考虑基础承受地基反力及荷载双重作用的前提下，为了合理的确定地基反力发布及基础结构的内力，地基模型的合适选取是最重要的。由于土的性态的复杂，没有任何一种图的计算模型可以完全反映地基的实际工作性状。无论是文克勒(Winkler)地基模型、弹性半空间地基模型还是分层地基模型都存在一定的缺点。文克勒地基上某点的沉降只与该点上作用的压力有关，与其它点的压力无关)，这种地基模型计算简便，只要地基基床系数取值得当，可获得较为满意的结果，但是此模型忽略了地基中的剪应力。只有在抗剪强度很低的软土或厚度不大的的薄压缩层地基才适用。弹性半空间地基模型把地基作为均质、连续、各向同性的弹性半空间体，地基上人一点的沉