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大跨度天桥调谐质量减振器安装调试研究

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更新时间:2024-12-04 14:48:54



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大跨度天桥调谐质量减振器安装调试研究 06
D0I;10.7672/sgjs2014230090
施工技术
CONSTRUCTIONTECHNOLOGY
2014年12月上第43卷第23期
大跨度天桥调谐质量减振器安装调试研究
于天光,张凯,曲键,曹现迎,李谦军(青岛城建集团有限公司,山东青岛266031)
[摘要】调谱质量减振器(TMD)减振控制国内目前在人行桥结构中得到应用,其减振情况较好,但是由于设计计算参数与实际桥梁状况有差异,并且安装复杂,限制调频质量减振器应用,发挥调频质量减振器的最大效果具有很强的工程实用价值和意义。首先对相应项目进行动力分析及调谱质量减振方案的理论分析,在此基础上安装调谐质
量减振器并进行了现场振动测试和调试,取得了较好效果。【关键词】桥渠工程;人行天桥;调谱质量减振器;阻尼器;安装
[中图分类号】U441.3
【文献标识码]A
【文章编号】1002-8498(201423-0090-02
StudyonInstallationandAdjustmentofTunedMassDamperfor
Long-spanPedestrianOverpass
Yu Tianguang,Zhang Kai,Qu Jian,Cao Xianying,Li Qianjun(Qingdao Urban Construction Group, Qingdao, Shandong 266031, China)
Abstract: Vibration control of tuned mass damper is used in pedestrian overpass at present in China, whose damping effect is good, but complex installation and the difference between parameters of design calculation and actual situation of overpass limit the application tuned mass damper. It is very significant to play a role in engineering construction for tuned mass damper. Firstly,this paper introduces dynamic analysis of relevant projects and theoretical analysis of tuned mass damper scheme, and then introduces installation of tuned mass damper, field vibration measurement and debugging, preferably effect is acquired.
Key words:bridges;pedestrian overpasses;tuned mass dampers; dampers;installation
为了使城市交通更加安全畅通,大跨结构的人行天桥被越来越广泛地应用。为了减轻振动在行人的心理上造成恐慌和增加结构的耐久性,调谐质量减振
器(TMD)减振装置被逐渐用于解决共振向题。 1工艺特点
1)本文提出的特点是能够利用调谐质量减振器的减振效应,减轻大跨结构人行桥的振动,提高行人的行走舒适度;TMD的安装改变了大跨结构的轻柔性,发挥了结构良好的承载能力和经济性。
2)分块安装,在箱梁预制时计算好TMD安装的具体位置,在箱梁预制过程中安装TMD的部分构件,提前焊接,既解决了构件安装可能发生的空间矛盾,又减轻了后期TMD安装的工程量。
3)整体调试,能够有效测出设计计算参数与实【作者简介】于天光,副总经理,总工程师,高级工程师,E-mail:
yutianguangqdej.en【收稿日期】2014-08-18
万方数据
际桥梁状况有差异,使调频质量减振器达到最佳工作状态,通过模拟实际使用时的多种状态测出不同状态下的整体共振频率和振幅,调整TMD的参数,
能有效发挥调频质量减振器的最大效果。 2工艺原理
TMD由弹簧减振器和阻尼器集成为一体,减振原理是在主结构(主系统)上耦合一个单自由度的弹簧质量振动系统TMD(附加系统),将原单自由度振动系统变为一个两自由度振动系统。通过对结构施加控制子结构TMD,由子结构和主结构共同承担振动作用,以调谐和减轻结构的振动反应,使它在外界干扰作用下的各项反应值(振动位移、速度和加速度)被控制在允许范围内。
先按照计算分析频率进行TMD设计生产,桥梁基本施工完成后,按照不同的工况对该桥梁进行了现场实测,通过实测得到了人行桥的固有频率,TMD 在现场组装完成以后,还要进行现场调试和测试。
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