2017年第2期
文章编号：10094687(2017)02005504
车辆与动力技术 Vehicle & Power Technology
汽车气坝组件对车辆油耗影响研究
曾令平
（北京汽车股份有限公司汽车研究院，北京101300）
总第146期
摘要：为了使开发的气坝组件获得最佳油耗性能以及最低开发设计成本，提出了一种用来验证气坝组件对车辆风阻和油耗实际影响的方法。通过CAE建立虚拟仿真模型，分析了汽车气坝组件对车辆风阻以及对车辆综合油耗的影响；通过车辆道路阻力滑行试验和实验室转鼓油耗试验，验证了汽车气坝组件对车辆风阻产生的实际影响，达到了节约车辆综合油耗的目的，为开发汽车气坝提供了可借鉴的途径，并且提供了可参考的仿真和试验开发数据、
关键词：气坝组件；仿真；试验；油耗
中图分类号：463.9
文献标识码：A
ResearchonInfluenceofAutomobileAirDamComponentson
VehicleFuelConsumption
ZENG Ling-ping
(Beijing Automobile Co. , Ld. R&D, Beijing 101300, China)
Abstract: In order to obtain the best energy-saving and the least design cost in developing the air dam components, a research approach for verifying the actual effect of the components is put forward on the vehicle wind-drag and its fuel consumption. With the help of an established CAE virtual simulation model, the influence of the components is analyzed on both the vehicle wind drag and its fuel consumption. By means of both the vehicle road resistance test and the laboratory fuel consumption test, the actual impact of the components is verified on the vehicle wind resistance. The goal of reducing the vehicle integrated fuel consumption is achieved, providing a reference for the further air-dam development and the data acquisition from the simulation and test.
Key words: air dam components; simulation; test; fuel consumption
随着近年空气雾霾污染的加剧，汽车节能减排的要求持续加严，2014年国家出台的汽车法规GB 19578-2014乘用车燃料消耗量限值[1]和GB27999. 2014乘用车燃料消耗量评价方法及指标[2]，在 2020年将整车综合油耗必须达到5.0L/100km的目标，迫使各车企在研发车型时，除了保证汽车动力性、舒适性、平顺性、安全等性能，同时必须更加重视经济性，严格的控制汽车碳排放，重点关注
收稿日期：2017-313
作者简介：曾令平（1979-），男，工程师. 万方数据
经济性的开发，
汽车气坝组件，通常指的是车辆前下护板挡风板，前、后轮挡风板等降低车辆风阻的零件，气坝作为降低车辆油耗技术路线之一的节油措施，在开发气坝组件前，需了解气坝组件对车辆油耗实际影响，综合考虑气坝组件节油贡献和实际成本，文中通过CAE仿真和试验验证相结合的手段，研究气坝组件对车辆油耗的影响