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软岩条件下隧道内锚索竖直向上施工关键技术

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更新时间:2024-12-28 08:35:43



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内容简介

软岩条件下隧道内锚索竖直向上施工关键技术 2013年4月上第42卷第7期
D01;10. 7672/sgjs2013070071
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
软岩条件下隧道内锚索竖直向上
施工关键技术*
苗增润
(中铁十三局集团第二工程有限公司,广东深城518083)
【捕要】预应力错索加固作为一种重要技术手段,在边坡工程及滑坡治理中使用最多,多见于水率或水平向下施工,隧道内竖直向上施工锚索不多见。以贵昆线乌蒙山2号隧道为例,对软岩隧道拱部采用预应力锚索支护进行研究。对预应力锚索施工难点进行了分析,介绍了错索的布设和施工工艺流程。从向上钻孔技术、锚索制作安装、
向上注浆技术、浆液配合比,偏载预防技术等方面对软岩条件下隧道内锚索竖直向上施工技术进行详细介绍。【关键调】隧道工程;软岩;锚索;钻孔;注浆;施工技术
【中图分类号】TU74;U459.1
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2013)07-0071-04
KeyTechnologyfortheStraightUpConstructionof
AnchorCables inSoftRockTunnel
Miao Zengrun
( The 2nd Engineering Co. , Ltd. of the 13th Bureau Group of Ching Railway,
Shenzhen, Cuangdong 518083, China)
Abstract : As an important retrofitting technology, pre-stressed anchor cables are extensively used in slope projects and landslide treatment. Most of these cables are constructed in horizontal or downward constructions. It is very rare to construct straight up cable in soft rock tunnel. Based on the Wumengshan No. 2 Tunnel, studies were performed on supporting tunnel arch in soft rock with pre-stressed anchor cables. This paper analyzes the construction difficulties of pre-stressed anchor cable and introduces its construction proces.Technology of straight up construction of anchor cable in soft rock tunnel is introduced in detail including upward drilling, anchor cable fabrication and installation, upward grouting, mix proportion and partial load prevention, etc.
Key words:tunnels; soft rock; anchor cable; drilling; grouting; construction
在软弱围岩中修建铁路或公路隧道、水工隧洞时,由于围岩条件差,传统做法是采用小分部开挖,并设置多道竖撑,隧道开挖成型后,拆除竖撑,此时,由于受力转换(原先由竖撑承受的作用力转换到隧道周边的初期支护体系上),极易发生塌方事故或初期支护开裂变形事故。本技术采用在隧道内施工竖直向上锚索,并通过锚索的铺固作用,将体系转换时本应全部由初期支护承受的作用力由锚索全部或部分承担,保证了初期支护体系的稳定,确保了施工安全。
*铁道部科技研究开发计划资助项目(2010G016-H)
【作者简介】苗增润,高级工程师,E-mail:miaozengrun@126.con
【收稿日期】2012-09-27 万方数据
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目前国内外锚索施工技术主要用于边坡、深基坑加固和隧洞岩体加固,多应用于硬质岩体的加固,采用水平或水平向下施工。与本技术最接近的技术是软质岩水平或水平向下锚索施工技术,这种技术的缺点是解决了软岩锚索施工技术难题,但仅能应用于水平或水平向下的岩体加固,没有解决软质岩中竖直向上锚索施工技术难题,其无法解决的关键技术难点主要是软岩竖直向上锚索施工的成
孔和注浆2道工序。工程概况
乌蒙山2号隧道出口段四线车站隧道,是改建铁路贵昆线六盘水一沾益段增建二线的重、难点工程。隧道中心里程为DK282+220,全长12260m,
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