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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2010年6月第39卷第6期
京沪高铁梁-拱组合桥钢管拱安装方案设计
朱张峰'，郭正兴"，刘利军2
（1.东南大学土木工程学院，江苏南京210096；2.中交三公局第一工程有限公司，北京100102）
【摘要】镇江京杭运河特大桥是京沪高铁沿线最大跨度（90+180+90）m连续梁-拱组合桥，钢管拱的安装经不同安装方案对比分析采用100t汽车式起重机桥面开行、支架原位拼装的方案。介绍了该实施方案的计算分析、支架设计、不利工况验算、汽车式起重机选择，下部连续架施工安全性验算，验证了方案的可行性及安全性，从而有效地保证施工安全和质量。
【关键调】京沪高铁；案-拱组合桥；原位拼装
【中图分类号】U238；U445.469
[文献标识码】A
[文章编号】1002-8498(2010)06-0122-02
InstallationSchemeDesignonSteelTubeArchof Girder-archComposite
Bridge in Beijing-Shanghai High-speed Railway
Zhu Zhangfeng', Guo Zhengxing", Liu Lijun"
(1.School of Cisil Engineering, Southeast University,Nanjing,Jiangsu210096,China;
2. The First Engineering Co. , Lad. of CCCC Third Highway Engineering Co. , Lud. , Bejing 100102, China)
Abstract: The super big bridge of Beijing-Hangzhou cannel in Zhenjiang is the largest span of (90 +180 +90)m continuous girder-arch combination bridge of Beijing-Shanghai high-speed railway. By comparing various installation schemes, the steel tube arch is installed by 100t truck crane running on bridge and assembling on-site with scaffolding. Furthermore, the calculation and analysis, scaffold design and unfavorable load calculation and selection of crane track are introduced, which can verify its feasibility and safety. As a result, it can ensure construction safety and quality.
Key words: Beijing-Shanghai high-speed railway; girder-arch combination bridge; on-site assembling
为保证高速铁路桥梁的竖向刚度、梁端转角等满
足高速行车的要求，同时限制梁高不能过高以致影响桥梁外观，经桥梁形式比较，在桥跨为130~200m时，选择预应力混旋土连续梁-拱组合桥，可满足行车安全、维修养护方便且外形美观的要求。该类型桥梁上部结构采用“先梁后拱”施工方案"]。本文结合正在施工的京沪高铁沿线最大跨度（90+180+90)m梁-拱组合桥即镇江京杭运河特大桥，介绍其上部结构钢管
拱的安装方案优选及施工设计。 1工程概况
镇江京杭运河特大桥桥墩为钢筋混凝土圆端形实心桥墩，主墩高9、15m。上部结构为（90+180+90）m 的预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构。主梁为预应力混凝土结构，采用单箱双室变高度箱形截面，跨中及边支点处巢高4.5m，中支点处梁高10.0m，梁底按圆曲线变化。箱染项宽14.2m，箱染于各吊杆处共设18道吊点横梁。主梁设纵向、横向和竖向三向
万方数据
预应力。纵向钢索均采用两端张拉，孔道均采用真空辅助压浆工艺。
拱肋计算跨度L=180.0m，为钢管混凝土结构，采用等高度哑铃形截面，截面高度3.1m。拱助弦管及级板内填充微膨胀混凝土。两程拱肋间横向中心距 11.9m。拱助钢管分节段在工厂制作加工后，运至现场拼装。两榻拱肋之间共设9道横撑。吊杆顺桥向间距 9m，全桥共设18组双吊杆。吊杆采用PES（FD)7-61 型低应力防腐拉索（平行钢丝束），外套复合不锈钢
管，配套使用LZM7-61型冷铸傲头锚，如图1所示。 2钢管拱安装方案优选
该工程跨度较大、技术标准高、施工难度大、工期紧张。包括设计单位推荐施工方案在内，对于上部结构钢管拱的安装施工共有3个方案供选择。①方案一
【收稿日期】2010-03-11
【作者简介】朱张峰，东南大学土木工程学院博士研究生，江苏 600110 15951943704,E-mail;seuzzf@ 126. com