都市快轨交通·第31卷第1期2018年2月 doi: 10.3969/j.issn.1672-6073.2018.01.025
台北捷运线网规划及便捷设计理念王英杰1,2，焦彬洋1，毛云霄！，姚忠达3，徐田坤4
《海外快轨
（1.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044；2.北京交通大学轨道工程北京市重点实验室，北京100044；
3.淡江大学建筑系，台湾新北市25137；4.北京市地铁运营有限公司，北京100044）
摘要：介绍台北捷运既有运营线网、运营成果及未来线网规划，重点分析车站换乘设计及开发特点，发现在投资等条件允许的前提下，优先选用双线同台双层平行换乘设计理念，可以大大提高换乘效率；以捷运车站和地下街为基础开发多元化附加产业，不仅增加盈余，还可向乘客提供多元化服务。随后介绍台北捷运的运营计划、多种票务制度以
便捷设计理念，提出大陆城市轨道交通在换乘车站设计、多元化附加产业开发、人性化设计细节等方面的建议。关键词：台北捷运；线网规划；车站设计；运营管理：人性化设计
中图分类号：U231
文献标志码：A
文章编号：1672-6073(2018)01-0160-08
NetworkPlanningand ConvenientDesignIdeas forTaipei Metro WANG Yingjiel, JIAO Binyang', MAO Yunxiao', YAU Jongdar, XU Tiankun
(1. School of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044; 2. Beijing Key Laboratory of Track Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044; 3. Department of Architecture, Tamkang University, New
Taipei City 25137; 4. Beijing Metro Operation Co., Ltd., Beijing 100044)
Abstract: The existing operating line network, operating results and network planning in the future of Taipei Metro are introduced, and the metro station design and the additional development based on the operating lines are analyzed. It is concluded that the parallel transfer mode in the same platform with two separate platforms above and below should be adopted first, and the transfer efficiency could be improved evidently. The additional development based on the station and the metro mall are introduced in details, which can supply multiple services for the passengers. The operation management, several ticketing systems, and people-friendly design in Taipei Metro are also summarized. It is pointed out that the"interchange discount" among various modes of transport can effectively improve the utilization rate of public transport. Finally, some suggestions are made by referring to the convenient design idea of Taipei Metro about transfer design,
additional development based on the operating line, and people-friendly design of urban rail transit in Mainland China aaoeoenaa
台北市位于台湾岛北部，是台湾省第一大城市，与新北市、基隆市协同构成台湾第一大都会区，即大收稿日期：2017-08-17修回日期：2017-12-07
第一作者：王英杰，男，博士，副教授，博士生导师，从事轨道交
通线路设计理论与技术研究，ceyiwang@bjtu.edu.cn
基金项目：国家自然科学基金项目（51408036）
教育部留学回国人员科研启动基金（第48批）
北京市地铁运营有限公司科研项目（2016YFB1200402）
160 URBAN RAPID RAIL TRANSIT
台北都会区。“台北捷运”是目前台北都会区大众捷运系统的简称，线网范围涵盖台北市、新北市与未来的桃园市，不但是台湾第一座投入运营，也是规模最大的城市轨道交通系统"。在都会区的发展过程中，台北捷运长年扮演整个大台北都会区交通主轴的角色，从初期以提供乘客快速、便捷服务为主，到与市区的生活化、人性化、多样化协同发展，台北捷运的便捷设计理念渗透到市民捷运生活的多个层面。