第37卷第2期 2014年6月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674—5949(2014)02—0065—06
Vol. 37 No. 2 Jun.2014
流程驱动型高速公路联网收费车道平台架构设计
曾勇"，徐延军1.2
（1.中海网络科技股份有限公司，上海200135；2.同济大学，上海200092）
摘要：现阶段高速公路联网收费业务管理不断深化，信息技术不断进步。针对高速公路车道软件的现状及存在的间题，设计、开发了一套流程驱动、扩展灵活、易维护的高速公路联网收费车道平台软件。从业务流程和不断扩
展的需求角度，该软件平台可有效降低运营成本，提高车道利用率。关键词：流程驱动；高速公路；车道平台软件架构
中图分类号：TU311,52;U495
文献标志码：A
Architecture Design of Process-Driven Platform for Expressway Toll Lane
Zeng Yong', Xu Yanjunl-?
(1.China Shipping Network Technology Co,, Ltd, Shanghai 200135, China;
2.Tongji University,Shanghai 200092, China)
Abstract; With the present situation and existing problems of the expressway lane software in view, a process-driven, scalable and maintainable lane software platform is developed to keep abreast of the development of expressway management and the ad vance of information technology. Besed on thorough analysis of the business flow and the growing demands, the platform works
effectively in reducing operating costs and improving the lane utilization ratio. Key words; process-driven; expressway; lane piatform; software architeeture
0前言
高速公路收费系统作为回收高速公路建设投资的主要工具，一直被业主高度关注。其中，车道软件作为系统交易的数据源，是高速公路联网收费系统的基础。现阶段，车道软件主要面向收费流程的自动化，随着新技术、新功能、新需求及新的收费模式的不断涌现，其局限性越来越明显。
差别巨大等因素，导致现有车道软件大都通过修改核心代码进行定制开发，版本更新频繁，可扩展性、可维护性、兼容性和稳定性都很差。
2.随着新功能、新技术的不断应用，收费流程日益复杂，需要进一步整合优化。
3.不停车电子收费系统（ElectronicTollCollection，ETC）、自助刷发卡、便携机等新的收费模式不断出现，车道软件整合困难，造成多套软件并行，维护成本极高。
为满足高速公路运营管理不断发展的需求，基于流程驱动的思想，设计并开发一套扩展灵活、稳定性强、兼容性好、易维护的车道平台软件，显得尤为迫切。
收稿日期：2014-02-12
作者简介：曾勇（1987一），男，潮南娄底人，工程师，主要从事智能交通领域信息化系统的设计与研发。万方数据