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基于不同版本规范的简支-连续施工连续梁桥设计与分析

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更新时间:2024-11-22 10:59:49



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内容简介

基于不同版本规范的简支-连续施工连续梁桥设计与分析 28
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
基于不同版本规范的简支-连续施工
连续梁桥设计与分析
刘育新,杨志军,徐岳
(长安大学公路学院,陕西西安710064)
2012年6月上第41卷
第366期
【摘要】以简支-连续施工连续策桥设计为例,采用有限元软件进行了静力分析,介绍了有限元软件建模的方法,制述了如何采用有限元软件模拟桥架实际的施工过程;并对同一实桥分别根据不同版本规范进行建模分析,针对计算结果,主要在材料、作用及计算结果等方面进行对比分析,探讨不同规范之间的差异,列举了其中的一些主要差
异,并得出一些结论,以此来加强设计人员对现有规范的理解,并为以后的新桥设计和旧桥加固改造积累经验。【关键调】桥梁工程;连续渠桥;简支-连续施工法;设计;有限元分析;规范
【中图分类号】TU528;U448.21
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2012)11-0028-04
DesignandAnalysisforContinuousGirderBridgesofSimple-continuousConstructionBasedontheCodesforDifferentVersion
LiuYuxin,Yang Zhijun, Xu Yue
(Highway School,Chang'an Uninersity,Xi'an,Shaanxi 710064,Chine)
Abstract: As the example to continuous girder bridges of simple-continuous construction, suthors used the finite element software for the static analysis, describe the method of establishing the finite element mode,elaborate how to use finite element software to simulate the actual construction process of bridge;
:, and for the same real bridge acecording to the new code and old code respectively establish finite element mode and calculation, on the basis of the calculation results, through the comparative analysis about construct materials, function and the calculation results, etc, discusse the difference between the new standard and the old standard, list of some major differences, and some conclusions,in order to enhance the understanding of the cords, and accumulated useful experience about designing new bridge and reforming old bridge.
Key words: bridges; continuous girder bridges; simple-continuous construction; design; finite element analysis; standards
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规
正式颁布实施,然而我国很多在役桥梁均按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ 023一85(以下简称“旧规范")设计而成。当这些按照旧规范设计的桥梁出现问题需进行加固时往往应按新规范进行计算,这时需要对新、旧规范进行对比,以确定该桥的安全状况及相应的处理措施。本文针对某简支-连续施工的预应力混土连续梁桥,借助于有限元软件,按照新旧规范进行计
算,对计算结果进行了分析。【收稿日期】2011-12-14
【作者商介】对育新,长安大学公路学院硕士研究生,陕西省西安市南二环中段
99-0om
万方数据
710064,电话:13468654683,E-mail;350429352
1工程背景与有限元静力分析 1.1工程概况
本实桥为某高速公路上采用简支-连续施工法修建的预应力混凝土连续梁桥,跨径布置为4x 25m,全长99.84m,采用等高度箱形截面。高 1.25m,高跨比H/L=1/20。选用箱形截面主要是由于箱梁突出的受力和构造特点。每幅桥面全宽为12m,其中预制中梁顶板宽210cm,底板宽 100cm;预制边梁顶板宽255cm,底板宽100cm;预制主案间采用90cm的湿接缝。底板厚度在跨内大部分区域设为15cm,仅在距边支点160cm和中支点 220cm处开始加厚至25cm,主架横断面如图1所示。为保证支座处传力的可靠性,在边水久(临时)支承处设1道厚20cm的端横隔梁,在中永久支承
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