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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年12月上第41卷第378期
大型门式起重机在杭州九堡大桥钢构拼装中的应用
常晨曦，刘平安
（中交二航局第二工程有限公司，重庆401121）
【摘要】结合杭州九堡大桥主桥拼装设备的选型，对目前国内大型大跨度、大高度门式起重机的应用现状进行了市场调研，在工艺、安全、工期、成本方面对门式起重机、塔式起重机两种方案进行了详细的比较。对门式起重机在安装过程中的4个难点、技术上的6个特点、3个常见的故障作了介绍。施工实践证明，门式起重机是一种安全、或熟、成本较低的施工方案。
【关键调】桥架工程；钢拱桥；门式起重机；拼装
[中图分类号】TU758.11;U448.22
【文献标识码】A
[文章编号】1002-8498(2012)23-0034-03
ApplicationofLargeGantryCraneinSteelStructureAssembly
of HangzhouJiubaoBridge Chang Chenxi, Liu Ping'an
(The 2nd Engineering Co. , Ld. of CCCC Second Harbour Engineering Co. , Lad. , Chongqing 401121, China) Abstract: Combined with assembly equipment selection for main bridge of Hangzhou Jiubao Bridge, the application status of domestic gantry crane with large span and high height is investigated at present, gantry crane and tower crane are compared in the aspects of technology, safety, construction period and cost. The authors introduce four difficulties and six technical characteristics and three faults during installation of gantry crane. Practice shows that the construction scheme using gantry crane is safe and the costislow
Key words :bridges; steel arch bridges; gantry cranes; assembly
1工程概况
九堡大桥属于钱塘江上规划建设的10座大桥之一，位于彭埠大桥（原钱江二桥）下游5km、下沙大桥（原钱江六桥）上游8km处，桥位处江面宽 1.7km。主桥上部结构为3孔结合梁-钢拱组合体系拱桥，相邻两拱桥间采用简支结合梁连接。简支拱支承跨径188m，V形墩之间为简支梁，长22m，因此主桥单孔跨度为210m。主桥上部拱肋系由主拱肋、副拱肋、主副拱肋之间的横向连杆以及拱顶横撑等构件组成。主拱肋外倾12°，立面失高43.784m。副
拱助轴线为空间曲线，立面失高33m。 2初期方案比选
根据设计要求，拱肋吊装节段的划分在就位状态的水平投影长度≥8.5m，结合钢箱拱结构形式，拱肋吊装质量约80t，拱肋最大提升高度约70m，吊装设备主要可选用门式起重机、移动式塔式起重
机。本文主要从4个方面进行了比较。【收日期】2012-07-10
【作者简介】常展赚，工程师，E-mail;wind815@163.com 万方数据
2.1工艺方面
1）门式起重机采用1台高80m、跨度60m的跨平台门式起重机作为拼装的起吊设备。箱梁、拱肋在地上胎架上组拼成吊装节段，由门式起重机起吊进行拼接。门式起重机方案工艺方面优缺点为： ①优点跨整个平台，起重量不受吊幅影响；起重能力大，主、副拱划分为大节段，减少空中对接接头数量；预拼装与平台上拼装分开进行，能形成流水作业，顶推过程中可以在单元件拼装场预拼装。② 缺点只能纵移，吊装区域局限性大，而且存在吊点盲区，运行长；作业效率较低；门式起重机没有成熟产品，工艺没有借鉴，安装难度大。
2)塔式起重机在拼装平台两侧布设2台移动式塔式起重机作为拼装的起吊设备。箱梁、拱肋在地上胎架上组拼成吊装节段，由塔式起重机起吊进行拼接。塔式起重机方案工艺方面优缺点为：① 优点工艺成熟，国内应用广泛；全旋转式，白由性大，吊装灵活。②缺点起重量有限，移动底座范围大，吊幅受限；根据起吊能力要求，箱梁不能预组