引言 1
·冲模技术·
前纵梁冲压工艺分析
谢磊强
莱州新亚通金属制造有限公司（山东莱州261400）
【摘要】轿车前纵梁制件是U形件，但形状复杂、匹配面多，表面质量要求高,且具有局部成形的特点。主要阐述了根据以往车型前纵梁制件质量缺陷以及现在的技术要求并使用
AutoForm模拟等多方面对前纵梁工艺进行了分析。关键词：前纵梁；工艺；分析
中图分类号：TG385.2
文献标识码：B
Analysis of StampingProcess for theFrontLongitudinalBeam[Abstract] Sedan is ushaped girder parts before, but the complex shape, matching surface high surface quality requirement, and has the characteristics of local forming. This article mainly elaborated based on previous models front longitudinal beam part quality defects, and now the technical requirements of sensors and actuators, and use AutoForm analog front longitudinal beam process are analyzed.
Key words : front longitudinal beam: process; analysis
通过前纵梁的形状、结构和材料等的变化，来达到吸
近年来，汽车车身都向着减轻重量，提高安全性能的方向发展，前纵梁作为汽车重要的零部件之一，是汽车车身的重要结构件。在汽车车身设计中，往往
成形不充分、合格率下降等缺陷的出现：直接更换板料牌号和厚度的，根本生产不出来，开始新的整改和研配，恶性循环开始；更换钢板厂家的，报废率开始上升，模具开始新一轮的整改、调试，并恶性循环出现。
降本降耗，是每个企业的必然措施，但是，不能牺牲质量作为代价，不能把降本降耗的成本转嫁给冲压
厂和供应商，不能搞一刀切，不能盲目追求。 4结束语
综上所述，合理的模具结构工艺规划及模具设计、制造过程中的跟踪、管控、数据信息收集，对解决车身顶盖天窗加强板制件回弹等缺陷起到至关重要的作用，从而更加有利于车身符合率及车身匹配。
同时，通过多款车型天窗加强板的生产、装配中出现的问题及整改过程的跟踪，可以总结一下几点：
(1)天窗加强板因为影响到整车的性能，所以前
.20· 万方数据
收能量、提高汽车抗正面撞击的要求。这样前纵梁越来越普遍的采用了高强度板，从而达到减重和安全的完美结合，但这样前纵梁的质量要求也就更高了，前
期的制件结构设计需慎重，尽量考虑冲压工艺性能。
(2)模具设计过程中需充分进行CAE模拟分析，工艺建议采用先进行天窗内部翻边后进行外围修边的工艺来改善制件质量，同时采用氮气缸压料机构增加压料力，控制板料的流动量。
(3)制件制造过程中不能通过牺牲质量，来降低生产成本，这样会得不偿失，生产过程严格控制，对板料及压机生产、人员操作严格规范，不允许随意改动相关生产参数。
参考文献
[1]冲模设计手册编写组.冲模设计手册[M]北京：机械工业
出版社，1988
第一作者简介：仇保虎，男，1976年生，主管工艺规划师。
（收稿日期：201801-12）omm《模具制造》2018年第4期