2012年12月上第41卷第378期
重工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOCY
红水河双线特大桥连续梁主桥合龙施工技术
易达，毛其峰，崔大臣
（中交一公局第三工程有限公司，北京
101102）
【摘要】红水河双线特大桥全长2250.728m，设计单位提出了“先中跨合龙后边跨合龙，完成后解除所有临时约束” 的施工方案。通过对不同合龙方案的计算分析比较，最终决定采用先边跨后中跨的合龙方案，且中跨合龙前解除
主墩梁临时约束。重点对合龙劲性骨架进行了分析计算，对施工中注意事项进行了说明。【关键词】桥梁工程；连续梁桥；合龙；劲性骨架；施工技术
[中图分类号】TU476;U448.215
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2012)23-0055-04
EnclosureConstructionTechnologyoftheMainBridgewith
Continuous Girder of Hongshuihe Bridge
Yi Da,Mao Qifeng,Cui Dachen
(The Third Engineering Co. ,lad. of the First Highsay Engineering Bureau of CCCC, Beijing 101102, China)
Abstract: Hongshuihe Bridge is 2 250.728 melers of length. The design engineer puts forward construction scheme of enclosure of middle span first and enclosure of side span later, then dismantling all of temporary constraints. By calculation analysis and comparing for different enclosure construction schemes, the constructor finally determined to use the construction scheme of enclosure of side span first, dismantling temporary constraints of the main pier before enclosure of side span. This paper mainly
introduces calculation process for stffen skeleton, shows the attention items during construction. Key words : bridges; continuous girder bridges; closure; stiff skeleton; construction
挂篮悬臂浇筑施工连续梁已成为修建大、中跨径桥梁的一种有效施工手段，其关键技术在于合龙，因为悬臂段受连续梁跨度、截面高度、预应力张拉、温度、混凝土弹性模量、混凝土收缩和徐变等多重因素的影响，大跨连续梁合龙前后受力极其复
杂，对多种因素进行科学分析是合龙成功的关键。工程概况
红水河双线特大桥是广西新建铁路柳州一南宁客运专线的重点控制性工程之一，全长 2250.728m（见图1），其中主桥跨越来宾市红水河（IⅡI级通航航道），桥跨组成为80m+144m+80m的变截面单箱单室连续梁。30号主墩高35.5m，墩底截面尺寸7.625m×11.625m；31号主墩高35m，墩底截面尺寸7.6m×11.6m，两桥墩截面尺寸沿墩高度方向均按40：1的坡度变化。合龙段长2m，截面高6m，顶板厚0.5m，底板厚0.48m，腹板厚0.45m。 2设计单位提供的合龙方案
根据设计单位设计的《来宾红水河双线特大桥【收稿日期】2012-07-07
【作者介】易达，工程师，E-mail；94209514@qq.com 万方数据
图1红水河双线特大桥主桥
Main bridge of Hongshuihe Bridge Fig.1
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设计图》第五册第C分册柳南施桥-9-5C-05图，建议主桥先中跨合龙，且中跨合龙时不能解除2个“T"构的临时墩梁约束，后边跨合龙，边跨合龙全部完成后才能解除所有临时约束。中跨合龙时采用外刚性支撑和张拉临时预应力钢束共同锁定法：用刚性支撑抵抗合龙段混凝土升温时产生的压力，用
预应力钢束抵抗降温时产生的拉力。设计单位提供的合龙方案分析
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按照设计单位提供的《红水河双线特大桥支座纵向预偏量表》，支座预偏量按照20℃的合龙温度预留，即合龙混凝土浇筑时，环境温度（“T"构温度） T，=20℃。假设合龙混凝土浇筑后的5d（张拉等待