2015年8月下第44卷第16期
DOI:10.7672/sgjs2015160089
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
新旧混凝土连续箱梁拼接桥梁端横向位移分析
刘其伟"，茹毅”，罗文林
（1.东南大学交通学院，江茶南京210096；2.天津市市政工程设计研究院，天津
300051)
【摘要】某高速公路上2座混凝土连续箱梁桥在与新桥拼接后出现了端支点处架体向外侧横向偏位的现象。为对此现象产生的原因进行分析，现场实测了其梁端横向位移值，同时建立了梁格有限元模型以进行横桥向位移的计算。比较结果表明2座桥的有限元模型计算结果与现场实测值均比较接近，梁格模型计算值能反映体实际横向偏位情况。理论分析表明新旧桥混凝土收缩徐变差是产生该现象的主要原因。最后提出针对此类桥的维修和设计，应结合有限元模型计算所得横桥向位移值，对支座、挡块及伸缩缝采取一定的构造措施，以适应运营过程中出现的梁端横向偏位效应。
【关键词】箱梁桥；拼接；横向偏位；收缩；徐变
[中图分类号】U442.5
[文献标识码］A
【文章编号】1002-8498（2015)16-0089-04
Analysisof LateralDeviationof theWidenedConcrete
ContinuousBoxGirderBridge LiuQiwei',RuYi?,LuoWenlin
(1. School of Transportation, Southeast Unieersity, Nanjing, Jiangsu 210096, China; 2. Tianjin Municipal
Engineering Design and Research Institute, Tianjin 300051, China)
Abstract: Two concrete continuous box girder bridges' ends moved laterally after widening with the new bridges. To investigate the cause of this phenomenon, the values of the lateral displacement were measured on the field. The grillage model was also established to calculate the bridges' transverse displacement. The comparison result showed that both bridges' measured value and calculated value were close which indicated that the actual lateral deflection could be calculated accurately by the grillage model. Theoretical analysis and numerical results showed that the difference between the new and old bridges' creep and shrinkage property due to the concrete age was the main cause for this phenomenon. At last, it is recommended that, during the design and repair of this kind of bridge, in order to adapt to the lateral move of the girder, special considerations should be given to the design of bearings, blocks
and expansion joints based on the lateral displacement of the finite element model. Key words:box girder bridge; widening; lateral move; creep; shrinkage; creep
高速公路拓宽改造是缓解其自身交通压力的一个有效途径。近些年来，我国已对多条高速公路进行了拓宽改造，对原高速公路上桥涵的拓宽是高速公路拓宽的关键间题之一。目前大量桥涵拓宽时采用了上部结构连接，下部结构不连接的方式。新旧桥上部结构拼接后会互相约束，使得其受力及变形有别于新建桥架，相对比较特殊。
某高速公路建成于1996年，从2003年开始进行拓宽改造，并于2006年完成通车。在对该高速公【作者简介］刘其伟，教授，博士，E-mail：ruyiql@126.com
【收稿日期】2015-04-12 万方数据
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路上拼宽桥梁进行检查时发现，部分混凝土连续箱梁桥在拼宽后出现了平面上整体弯曲变形、端支点处梁体横向偏位的现象，如图1所示。该现象造成了梁端下方板式橡胶支座横向剪切变形、盆式橡胶支座横向限位板破坏、抗震挡块被剪断或撞损、伸缩缝型钢端部横向错位等病害现象。本文对2座连续箱梁桥与新桥拼接后产生的梁端横向偏位现象进行了介绍，分析其产生原因，并针对该类拼宽桥梁的维修及设计提出了建议。
变截面悬臂浇筑连续箱梁桥
某预应力混凝土连续箱梁桥建成于1996年，跨径布置为（38.5+65+38.5)m。上部结构采用悬臂