【摘要】 为研究前扰流板高度变化对发动机舱进气量和整车风阻系数的影响，首先采用CFD软件对整车的基础模型进行气动性能仿真，并与实车风洞试验结果进行对比，确定仿真模型的计算精度;然后在该基础模型上添加不同高度的前扰流板进行仿真。结果显示，在前保险杠下方添加高度合适的前扰流板可有效降低整车风阻系数和提高冷却系统进气量。