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施工技术
高各区每层调协两处消防栓口，配备水龙带，保证消防供水水枪的水柱射到最高、最远点。消防立管
在建筑顶层形成环路。 3.6管线预埋
施工现场消防管线埋地布置，埋深700mm。入冬前进行保温处理。保温材料采用橡塑保温管材及板壳，保温厚度为50mm。对于局部埋地管道埋深无法达到冻土层以下的，采取保温被进行防冻处理。
3.7消防通道
现场西侧距施工大门约6m，该部位进行硬化，可作为消防车掉头场地；现场东侧场地宽度约16m，设置4m宽车行道路，在入口处留出消防车掉头场地，同时对现场其余场地根据需要进行硬化处理，
保障消防车辆的顺利通行。 4消防安全管理措施
1)本工程自进场初期就明确“零安全事故、零
人员伤亡的管理自标，消防安全是工程的安全管理难点，也就成为日常安全工作中的管理重点，结合工程实际情况，项目部建立了完善的安全管理机构，定期对劳务人员进行专项消防交底，组织消防演练，增强参施人员的消防安全意识。由于施工面积大，作业面多，现有安全管理人员无法做到24h实时监控，针对这一难点，项自部充分调动劳务分包管理人员，充实人员上的不足，划分消防责任区，制定消防责任人，做到区域到人、责任到人，保证施工现场无消防死角、首区。同时通过消防协议、安全保证金、奖罚机制对劳务人员进行约束，功必奖、过必罚，让消防安全落到实处。
2）对现场动火作业实行动火审批制度，动火人员及看火人要佩戴袖标，项目部在开具动火证前对人员的证件进行核实教育，每天对动火点进行巡查。
3)由于建筑外形为船帆形，为防止高处动火点焊
渣掉落引发火灾事故，根据钢结构主体形状制作扣式接火盆，18层楼层周边利用工字钢做硬质悬挑防护，防护表面做防火处理，保障焊渣不掉落。18层周边脚手架防护使用钢丝网防护，杜绝了火灾隐患，
4)施工现场临电设备实行严格管理，从设备进场到使用，层层把关，严格控制，杜绝因使用不合格产品所号发的火灾事故。生活区用电严格管理，率先引入手机USB充电装置和低压电扇，使宿舍所使用的电压全部为安全电压，同时食堂全部使用电气
设备，防止了因燃气使用不当所造成的事故。 5结语
人民日报社报刊综合业务楼工程超高层建筑施工中涉及的安全问题还有很多方面，各个方面都
第43卷
力争做到考虑全面，实施准确到位，保证工程施工的安全进行。目前，该项目已进人全面装修阶段，工程在前期阶段获得了“AAA级安全文明标准化工地”、“第二批全国建筑业绿色施工示范工程”、“北京市文明安全样板工地”等多项国家及地方安全
奖项。参考文献：
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科技视界，2013（25）;300-301
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研究[J]．价值工程，2010（18）：94
亚洲最大的单体医疗建筑顺利通过四方验收 2014年2月19日获悉，中国建筑一局（集团）
有限公司承建的北大国际医院项目顺利通过四方验收。
该项目位于北京市昌平区中关村生命科学园内，是方正集团与北京大学共同投资的重大项目，建成后将成为集科研、教学、医疗为一体的综合性非营利性医院，亚洲乃至世界最大的单体医疗建筑，
施工期间，“北大国际医院综合施工技术”经鉴定，整体达到国际先进水平。
（摘自“钢结构资讯网"2014-02-21）
南宁机场新航站楼高速公路延长线7月竣工
据悉，连接南宁机场新航站楼的机场高速公路
延长线计划7月峻工，届时将配合新航站楼迎接参加南宁市“两会一节”及体操世锦赛的四海宾朋。
机场高速延长线项目起于机场高速路与明阳一级公路互通立交往南宁方向约1.3km处，路线向南上跨友谊路，至G322国道附近接机场进场路直达南宁机场新航站楼。该项目计划投资7.5亿元，目前已累计投资6.32亿元。项目按高速公路和市政道路标准修建，设计长度6.14km，其中高速路建设长度约5.39km，路幅宽42.5m，为双向6车道城市快速路长度约0.75km，路幅宽69.5m，为双向8 车道，并设置2座枢纽互通立交，分别连接机场高速及航站楼。目前上跨机场高速分离式立交桥已基本完成，预计整个项目将于今年7月峻工。
（摘自“广西新闻网"2014-03-19）