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DOI:10. 7672/sgjs2017120076
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
虎跳门特大桥钢管拱关键施工技术
李平
（中铁六局集团太原铁路建设有限公司，山西太原030013）
2017年6月下第46卷第12期
【摘要】广珠铁路虎跳门特大桥主桥采用（120m+248m+120m）连续刚构-柔性拱组合结构，跨越国家I级航道虎跳门水道。在繁忙通航条件下钢管拱施工，进行钢管拱吊装作业，钢管拱提前组拼，大节段拼装，大吨位吊船分段
吊装上桥。介绍了特大桥钢管拱施工的设备选择、大节段组装、水上运输及吊装、测量控制等施工技术。【关键词］桥梁工程；钢管拱；拼装；运输；测量；施工技术
【中图分类号］U445.4
【文献标识码］A
［文章编号】1002-8498(2017)12-0076-04
KeyConstructionTechnologyofSteelPipeArchforHutiaomenBridge
LIPing
( China Raileay Gonstruction of Taiyuan Railay Bureau Group Co., Lid., Taiyuan, Shanxi 030013, China)
Abstract:Guangzhou to Zhuhai Railway Hutiaomen Bridge uses (120m + 248m + 120m)continuous rigid-framed flexible arch combination structure, across national level I channel tiger jump gate waterway. In the busy shipping under the condition of steel tube arch construction, arch lifting operations, steel tube arch spellers in advance, coarse segment assembling, large tonnage crane ship block hoisting bridge. This paper introduces the steel pipe arch construction equipment selection, large
bridge section assembly, water transport, lifting, measurement control construction technology, etc. Key words : bridges; steel pipe arch; assembly; transport; measurement; construction
1工程概况
广珠铁路虎跳门特大桥中心里程为DK154+ 609.45，全长2505.465m。主桥采用（120m+248m+ 120m）连续刚构-柔性拱组合结构，主桥全长 489.6m，跨越国家I级航道虎跳门水道，如图1 所示。
a立面
go wwwwwo
b俯视
图1钢管拱桥示意
Fig.1Steel pipe arch bridge
钢管拱拱肋矢跨比为1/5，计算跨度为248m，矢高48m，共分为14×2段，安装段分为7×2吊装段（不包括合龙段），最重吊装段约为79.6t，拱轴线为二次抛物线，每片拱肋采用两管平行单管提篮内
【作者简介］李平，高级工程师，E-mail:gim0711@126.com【收稿日期]月厉数据
倾的三肢桁架拱。三肢拱的2片平行拱肋中心距为 11.2m，截面高（上、下弦管中心距）3m；单根管提篮内倾3.46823°，由拱脚处中心距8.8182m渐变至拱顶处中心距3m。主弦管规格为850mm，壁厚分别为16，18，20mm，拱脚加厚到24mm。拱肋弦管腹杆及横撑均采用Q345qD，弦管灌注C50微膨胀混凝土，腹管为空钢管。三角形直腹杆采用矩形钢箱截面，截面高、宽均为400mm，板厚12，14，16mm，由节点板与3根主弦管连接。斜腹杆采用圆钢管，规格为400mm，壁厚14mm。
钢管拱桥拱肋共布置19道横撑，跨中布置13 道双管一字撑，其水平间距为9m，双管横撑规格为 500mm，壁厚16mm；两端各布置3道K字撑，水平间距18m，水平横撑规格为Φ500mm，壁厚16mm，斜撑规格为Φ450mm，壁厚16mm。拱肋外露面防腐涂装。
2施工方案比选
由于主桥位于一级主航道，水深约8m，墩和拱较高，根据施工条件，不具备就位拼装。钢管拱的安装只能采用缆索吊拼装和大型浮吊吊装方案。