2012年4月上第41卷第362期
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
过江隧道混凝土沉管预制新技术
钟伟春
（广州打播局，广东广州510260）
【摘要］越来越大的运用需求和跨越更大水深、更宽阅海峡的发展趋势，使混凝土沉管隧道的传统预制技术面临许多挑战。发展更高效率、更灵活和更可靠的预制技术具有重大意义。结合典型工程实例，述混土沉管的预制新技术：移动干坞技术，分部浮态浇注技术，工厂化、全断面节段浇注技术。分别介绍了各预制方法的技术特点、施
工工艺、优势及不足。新技术的应用发展和丰富了沉管隧道的设计和施工技术。【关键词】隧道工程；沉管；预制；移动干坞；浮态浇注；全断面浇注
【中图分类号］U455
【文献标识码】A
[文章编号】1002-8498(2012)07-0081-04
NewMethodsforConcreteImmersedTube Prefabricated of River-crossing Tunnel
Zhong Weichun
(Guangzhou Salsage Bureau, Guangzhou, Guangdong 510260, China)
Abstract:Increasing demand and crossing deeper and wider strait make the traditional prefabrication method of concrete immersed tube face many challenges. It is of significance to develop more efficient eaeaaeasesaaae of concrete immersed tube are introduced, including mobile dry dock technology, partial floating pouring technology, factory production and full-section segment pouring technology. The characteristics, construction techniques, advantages and defects for each prefabrication method are introduced respectively. The new methods enrich the design and construction technology of immersed tube tunnel. Key words: tunnels; immersed tube; prefabricated; mobile dry dock; floating pouring; full-section pouring
沉管法隧道是工艺独特的修建过江（海）通道工程的主要方法之一。我国自20世纪90年代，沉管隧道工程建设进人了一个蓬勃发展的时期，建设规模也越来越大。目前大陆建成通车的沉管隧道有6座，在建的有5座。沉管隧道主要由沉管预制、基槽开挖及回填、浮运及沉放、基础处理4大部分组成，其中沉管预制涵盖干坞设计与施工、沉管制作及出运等关键工序，其方法对沉管隧道工程建设的可行性、造价、工期及质量有决定性影响。本文结合典型工程施工实例，闸述混凝土沉管的预制新方
法及其技术特点。 1传统预制技术
混凝土沉管的传统预制方法是在隧道轴线或附近的沿岸陆地上修建土坞，在坞内采用钢筋混凝[收稿日期】2011-03-23
【作者篇介】钟伟春，广州打捞局隧道处总工程师，广州市海珠区滨江东路536号
510260，电话：（020）34060571,E-mail;zhwech1@
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万方数据
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土常规工艺制作沉管，然后往坞内注水将沉管浮出土坞。传统方法具有工艺成熟、施工难度不大、便于组织施工等优点，但必须临时征用大片土地用于修建土坞。征地、工期与造价之间如何寻求合理的解决方案，一直是制约沉管隧道更产泛运用的主要因素；另外常规工艺制作的混凝土沉管，很难避免留下施工缝和出现早期温度裂缝，因而存在渗漏隐患，常用于水深30m以内的城市过江隧道。
混凝土沉管隧道以其埋深浅、横截面尺寸大等优势，成为现代城市过江（海)交通工程的主要方法之一。沉管隧道越来越大的运用需求和跨越更大水深、更宽阔海峡的发展趋势，对沉管预制技术提出了更高要求，传统方法面临多方面挑战。如何通过新材料、新技术、新工艺及新设备的开发运用，导求消除渗通隐患的更可靠预制技术，制造更高质量的自防水沉管，以满足承受更高水压力的要求；发展更灵活、更高效率的预制方法，以突破传统方法