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氮肥技术
2010年第31卷第1期
蒸汽轮机驱动煤气鼓风机试车总结
黄长胜朱本启郭洪阳
王广思
（山东究矿国际焦化有限公司充州
272100枣庄市燃气总公司枣庄277100）
简要介绍蒸汽轮机驱动煤气鼓风机的试车方案、试车过程、试车步骤以及安全措施；并就汽轮机的转速进行了
摘要
计算和试验，取得了满意的结果。关键调蒸汽轮机试车转速
山东套矿国际焦化有限公司是由矿、日本伊藤忠和巴西CVRD三家合资建设的年产200× 10t焦炭和20×10t甲醇的煤化工企业，该企业拆迁原建了7.63m焦炉及其配套的化产回收和煤气净化系统，新建了年产20×10t焦炉气制甲醇装置。焦炉自2006年6月份生产、甲醇12月26 日投产。原设计煤气风机一台电驱、两台电汽双驱，后来改为两台电驱动，一台蒸汽驱动。蒸汽驱动的风机前期由于控制系统问题出现多次反复，最后改造为目前的505控制系统。经查阅了大量的汽轮机资料，没有明确的汽轮机转速，咨询德国也没有明确的回复，但是试车又要进行，我们本着在安全稳妥的前提下设计了不同转速的冲击试验，最后试车成功，达到正常运行。
煤气风机和汽轮机的参数
煤气风机型号SL0A，打气量70000m/h，进口煤气温度21℃，压差17kPa：汽轮机进口蒸汽压力1.1MPa，背压0.3MPa，人口蒸汽温度>200℃，出口135℃，蒸汽用量13t/h，通过505控制器调节。电驱动的功率700kW，660V，转速1492r/min，变频器调节；油泵17kW，500V，1450r/min；盘车装置功率11kW，500V：减速机速比2.22。正常运行两开一备。
2试车过程总结 2.1方案讨论确定
2008年2月21日讨论试车方案，一是决定采用调速505控制器调节；二是有资料可查的数据是减速机的速比2.22，煤气鼓风机的额定转速为4540r/min，由于没有汽轮机的转速，按照速比折算应该是10101r/min。但是在设计初期给定的汽轮机转速仅为4600r/min，远达不到煤气风机的要求。究竟转速是多少，我们计划通过试验
万方数据
来判断，采用两个阶段来判断，第一次采用超过给定的转速，看汽轮机本身的危急断路器是否动作，判断内置的安全连锁转速：如果不动作继续增加转速进行第二次冲击试验，到8000r/min，进一步验证转速。
2.2冲击试验过程
2008年3月30日第一次冲击性试验，1 煤气鼓风机经暖管、低速暖机和冲转，转速升至 4900r/min，之后作5190r/min超速跳车试验，未跳。蒸汽压力1.1MPa，温度186℃，5.6t/h。
2008年4月12日，试车到7500r/min，没有跳车。
2008年6月19日，21V01煤气鼓风机空试车，拆掉小循环阀门，中间加一个隔板，以便实现抽空气试车。1"煤气鼓风机试车，505控制运行正常，汽轮机7100r/min改为集控(DCS)后，转速自动升至8200r/min还在上升，改为505控制降速、停车，后排查是DCS对505的控制反馈不正常导致的。至此，冲击试验已经验证汽轮机的转速不会是设计给定的转速，应该是通过煤气风机和速比折算的10101r/min，后来的运行证明了是危急
断路器的转速。 3接煤气开车
2008年8月6日，第一次接煤气开车，1°煤气鼓风机开始冲转，冲至4000r/min后1*煤气鼓风机因入口温度高（55℃）联锁跳车。然后再次冲转并开始带负荷运行，与电驱动风机并网运行；3* 鼓风机退出变频器改造，然后3*煤气鼓风机开启，运行正常后，停1*煤气鼓风机，此次连续运行 6d零5h。
运行情况 4
（1)12月初，因错油门动作不灵活需检修，检