第50卷第12期 2012年12月
百家论坛
上海涂料
SHANGHAI COATINGS
Vol. 50 No. 12
Dee. 2012
我国船舶涂料企业发展方向探讨
屠振文（中涂化工（上海）有限公司，上海201814）
摘要：介绍了我国船舶涂料企业发展现状及面临的问题。探讨了船舶涂料企业的发展方向。关键词：船舶涂料；制造业；发展方向
中图分类号：TQ630.7
1我国船舶涂料企业的现状
文献标识码：A
2011年，我国新造船完工量达到7665万载重吨（数据来源：中国船舶工业行业协会、下同）、较之 2010年同期增长了16.9%，占世界市场份额的45.1%；承接新造船订单为3622万载重吨，同比下降了 51.9%，占世界市场份额的52.2%；截止至2011年12 月底，手持船舶订单14991万载重吨，占世界市场份额的43.3%。借着造船业的快速发展，我国船舶涂料
产量也在2011年达到了顶峰。收稿日期】2012-10-17
格比朗盛低很多，但我们在生产过程中更注意环境保护，我们的产品按最高标准生产，可持续性也做得很好，所以在这方面的成本要比竞争对手高。但我们提供的不仅仅是产品，而是提供一系列服务和附加值，包括产品、技术服务、物流服务、创新、环保、可持续性等，为客户提供高价值的产品。
《上海涂料》：2012年中国经济发展整个趋势是放缓的，而您读谈到朗盛2012年销售增速是高于中国 GDP的，请问朗盛2012年的运营情况以及明年的计划和为实现目标会做出哪些努力？
余博士：我们也注意到整个涂料行业发展情况没有以前那么好，然而在这个行业中，市场对我们产品的需求在增长，因为我们生产的是高质量产品。所以我们在全球的工厂都是满负荷运转的，一般第四季度的需求量会减少，但我们第四季度仍然满负荷运转，从而保证明年季度产品的供应。对涂料
文章编号：1009-1696（2012）12-0043-03
然而从今年的统计数据看，造船业却同比进入了下降通道。根据我国发改委网站8月31日公布的消息，1~7月，受全球船舶市场持续低迷的影响，我国船舶工业三大造船指标同比下降：全国造船完工量3549万载重吨，同比下降7.7%；承接新造船订单 1164万载重吨，同比下降50.7%：截止至7月底，手持船舶订单12348万载重吨，同比下降了29.9%。我国船期出口量也出现下滑，工业总产值增速趋缓，尽管持续保持着盈利，但经济效益呈回落走势。
目前我国船舶涂料市场主要为跨国企业所垄断，
行业来说，对环境友好配方的需求越来越多，比如低VOC，发展水性涂料等，为了满足客户更高的要求，朗盛在全球采用统一的标准，确保全球生产的产品都符合最高的环境标准，能为本地客户提供环境友好、性能优异的定制化产品，例如这次我们推出了拜耳乐"912L0M，这款产品吸油量低，具有高分散性，应用于任何着色系统都不会出现黏度问题，能够满足涂料工业的最高要求。这一独特的产品能够使客户生产出近似具有牛顿流动性的高负荷调色系统，从而减少颜料的消耗。
朗盛无机颜料业务已经在中国拥有丰富的产品系列。我们会更注重于开发新的产品，为不同的应用定制不同特性的产品。例如，我们开发的偏蓝相的氧化铁黑，可用于建筑、涂料行业。未来，我们会加强研发，拓展技术应用，开发更多低黏度产品，扩展氧化铁黑产品线。