2011年第32卷第4期
氮肥技术
引起汽轮机超速的原因和处理措施
谢俊锋
（晋煤集团天溪煤制油分公司机动科山西晋城048009）
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摘要简要介绍汽轮机超速的主要原因是汽轮机的调速和保护系统故障及本身的一些缺陷造成的，同时与操作、运行
维护也直接相关。并提出了汽轮机超速的处理措施。关键词汽轮机组超速安全处理措施
汽轮机是大型离心机组的驱动设备，在化工和发电行业中得到广泛的应用，在运行过程中一般比较稳定。但汽轮机的超速问题一直是该设备运行的一个大缺陷，其实汽轮机的超速主要是由于汽轮机的调速和保护系统故障及本身的一些缺陷造成的，同时与操作、运行维护都有直接的关系，现根据不同的事敌起因和故障类型分别加以讨论。
1汽轮机超速的原因分析 1.1调速系统有缺陷
调速系统的缺陷是造成超速的个必然因索，因为汽轮机调速系统不但要保证汽轮机在额定转速下正常运转，而且还要保证汽轮机在甩负荷以后转速升高时不会超过规定的允许值，所以调速系统的稳定性是防止汽轮机超速的第一保证。如果汽轮机在甩负荷以后不能保持机组空载运行，就可能引起超速。汽轮机甩负荷后，转速飞升过高的原因有以下几个方面。
（1）调速汽门不能完全关闭或泄漏蒸汽量大
(2)抽汽逆止阀不严或不能动作；
(3)调速系统调节迟缓或调节机构卡涩；
(4)运行方式不合理或调整不当；(5)调速系统速度不等率过大；（6)调速系统动态特性不正确；
（7)调速系统整定达不到要求，如同步器调
整范围过小、配汽机构膨胀间隙过大等。 1.2超速保护系统发生故障
汽轮机超速保护系统的一些故障也能够引起机组的超速，危急保安器的动作转速一般规定不能高于额定转速的10%~12%，这是保护汽轮机转速不致过分升高的主要保护设备。另外不同
万方数据
的机组还设有规定动作转速稍高于危急保安器的附加保护或电超速装置。汽轮机转速升高时，造成危急保安器不动作或动作迟缓的原因主要有以下几项。
(1)重锤或飞环导杆卡涩；
（2)重锤或飞环动静部件不同心，动作时会形成卡涩；
（3）弹簧在受力时产生过大的径向变形，形成弹簧和孔壁产生磨擦，影响到动作的灵敏度：
(4)接吻扣或打击板间隙过大，撞击子飞出后不能使危急保安器滑阀动作；
(5)危急保安器滑阀、自动主汽门和调速汽门的卡涩，都会造成危急保安器不动作或动作迟缓，引起机组的超速运行。
操作、检修及润滑油、蒸汽品质的影响
1.3
运行中操作调整不当也是引起机组超速运行的重要因素。润滑油品管理不善，使用劣质润滑油或润滑油品标号不正确，未经化验就加入主油箱运行。或是检修质量不高，轴封间隙调整达不到标准要求范围，调整时轴封的附加外力未消除，运行过程中轴封压力过大，蒸汽泄漏到轴承部位，造成润滑油中进水，引起调速机构和保护系统卡涩。运行过程中同步器手动或电动时，加、减负荷超过规定调整范围，不但会造成机组用负荷后转速飞快升高，而且还会使调节部件失去脉动，从而造成卡涩，引起超速事故。运行中蒸汽品质不良，化学监督未执行部颁标准，长期运行就会造成主汽门和调速汽门卡涩。大、小修后或 2000h后和调速系统解体后，开机做超速试验，升速未执行标准，操作不当，造成转速飞升过快。
汽轮机超速的处理措施 2
处理汽轮机超速事故的措施有以下几项。