2013年第3期
文章编号：10094687(2013)03005104
车辆与动力技术 Vehicle & Power Technology
总第131期
无失效数据的特种车辆动力系统可靠性分析
张志强12，何勇灵，王秋芳3，刘丽芳2
（1.北京航空航天大学交通科学与工程学院，北京100191；2.北京特种车辆研究所，北京100072；
3.中国北方车辆研究所，北京100072）
摘要：通过对定时截尾条件下基于无故障和基于超寿命未替换使用两种情形下的特种车辆动力系统可靠性试验过程分析表明：应用最优置信限法能较好地反映定时截尾条件下基于指数分布的可靠性和耐久性水平，应用非减密度方法能够较真实地反映所有参试样本都超寿命的耐久性水平，应用耐久性概率下的区间估计能够较真实地反应部分参试样本超寿命使用的耐久性水平，并结合某特种车辆动力系统可靠性试验数据进行了分析说明，
为特种车辆动力系统无失效数据条件下的可靠性分析评估提供了方法。关键词：待种车辆；动力系统；可靠性；无失效数据
中图分类号：TK42
文献标识码：A
Reliability Analysis of the Special Vehicle Power System
forZero-failureData
WANG Qiu-fang"，LIU Li-fang
ZHANG Zhi-qiang"2，HE Yong-ling'，
(1. School of Transportation Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and
Astronautics, Beijing 100191, China; 2. Beijing Special Vehicle Institute,Beijing 100072, China;
3. China North Vehicle Research Institute, Beijing 100072, China)
Abstract: The reliability test processes of special vehicle power system are analyzed based on zero-failure and over-life un-replaced using under timing truncation. The reliability and durability level based exponential distribution under timing truncation can be better reflected by the optimal fiducially limit method. The durability level under all test samples over-life can be truly reflected by the non-density method. The durability level under partial test samples over-life can be truly reflected by the interval estimation method under durability probability. Then, the methods are verified by the actual examples, and they have been used in the reliability assessment of special vehicle power system. The research will
give a method to the argumentation, development and test of power system. Key words: special vehicle; power system; reliability; zero-failure data
随着装备动力制造水平的不断提高，高可靠性的特种车辆动力系统在寿命试验期内会出现无故障、无失效的可靠性分析评价问题(")，一般包括试验只进行到耐久性指标后即截尾无发生故障和在
试验进行到耐久性指标后继续试验直到发生故障等两种情形，前一种情形是系统无故障条件下的可靠性试验评价问题，即特种车辆动力系统在寿命期内无发生故障；后一种情形是系统超寿命使用条件下
收稿日期：201305-27
作者简介：张志强（1979－），男，博士研究生，工程师，主要研究方向为内燃机试验技术。万方数据